VIN

bonjour quel est l’intérêt de vouloir arrêter ce ventilateur ? de plus je crois que en fait il ne souffle pas il aspire l'air ambiant de l'habitacle pour l'envoyer sur la sonde qui sert à réguler la clim ????

ben oui c'est normal quand ton moteur est chaud !

c'est la durite qui ramene le LDR au vase d'expansion lorsque le LDR chauffe il augemente de volume et le vase d'expansion sert a compenser cette difference donc le LDR chaud passe par la aussi

bonjour sur mon A4 TDI 110 de 97 il y a 3 bougies de réchauffage du liquide de refroidissement (collecteur de LDR a l'arrière de la culasse) connaissez vous le mode de fonctionnement et le moyen de tester celui ci même avec le VAG COM je ne sais pas ou chercher je pense que ces bougies améliorent la vitesse de chauffe du moteur et de l'habitacle (surtout que le chauffage c'est pas top sur cette AUDI) merci d'avance pour vos réponses et suggestions

salut pas de chance pour toi car sur les modeles de 97 il faut le VAGCOM pour reinitialiser les voyants d'entretien bonne chance

après de multiples essais j'ai essaye de me loguer sur le module 10 (adaptation) avec le code 12233 , mais je suis "jeté" a chaque fois je précise que j'ai acheté mon cable chez "dixit" et que le logiciel fourni est VAG COM 409-1 US (en anglais) d'autant que j'ai déjà réussis à effacer des défauts avec celui ci (airbag) quelqu'un a t'il une idée ou une solution merci d'avance

j'ai deja essaye plusieurs fois au tableau de bord mais rien ne se passe dans un tuto l'A4 B5 de cette annee (1997) il faut le VAGCOM ou similaire on va tenter avec le VAG COM ce weekend et a l'abri dans le garage :) patience JOSE de A4 le printemps arrive B)

ouh lal la il est effectivement temps que je me reveille merci a toi Fred 60

merci pour la procedure mais je ne comprends pas le canal 07 il faut mettre 36 ou 36 idem

j'ai effectivement une A4 1.9 TDI de 1997 je sais que ce n'est pas possible sans materiel,justement je viens d'acquerir un cordon et un logicel VAG COM mais celui c est en anglais et je ne connais pas la procedure pour remettre a zero le voyant de service avec ce logiciel (voir mon 1er message) donc cyraleocelausi tu as la procedure je suis preneur merci d'avance

Bonjour je recherche la methode pour remettre a zero le voyant de service sur une A4B5 de 1997 et ce a l'aide de VAGCOM car il n'y a pas d'autre possibilite (voir tuto sur ce sujet) je precise que mon VAGCOM est en anglais Merci par avance pour vos reponses

merci d'avance pour tes infos A+

Merci pour le lien mais les réponses qui me sont données ne correspondent pas à ce que j'attends,soit comment tester le fonctionnement de ce circuit d'alimentation les bougies c'est fait et c'est simple mais je voudrais voir si elles sont bien alimentées donc pour cela à mon avis il ya des capteurs qui en fonction de la T° et d'autres éléments qui doivent permettre la mise en route de ces 2+1 bouges de préchauffe je que pour celles de préchauffe au démarrage il faut dconnecter la sonde de LDR,mais pour celles ci ??? merci d'avance pour votre aide et pour vos infos

oui il est sur la culasse a l'arriere et il y a 3 bougies par contre je ne connais pas le mode de fonctionnement et de test alors si vous avez des infos,je suis preneur merci

Bonjour a tous pouvez vous m'indiquer la methode de controle du fonctionnement du systeme de prechauffe du liquide de refroidissement sur une A4B5 TDI 110 j'ai mis un voltmetre sur une des 3 bougies + debranche la sonde de T° du LDR et quand le moteur est demarre au ralenti je n'ai pas de tension indiquee les fusible dans la boite a eau sont bon avez vous des infos merci d'avance A+