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Forums

  1. Partenaires AudiPassion - 4Legend.com

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    2. Les liens de nos PARTENAIRES   (0 visite de ce lien)

      Tous les liens des sites de nos Partenaires du Forum

  2. AudiPassion

    1. Présentation - Votre Garage

      Il est "obligatoire", pour les nouveaux inscrits, de vous présenter ici dans cette section...

      Ce qui aura pour effet de valider votre accès provisoire en tant que Membre à part entière et de pouvoir poster où vous le souhaitez.

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    2. Le Loft

      La section où on discute de tout et de rien...

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    3. Les Concours Photos

      Venez participer aux divers concours photo autour de divers thèmes dont l'automobile.

      Merci de lire le "Règlement des Concours PHOTO", les conditions qui régissent cette section lors des concours photo.

       

      Concours_Photos

       

      L'Équipe d'AudiPassion tient à remercier Piero34 pour sa participation au concours photo de ce mois.

       

       

      Toutes nos félicitations à Piero34ainsi qu'à Etolip et Rabito pour la seconde ettroisième place...

       

       

      Le topic du prochain Concours PHOTO fera leur apparition ICI

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    4. Les Informations Site et Forum

      Retrouvez ici toutes les informations, et nouveautés du Forum.
      N'hésitez pas à nous partager ici vos suggestions, évolutions, et idées pour AudiPassion.com et 4Legend.com.

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    5. Les Manifestations

      La section unique où sont organisées toutes les sorties de l'équipe officielle et des membres du forum.

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    6. Les Teams Affiliées

      Espace réservé pour les sections des Teams affiliées avec AudiPassion.

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    7. Les Communiqués AudiPassion   (1 180 785 visites de ce lien)

      Section de communication :: L'équipe officielle d'AudiPassion communique sur le forum et son usage.

      Administrateur  -  Co-Administrateur  -  Opérateur admin  -  Modérateur global  -  Modérateur local

    8. Groupe Facebook AudiPassion (Officiel)   (1 174 296 visites de ce lien)

      AudiPassion (Officiel) sur FaceBook est le seul et unique groupe de la Communauté des 4 anneaux lié au Forum et au Site 4Legend.com.

       

  3. Général

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    2. Concessionnaires et Garagistes

      Le Site AudiPassion, incluant son dirigeant et ses bénévoles, décline toute responsabilité dans les avis donnés sur les concessions et garages. Chacun est libre de donner son propre avis. Nous veillons à ce que les avis soient objectifs et fondés. Chaque intervenant donnant son avis est responsable de ses écrits.

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    3. Droit et Automobile

      Aide juridique - Conseils - Expériences - Appel aux "avocats" bénévoles - Sécurité Routière

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    5. Revue de presse

      Toutes les revues de la presse écrite publiant des articles au sujet d'Audi et de son Patrimoine.

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    6. Salons & Évènements auto

      IAA, Genève, Paris, Detroit, Tokyo, ...

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  4. Audi

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    2. A2

      De 2000 à 2005

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    9. R4

      La future Audi R4 - un coupé entre le TT et le R8

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    12. Q4 e-tron - Q4 e-tron Sportback

      Les nouveaux SUV compacts et électriques Q4.

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    18. Q6 e-tron

      Les nouveaux SUV compacts et électriques Q6.

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    25. Q8 / SQ8 / RSQ8

      Le gros SUV coupé

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  5. Audi anciennes - Patrimoine Audi - Auto Union - NSU

    1. Audi - Horch - DKW - Wanderer - Auto Union - NSU : Patrimoine

      Auto Union, Horch, DKW, Wanderer, Audi avant 1965 et NSU - le Patrimoine des 4 anneaux

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    2. Audi / 60 / 75 / 80 / Super 90 / Variant

      Les premières Audi Type F 103 d'après-guerre (de 1965 à 1972)

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    3. 50 / Polo 1 Type 86

      Les Audi 50 (de 1974 à 1978) et les Polo 1 (Type 86)

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    4. 100 Coupé S / 100 C1 berline / 100 C1 coach

      La première Audi 100 Type C1 (de 1968 à 1976)

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    5. 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2

      Les Audi 80 et 90 (B1, B2, B3, B4 de 1972 à 1995), le Coupé le Cabriolet et l'Audi 4000 US

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    6. 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus

      Les sportives sur base d'Audi 100 (de 1991 à 1997)

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    7. 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000

      Les Audi 100 (de 1976 à 1994) et l'Audi 5000 US

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  6. Groupe Volkswagen

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  7. Préparation & Technique

    1. Astuces, documentations, outillages

      Tout ce qui permet de faire des réparations comme des manuels, des revues techniques, des conseils, pour acheter des outils, et des astuces pour entretenir sa voiture et faire des réparations...

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    2. Carrosserie

      Conseils, réparation, restauration, ...

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    3. E85 Bio Ethanol

      Tout ce qui touche à l'E85 Bio Ethanol moteurs, boitier de gestion et/ou reprogramation...

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    4. Electricité / Electronique

      Pour traiter ce qui concerne l'électricté et l'électronique de nos chères voitures.

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    5. Entretien extérieur

      Nettoyage carrosserie, chromes, lustrage, polish, rénovation de la peinture via des produits, retouches, nettoyage moteur, pneus, embouts d'échappements ...

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    6. Entretien intérieur

      Tissu, cuir, plastique, moquette, plafonnier...

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    7. Equipements divers

      Sièges auto, sièges bébés, barres de toit, coffres de toit, remorques, crochets d'attelage, ...

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    8. Mécanique

      Tout ce qui touche la mécanique moteurs, freins, trains avant et arrière, boîte de vitesse, embrayage, direction, suspensions, transmissions...

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    10. Pneus - Jantes

      Toutes les informations pour choisir de bons pneus et des jantes adaptées.

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    11. Rappels Audi

      Tous les rappels connus faits par Audi sur différents modèles depuis quelques années

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    12. VAG-COM

      Conseils, astuces, codes pour utiliser cet outil de diagnostic Audi, VW, Seat, Skoda.

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    13. Petites Annonces   (116 105 visites de ce lien)

  8. Auto Photo & Vidéo

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    5. Les Videos

      Retrouvez les videos présentes sur la toile

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  9. Petites Annonces

    1. Les offres groupées

      Proposer des achats groupés pour des accessoires (jantes, audio, GPS...), des miniatures, des brochures, ...
      AudiPassion décline toute responsabilité sur les objets ou services proposés via cette rubrique ainsi que sur la légalité de ces objets.

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    2. PA :: Générales, diverses et variées

      Section des Petites Annonces Générales, diverses et variées.

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    • Bon courage. Ca en fait, un tas de pièces à changer !!!!!!
    • Bonjour à tous,   Pour faire suite à mon précédent message concernant la panne sur l'autoroute , je me retrouve dans une situation vraiment compliquée. Hier, en plein trajet direction le sud, le Q5 (de 2011 et 185 000km) commence à vibrer, puis vient une perte de puissance (impossible de dépasser 2000 tr / min). Puis la voiture n'accélèrerait plus du tout, juste qq secondes pour me mettre sur la BAU et fumée blanche qui sort du capot... Dépanneuse puis en arrivant sur le parking du dépanneur, j'ouvre le capot et on voit que la bride d'injecteurs a cassé net et les 2 injecteurs sont sortis de leur emplacement. Je dois indiquer à l'assurance dans quel garage proche de l'emplacement de la voiture je souhaite qu'elle soit remorquée pour diagnostic.    Question la plus importante : pensez vous que ce soit réparable ? J'ai appelé la concession la plus proche et mon interlocuteur n'était pas très rassurant... il m'a indiqué que si la culasse était déformée alors les réparations couteront plus cher que la voiture!   2eme question liée à la 1ere : nous vivons, malheureusement, dans un monde où l'honnêteté n'est pas forcément la priorité de tous . Par conséquent, en la déposant dans une grosse concession Audi, je crains que la concession arrive, peut être un peu trop rapidement, à la conclusion que les réparations coutent plus cher que la voiture pour me proposer une reprise très basse... Donc je me demande si il faudrait que je recherche une concession plus petite ou meme un garage multi marque... Mais d'un autre coté, je me dis qu'il est qd meme préférable que ce soit Audi qui expertise directement (350 Euros de frais de diagnostic)...   Bref, je suis un peu déboussolé et j'ai peut être du mal à relativiser la situation et à prendre les bonnes décisions.   Je sollicite donc vos avis et votre aide.   Merci à tous   IMG_3679.HEIC IMG_3678.HEIC IMG_3677.HEIC IMG_3675.HEIC
    • @caloulou89 effectivement, petit bras. J'arrive sur un palier donc je lève clairement le pied pour éviter l'effet bagne auto infligé. Ca m'emmerde prodigieusement mais à un moment il va falloir rouvrir le capot du TT. Ce répit est donc fort appréciable.   @Bap33 j'ai pas souvenir d'avoir vu le ma nuel d'atelier mentionner du graissage où que ce soit. S'en suivent les tutos pour démonter son train avant à l'explosif. Du coup je préfère ma méthode, eu égard au con qui va démonter.    
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