Christo90

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Tout ce qui a été posté par Christo90

  1. Christo90

    Restylage Q5 2021

    Avec tous ces Q (qui se ressemblent) on s'y perd
  2. Idem, une option que je ne prends jamais de ce fait là (problèmes) surtout quand, comme moi, on garde sa voiture plus de 4/5 ans. De la bonne tôle rien que de la tôle
  3. Encore un mauvais point supplémentaire au crédit des CC. Ce sont des cumulards ces fumistes là. Tu peux être sûr que le mec a mis à fond dedans moteur froid. Après on trouve drôle que le TFSI se met à bouffer de l'huile, tu m'étonnes Y'a vraiment des baffes qui se perdent (pour le moins). Je suis comme vous, respectueux de la mécanique, d'autant plus que je garde mes voitures de nombreuses années. Pour ma part, j'ai la dashcam et je visionne systématiquement la vidéo retour d'atelier. Ils le savent et ne se lâchent donc pas trop. Sur la 2X2 voies : 120 (GPS) au lieu de 110 (limitation de vitesse) quand même... Heureusement pour eux : pas de PV, sinon ben c'est simple, je les foutais au tribunal direct
  4. "Votre Audi au bord de l'eau" thème du concours photos du mois dernier. Dommage pour @Flo.D à quelques jours prés c'était tout bon
  5. Ils devraient aussi éliminer les T. O de leurs gammes, ça réglerait définitivement les problèmes
  6. Comme le dit @Mich34 c'est un problème récurrent chez VW/Audi (voir sous-forum Q5 MK1 et ailleurs). Ils ont toujours été infichus de faire des toits ouvrants qui ne posent pas problème dans la durée (fuite d'eau, blocage, voilage, grincements,...) Mais là, le problème survient sur un véhicule quasi neuf
  7. Bravo 👏 ça a dû te prendre un temps fou pour mener à bien ce retrofit ambitieux
  8. Tout à fait @hsdino d'accord sur toute la ligne @Naavis ce sont les chiffres qui te font peur mais il est évident que passer d'un TDI à un TFSI, tu verras forcément cette différence qui est comme l'a dit @hsdino somme toute assez négligeable et relative surtout dans une optique 10/12 000 km./an.
  9. Mais non ! mais non ! les amis, que vous êtes soupe au lait
  10. Mais non ! t'as pas compris c'est la voiture 🚙 de fonction du général. Bien visible pour ne pas risquer d'être pris pour cible par ses propres troupes à l'instar de la ➕ rouge sur les ambulances 🚑 Malins ces suisses
  11. Merci @Bap33 pour ce tuto bien documenté J'avais déjà eu l'occasion de les démonter (les vérins) du moins partiellement (côté hayon) pour un transport de planches qui dépassaient du coffre et ne pas avoir ainsi de risque d'ouverture inopiné de ce même hayon à 130 sur l'autoroute C'est vrai que l'opération est simple à réaliser sans une caisse à outils complète mais la présence d'une deuxième personne est je dirais absolument nécessaire pour éviter accident ou casse. Faut dire qu'il pèse son poids. Pas de souci pour le moment avec nos vérins, ils font toujours le job
  12. Je n'ai jamais caché mon adoration pour l'inox cher frère Mais il est vrai que la calandre 3D de nos FL en est naturellement bien pourvue
  13. Une photo vaut mieux que de longs discours l'ami Frxxx Pas fan, pour ma part de cette sobriété toute monacale mes frères
  14. Au malus, je préfère de loin le quitus (fiscal). Ah !! Titus (Andronicus). Sacré Shakespeare A tout ces us, je leur préfère de loin les us et coutumes NB/ Joli l'âne en avatar @Naavis Signé : Lebowski (naturaliste à ses heures (toutes perdues))
  15. + 1 @Mich34 Dangereux de laisser faire les automatismes dans ce cas de figure, un truc à finir embouti par la voiture de Mamie qui n'aura pas réagi à temps à un freinage marqué sans raison valable. Pour une fois que cette brave Mamie avait tout bon, faut qu'elle tombe sur un olibrius qui croit rouler "en automatique" Faut être dingue de se reposer ainsi sur l'électronique embarquée Déjà que la voiture autonome (la vraie, pas un MK2 ) testée en conditions réelles sur des parcours choisis a des cartons... Si vous venez par chez moi avec ce système activé, vous me dites, que je laisse la voiture au garage
  16. Bah non !! Ou peut-être que si mais faudrait que je fouille l'atelier. L'électricité à part celle de base, ça n'a jamais été mon truc L'un de mes fils est électrotechnicien, quand ça ce complique, je fais appel à lui @Bap33 Merci pour les conseils Je vais tester tout ça. Je penche plutôt pour la batterie qui a, encore plus que moi, mal supporté le récent confinement Pas beaucoup fait de kilomètres depuis mars avec le Q3.
  17. Hello, Frère @Bap33 as-tu remplacé ta batterie comme tu le laissais entendre ci-dessus ? La mienne est aussi âgée de plus de 5 ans et ce matin, le démarrage a été laborieux, presque 2 secondes avant que le moteur ne démarre Ces derniers temps, le Q3 tourne beaucoup moins (2 fois par semaine pour une cinquantaine de km.). Les redémarrages dans la journée ne posent eux pas de problèmes, c'est seulement le matin "à la prise de service". Un peu plus de 5 ans (72.000 km.) pour une batterie c'est pas des masses je trouve J'avais pas le souci sur mes précédentes autos avant 6/7 ans d'utilisation mais il est vrai que je roulais beaucoup plus avant que maintenant. Je me tâte à vouloir la changer vu que je n'ai pour le moment aucun voyant sur le TDB. Le S&S désactivé sur mon Q3 n'est donc pas un indicateur de faible charge pour moi. Je vais donc mesurer son état de charge actuel via un chargeur que je viens de commander (j'ai pas de multimètre ). Ensuite, recharge en bonne et due forme si nécessaire. Si cela suffit et me prolonge de quelques mois, ça vaut le coup. Au pire, j'aurai investi dans un beau petit chargeur/mainteneur (29 euros livré) qui me servira à charger la nouvelle batterie (Varta E39 70Ah-760A) citée ci-dessus avant son installation dans la bête
  18. Oui on échappe au moins à cela
  19. Oui, ça t'évitera de patiner sur les parkings enneigés (verglacés) de la Schlucht
  20. Mais bien sûr que ça existe chez Audi. Pour les plus bas de gamme, tu as seulement le réglage électrique des miroirs. Ils ont ainsi évité à leur propriétaire l'esthétique manette de réglage à l'intérieur du véhicule comme sur ma 205 GR de 1985 Je suis tombé il y a quelques semaines sur un Q3 MK1 immatriculé en Pologne garé sur le parking de mon supermarché préféré : Pas d'accoudoir central, pas de sortie inox sur les pots (2 tubes basiques), une climatisation manuelle,etc. Même pas certain qu'il avait un MMI, j'ai eu un doute après coup D'où l'attention particulière à porter à un véhicule d'import