radback

Audi, je les vois pas prendre en charge quoique ce soit sur une voiture de 2016. Le truc c'est que lors de mon passage chez eux, le gars pour le diag a été sympa et ne m'a rien pris. Donc pas de facture, pas de trace sauf la prise de rendez-vous. Je peux toujours les appeler... Je pense m'orienter vers un moteur d'occaz garanti (si quelqu'un a une piste). Au rythme où ça va, ça sera certainement le moyen le plus rapide pour récupérer ma voiture (qui est ma voiture principale!).

Salut, en revenant de vacances début mars, j'ai eu un voyant moteur et de sales bruits de claquements (je la fait courte), j'ai continué de rouler doucement les 70km restant. J'ai fait déposer ma voiture chez MTR Motorsport, garage spécialisé RS de la région parisienne. Après 3 semaines d'attente, on m'annonce que la distrib est HS (morceaux de tendeurs etc... ) mais pas que... Il y a pas mal de limaille dans l''huile, et il va falloir ouvrir pour tout vérifier; ou bien partir sur un moteur d'occaz. Budget prévu= mini 10000€ Pas mal pour une voiture que j'ai achetée moins d'un an avant la panne, et roulé tout juste 10 000kms. Des avis? PS: à savoir que la voiture a déjà eu deux alertes moteurs depuis l'achat (mais sans bruits) et que j'étais passé chez Audi, mais ils n'avaient rien vu de spécial...

Je crois que je vais aussi y avoir droit.

Ca me fait penser à une coupelle d'amortisseur fatiguée.

Bonjour, je découvre le sujet, superbe RS6. J'interviens au sujet des coups de clés, j'en ai été victime cet été, tout en étant parfaitement garé. J'ai eu le droit à tout le côté, sans aucune raison: Si vous avez un truc contre ce type de mésaventures, je suis preneur (même si je doute que ça existe).

Non, ce sont des jantes forgées sur mesure. PS: je vends mes anciennes roues d'origine si ça intéresse quelqu'un... MP

Et hop, nouvelles roues:

J'ai une calandre chrome RS4 neuve, j'ai tenté de déclipser le tour, ça a l'air chaud quand même. C'est monté serré. Je me demande si je vais pas plutôt la peindre en masquant le tour, ou la monter tel-quel au final. J'ai trouvé une annonce de RS4 avec calandre noire tour chromé. C'est la seule que j'ai vu comme ça. Je sais pas si le proprio l'a modifié ou si il l'a commandé ainsi. Après, tout chromé c'est pas vilain non plus:

Bonjour, est-ce que vous savez si il existe une calandre grille noire et entourage chrome? J'ai l'impression qu'il n'y a que des calandres chrome entourage chrome, ou noir entourage noir. Question subsidiaire: est-ce qu'il est possible d'enlever l'entourage qui est clipsé sur la calandre sans casser cette dernière?

Bonjour, je trouve ma RS4 juste 1 cm trop haute sur l'avant. Est-ce que quelqu'un aurait une solution pour rabaisser l'avant de 1 cm sans devoir tout changer au niveau des ressorts ou amortisseurs? Sur certaines voitures il existe des coupelles décalées ou autres kits permettant de rabaisser légèrement la voiture, mais je n'ai rien trouvé pour B8. Si vous avez une solution... Merci. PS: au pire si vous avez rabaissé la votre, je veux bien des photos avec le descriptif du matos utilisé.

Bonjour, quand je connecte mon Iphone sur le MMI en Bluetooth, je dois augmenter à fond le volume sonore pour avoir un niveau correct. Problème, si jamais je mets une autre source, ça hurle! Après recherches, j'ai l'impression qu'il n'y a pas de possibilité de régler les niveaux sonores indépendamment suivant les sources. Est-ce que le fait de monter un module aftermarket Carplay pourrait résoudre le problème? Merci.

Comme indiqué, les 2 électrovannes sont neuves. tu penses que ça vient de la pédale? Lors du 1er incident, il n'y avait pas eu de code erreur sur la pédale...

Merci. Pas loin pour la couleur, c'est un violet Vénitien. De toute façon pour le violet en exclusive, il y en a trois je crois: ces deux là + le velvet violet pearl. PS: si quelqu'un veut échanger ses jantes V-Spoke contre mes Rotor, qu'il me fasse signe!

Bonjour, ayant acheté récemment mon RS4 B8 de 130000km, j'ai eu par deux fois un voyant EPC qui s'allume pendant 2mn accompagné d'un message de limitation de régime à 6000trs, et puis tout revient dans l'ordre et 2mn après il se rallume encore pendant 2mn. En dehors de ça aucun symptôme, tout fonctionne parfaitement. Avant de me la vendre, le vendeur a changé les deux électrovanne de tension de chaîne. J'ai branché VCDS, et voici les logs: 1er incident: Deuxième incident: A noter que la voiture était équipée d'une pédale d’accélérateur pied gauche avant, peut-être que la remise en configuration d'origine a généré un faux contact... Je ne pense pas que ça soit important. En revanche le problème de distribution m'inquiète plus, même si en dehors de ce voyant EPC qui s'est manifesté deux fois, je n'ai absolument aucun symptôme. Des avis? Merci.

Salut à tous, je crois qu'il est temps de vous présenter ma nouvelle acquisition. Il a quelques semaines, après une très longue quête, j'ai enfin trouvé ma nouvelle voiture de tous les jours. Alors que j'étais plutôt parti sur une S4 B8.5 pour la modifier en mode sleeper, au final je me retrouve avec une RS4 B8, et qui plus est: violette! On repassera pour le mode discret. C'est donc un modèle de 2015 avec 133600km en provenance de Suisse (2 proprios avant moi). La voiture a toutes les options habituelles, et surtout celles qui étaient obligatoires pour moi, à savoir: le toit panoramique, le ciel de toit noir, et le différentiel sport. Côté négatif (pour moi) elle a le pack noir (jantes noires et vitres surteintées que je déteste, + baguettes ext et int noir piano) et l'Alcantara dont je ne suis pas fan. Par contre, elle a pour elle sa couleur! Je ne l'aurais pas choisie à la commande, mais sur le marché de l'occasion, composé à 95% de noir, gris, argent, ça fait du bien de sortir de l'ordinaire. Ce violet nacré a une palette de nuances vraiment large. (ma préférence va à la dernière photo; désolé pour la saleté, cette nuance ne se montre qu'au soleil couchant). Je vous laisse juge: (et je vous laisse également trouver le nom de la couleur ) Cette voiture, comme vous le savez est fantastique. Je vais peut-être regretter le mode "sleeper" d'une S4, mais je ne vais certainement pas regretter le son du V8, surtout lors de la monté des passages de vitesse: un régal pour les oreilles