Christo90

@gferrier Autre méthode pour l'activation au pas de 1 du régulateur : 1 - Tu tires le commodo vers toi 2- Tu tires la langue vers la droite 3- Tu passes le pied gauche par la vitre 4- Tu étends ton bras droit au maximum ....

J'ai toujours trouvé qu'Audi (comme d'autres sûrement) étaient à la ramasse coté informatique embarquée (logiciels et applications diverses). A ce niveau de prix, faudrait quand même qu'ils fassent appel à des spécialistes informatiques (Cap Gémini, Dassault Systèmes, Siemens,...) pour développer des applis et des sites internet dignes de ce nom et avoir une régularité des services (Audi connect, configurateur,...). Bref, qu'ils recasent leurs stagiaires infos habituels dans le commercial ou à la production et laissent enfin œuvrer les pros du secteur informatique Faudrait voir à sortir des sousous Monsieur Audi

Rien de bien neuf à vous lire à propos des défauts du Q3, la liste s'est même plutôt allongée au regard du MK1 FL (finitions, régulateur,...) Le trop grand rayon de braquage et l'absence de capteurs pour l'ouverture des portes arrière (keyless) sont pour moi devenus rédhibitoires au fil du temps et des kilomètres parcourus, du moins pour la prochaine dans quelques années. Dommage qu'Audi ne tienne pas compte des remarques de ses clients Q3, au risque d'en perdre dans quelques mois ou années

Pt' être qu'il est mort ce con là !?! Mais non l'ami, mourir peut attendre... Je reviendrai (I'll be back)... !!

Plutôt bien le bouchon du Château Y pour ses 35 ans Tu dois, tout comme moi, disposer d'une cave ancienne, c'est le gage d'une bonne conservation des bouteilles. Les vins, faut bien les boire un jour et comme tu le dis fort justement : "on n'a qu'une vie". On a dégusté en famille à Noël dernier, un Grand Cru Banyuls (cuvée Président Vidal) de 1984 avec foie gras et tiramisu maison.... A tomber !!

Salut, Avec du foie gras et/ou un excellent dessert ça fera à coup sûr des heureux Un bon Bordeaux Saint Estèphe ça va le faire aussi (2011 - Il est temps de le boire ) Quelqu'un qui sait vivre @Ridebywire Sinon, je constate un peu plus haut, que pour toi, la sécurité passe toujours en premier lors des opérations de bricolage Autre constat, je ne suis pas le seul à transporter des matériaux de construction dans le coffre de mon Audi Bon appétit !!

Salut, Les résultats sont plutôt bons. La valeur la plus importante, à mon sens, est la masse de suie mesurée en gr. (IDE 00435) car à partir de 68 grammes, le FAP est HS Tu as donc de la marge, ton système de régénération fonctionne bien Pour ce qui est des phases de régénération, Audi aurait pu installer un voyant sur le TDB (régénération en cours) ce qui éviterait bien des cycles avortés parce qu'il manque quelques petites minutes de fonctionnement moteur, de roulage, pour les mener à terme.

Salut, La justice est lente avec au final souvent la désagréable impression que les prévenus ont plus de droits que les victimes C'est pas comme mandataire "arnaqueur" que tu devrais te reconvertir mais plutôt en avocat parce que eux ne sont JAMAIS perdant et ils s'en foutent plein les fouilles pour bien souvent pas un gros boulot (j'ai testé il y a quelques années) Dans ma famille, j'ai une personne qui s'est fait cambriolé alors qu'elle était expatriée avec famille aux USA. La gendarmerie a fait son job et a réussi à coincer le voleur et son receleur. Absente (aux USA), la victime n'a pu porter plainte physiquement, c'est donc son père qui a porté plainte à la gendarmerie pour lui et en son nom. Au tribunal, l'avocat du cambrioleur a argué le vice de forme du fait que la plainte n'a pas été déposée par la victime elle-même Il a eu gain de cause, le voleur a été relaxé.... Heureusement, la victime a pour le coup tout récupéré de ce qui lui avait été volé grâce encore une fois à l'excellent boulot de gendarmes opiniâtres Une institution (la justice) qui sait rémunérer avec largesse tout ceux qui gravitent autour (avocats, juges, huissiers,...) mais qui malheureusement la rend souvent assez mal, la justice Pour conclure, je dirais que dans la plupart des cas d'escroquerie, il est bien souvent préférable de trouver un arrangement avec le voleur que de devoir ester en justice avec au résultat pas mal de désillusions et d'amertume...

Salut, Ah OK !! Ça existe en effet Faut essayer ainsi alors Ni @Bap33 ni moi même n'avons utilisé le VCDS pour réamorcer la pompe de précharge du Haldex suite à son démontage, nettoyage et remontage. Le fait d'avoir fait tourner le moteur de la voiture pendant une minute a engendré une baisse de niveau (logique) au sein du carter d'huile Haldex. Suite à la coupure du moteur de la voiture, nous avons dû recompléter en huile de transmission jusqu'à de nouveau, faire déborder l'huile du carter Haldex. La quantité d'huile utilisée est bien celle préconisée par le constructeur donc le compte y est. Reste effectivement le petit laps de temps (1 ou 2 secondes ?) pendant lequel la pompe tourne à vide avant que la nouvelle huile n'arrive et c'est cela qui te chagrine, c'est bien compréhensible Cette procédure de réamorçage au VCDS ne fait-elle pas d'ailleurs, elle aussi, tourner la pompe "à vide" quelques petites secondes ??

Erreur de casting en effet Un peu comme choisir l'excellent Anthony Hopkins pour tenir le rôle de John Rambo Sinon te lire n'est en rien une corvée, plutôt bien écrit et presque sans fautes (juste de l'inattention) C'est plaisant et on rigole bien Merci pour ce moment

Salut, La pompe est toute petite, le réamorçage doit prendre quelques petites secondes, une fois le moteur mis en marche. Inutile à mon sens d'utiliser un VCDS pour cela Pas sûr d'ailleurs que cette procédure VCDS existe Elle existe pour réamorcer le circuit carburant après changement du filtre G.O mais pour le reste ?

Peut-être une housse Gore-Tex plus respirante ?

J'ai un peu l'impression que tu as une forte tendance à radoter l'ami (5 x le même message à la suite...) PS/ J'ai l'impression que le I-machin chose va encore en prendre pour son grade

Alors @Frix acheté le cric ?

Je me disais bien que toutes les vues éclatées ci-dessus ressemblaient étrangement au filtre G.O de mon TDI et pour cause Sacré Frixounet !