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Bap33

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  1. Bap33

    Pneus Hiver, Eté et Toutes Saisons

    Tiens, moi non plus... Je prévois justement de remplacer 2 pneus été sur ma baleine pendant que je roule avec le train hiver... J'étudierai la question ! Merci @Frix pour ce partage ! Ah sinon, pour ce qui concerne les lettre A, B, C... pour les différents indicateurs, tout est normé (et heureusement). Pour commencer 2 pages, très complètes et qui font référence à mon humble avis : https://www.tnpf.fr/wp-content/uploads/2019/09/Tout_savoir_sur_l_etiquetage_des_pneus.pdf https://www.doumercpneus.net/files/pdf/dpi-gtradial-labelling.pdf Ensuite
  2. Le module 8K0 959 663B est a priori un stabilisateur de tension pour le système Stop & Start
  3. Après un bon nettoyant, tu peux peut-être essayer d'enlever les différents résidus sur la carrosserie avec une "Clay". C'est très efficace ! Mais attention, il faut : - Utiliser un "lubrifiant" et ne surtout pas la passer à "sec". De l'eau avec une bonne giclée de produit vaisselle dans un vaporisateur ça marche très bien. Tu rinces ensuite à l'eau et tu essuies tout de suite. - La replier sur elle-même régulièrement pour "emprisonner" les résidus récoltés et surtout poursuivre son travail avec une clay propre, pour évider de faire des micro-rayures partout... Pour l
  4. Ça s'appelle de la réduction de coût, pompeusement appelée "stratégie marketing", pour susciter le besoin de prendre une option... Bref coup double pour Audi et... Double peines pour ses clients !
  5. J'en ai bien peur aussi... Le niveau d'équipement de la finition S-Line est parfois surprenant. Le look "sportif" a visiblement tendance a masquer certaines mesquineries... Un bon moyen pour Audi de glisser des options supplémentaires...
  6. Bap33

    retrofit

    Intéressant... J'aurais plutôt pensé que la caméra située au niveau du rétroviseur sert pour : - L'assistant feu de route en effet, - L'assistant de maintient dans la voie - La détection des panneaux de signalisation Tandis que la caméra située dans la calandre sert pour : - Le front assist - Le régulateur adaptatif En tout cas, sur ma Superb 3, c'est comme ça. Curieux comme parfois VAG introduit des différences, là où en communalisant, ils pourraient gagner en fiabilité tout en économisant...
  7. Même si je me réfère souvent à ce site, je m'en méfie aussi. il y a pas mal de trucs, qui ne fonctionnent pas ou ne sont pas transposables... Notamment pour ma baleine. J'irai coder le truc pour en avoir le cœur net, si j'ai un moment dans le week-end...
  8. @Christo90 Désolé l'ami... Il semblerait qu'on ait déjà un expert suisse multi-sujets...
  9. Beau sujet, qui était malheureusement passé au travers... Je viens de le rajouter à la "bibliothèque" des tutos.
  10. Quand je lis la manipulation, pour moi le klaxon (Horn) suffit : https://ankk-vagcom.com/q3-8u-bips-au-verrouillagedeverrouillage-du-vehicule/ Mais je n'ai pas testé...
  11. Et ?... Tu veux t'allonger pour libérer ta parole sur ce sujet ?
  12. Donc en gros le 3e enfant autorise 600 kg de plus tout en faisant économiser 6000 € !
  13. Je ne serais pas aussi affirmatif, il me semble que le bip est simplement un couplage avec le klaxon...
  14. C'est bien on n'a même plus besoin de répondre...
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