Christo90

Pour avoir moi aussi cette Pedalbox sur mon SUV depuis bientôt 18 mois je suis de l'avis de @LUDO03 Cependant, un mauvais réglage de cet accessoire, à vouloir une voiture trop réactive, peut certainement causer des dégâts à la BV. Je parle bien entendu d'un paramétrage totalement inadapté que rien n'empêche sauf le bon sens et le plaisir de conduite Je suis pour ma part paramétré [City ++] et cela m'a gommé entièrement la latence de la BV (ce que je voulais). J'avais testé au début le réglage de la PedalBox sur [SPORT] et la voiture bondissait littéralement en avant à la moindre impulsion sur la pédale de droite, inconduisible !! Inutile de vous dire qu'avec ce type de réglage, il y a forcément des à-coups néfastes pour la transmission et la chaîne cinématique dans son ensemble Mais d'accord avec @LUDO03 une PedalBox correctement et raisonnablement paramétrée, il n'y a aucun problème

Tu as demandé à ton ami Bill Gates de réaliser ton scan mais il met du temps à venir des Bahamas ?

Toujours une belle voiture en effet La mienne est contemporaine de la tienne comme tu le sais et elle continue à faire tourner les têtes dans la rue mais il est vrai qu'ici on est plutôt habitué à voir passer des vieilles 306, Clio ou Mégane ou mieux les dernières 2008 et 208. Audi et les allemandes en général restent confidentielles par chez moi Nous, on a décidé de la garder jusqu'au bout vu qu'on a pas envie de passer sur du full électrique ou même de l'hybride. Je roule beaucoup moins que ton épouse, le Q3 n'a que 88'000 km.

Et le VCDS il dit quoi Frixounet ?

@jerome9250 c'est évident qu'il faut chercher le meilleur prix pour une prestation donnée Tout le monde ou presque fait cela, sauf à être multimillionnaire mais je pense qu'ils ne sont pas nombreux sur le forum

Je vous recommande le concessionnaire Audi de Ouagadougou

Ma précédente intervention se voulait humoristique Il y a aussi un fond de réalité La réponse de @SPYMAN est certainement bien plus proche de la vérité Il y a effectivement plusieurs façons d'installer un attelage sur une voiture. Il est certain que si on ne fait pas appel à un concessionnaire de la marque (Norauto, Feu Vert, etc.) tout est possible. Alors qu'une CC a obligation de coller au cahier des charges quant à l'installation du dit attelage sans pour autant rentrer dans les grosses modifications (changer les ventilos, la batterie ou autre). Si ce n'est pas pour tracter la caravane sur 1000 km. par 38°c il est évidemment possible d'installer à minima. Faut savoir que lors de la vente d'un véhicule neuf le commercial spécifie bien au client que l'installation d'un attelage impose d'emblée un système de refroidissement moteur amélioré et plus performant (plus gros ventilateur). Si cette option (attelage) n'est pas choisie, une installation postérieure de l'équipement n'induira pas, sauf à sortir les gros billets, une amélioration du système de refroidissement. L'ami @Frix pas de CC Audi au Kremlin Bicêtre ou à Villejuif ??

Oui je le comprends : Audi Murat 16ième arrondissement VS Norauto Velizy. Les deux termes en gras me laissent à penser que l'on t'a pris pour un "américain" dans une CC Audi située dans l'un des endroits les plus huppé de la capitale Il existe nombre de sujets relatifs à la pose d'un attelage dans ce sous-forum ou sur celui du MK1, il faut les chercher. Sinon, Norauto est certainement capable de monter correctement un attelage qui servira à mettre un porte-vélo

Je suis pleinement d'accord avec vous les amis @Newbee91 et @Frix J'ai une question néanmoins : voyez-vous beaucoup de voitures full électriques sur la route ou dans les rues ? Parce qu'ici à la campagne je peux vous dire que c'est nada, ce qui se vend très majoritairement, ce sont des voitures équipées avec de bons vieux MOTEURS THERMIQUES. Beaucoup de gens ont acheté des 208, 2008, 3008 (c'est ce qui se vend principalement ici) et elles sont en thermique et un peu en hybride. La seule vraie différence avec avant c'est que beaucoup ont abandonné le diesel pour l'essence. Les deux places de parking dédiées pour la recharge des véhicules électriques ou hybrides dans ma petite ville restent désespérément vides depuis plusieurs mois. Je jette toujours un œil vu que je passe là 2/3 fois par jour et je n'ai jamais vu un seul véhicule en recharge Quant aux énergies renouvelable pour nous fournir de l'électricité. Là encore, j'ai bien l'impression qu'on nous prend pour des c*** Il y a des éoliennes par chez moi et je peux vous dire que globalement c'est très loin de tourner tous les jours alors de là à nous fournir de l'électricité à la demande... Idem pour le photovoltaïque, je suis passé avant hier matin prés d'une ferme équipée avec des panneaux solaires (1500 m2 environ) et comme il faisait moins -8°c encore vers 11h00, les panneaux étaient couverts de givre… Ça doit pas produire des masses un panneau couvert de givre Oui, j'ai donc bien l'impression qu'on nous prend pour des c*** mais dans quel but ? Elle est là la question Nos gouvernants ne seraient-ils que des incompétents ou plus grave des corrompus grassement payés par des lobbys écolos ? Je me pose de plus en plus la question des raisons de ce sabotage vu qu'il n'y a pas d'autres mots qui me viennent pour toutes ces inepties

Salut et bienvenue ! Beaucoup des petites modifications logicielles existent en effet comme : - L'allumage des feux AB en virage - Le nombre des clignotements de 1 à 5 - Rabattage des rétros - Suspension du Start and Stop - Etc.… Néanmoins elles ont été réalisées avec l'aide du VCDS (la "valise" du groupe VW) et pas d'OBD Eleven Voir ici sur ce topic "épinglé" en tête de gondole du sous-forum Q3 MK1 le champ des possibilités :

Pour ceux qui veulent découvrir le Biathlon, une bonne nouvelle : la saison vient de commencer Un sport passionnant avec beaucoup de suspens en général et nos Français et Françaises trustent les podiums avec les Norvégiens, les Suédois et les Allemands A découvrir ou à suivre de nouveau en direct ou en replay sur la chaîne L'Equipe (gratuite sur la TNT canal 21) ou Eurosport (chaîne à péage). A bientôt !

Tout à fait @Bap33 A l'allumage des feux xénon, il y a systématiquement un calibrage, du moins sur le Q3 MK1 comme le confirme @Niklou

En Italie @Frix je laisse conduire mon épouse, elle est bien mieux équipée que moi Security first

Je rajouterais : coller aux bas-côtés de la route dans les bouchons pour ne pas se faire bousiller ses rétros par les scooters et motos qui passent à fond entre les files de voitures. Doivent être quelques-uns dans les hôpitaux ou à la morgue chaque jour vu leur comportement suicidaire J'ai par chez moi des connaissances qui ne vont jamais à Paris en voiture par peur de la circulation. Ils prennent le train, du moins quand ils ne sont pas en grève

Oui @Bap33 je confirme pour l'Egypte et l'Inde où l'on conduit principalement au klaxon Je me rappelle un matin où l'on partait visiter les pyramides depuis le centre du Caire avec un mini-bus. Au départ on s'était mis devant avec mon épouse et assez rapidement on a migré vers la banquette arrière... On a bien cru qu'on allait y passer ! Dans ces pays-là, je ne loue pas de voiture, trop risqué ! J'aimerais bien voir ce que l'on dit de la conduite à Paris dans les guides touristiques américains ou canadiens, ça doit pas être très flatteur

L'ami @Frix nous a inventé l'entretien VLL (Very Long Life) tous les 60.000 km. Un peu dans le style de la pile Duracell, celle qui dure encore plus longtemps

J'ai bien aimé les précisions apportées par @nomilk c'est si vrai Mais je te comprends aussi @Bap33 il y a quand même des limites à respecter. Un 38T à 120 km/h faut quand même pas pousser ! C'est inadmissible pour un professionnel de la route de tels excès. Pour aller aussi dans le sens de @Newbee91 (une fois n'est pas coutume) je n'aime pas conduire en IDF. C'est un vrai calvaire pour moi et pourtant j'ai conduis des voitures de location un peu partout dans le monde et pas que dans la cambrousse notamment à Sydney, Brisbane, Melbourne, Los Angeles ou Washington et ça n'a rien à voir. Dans ces grandes villes étrangères, je trouve les conducteurs moins excités et surtout plus respectueux du code de la route. Sur Paris et banlieue c'est un calvaire pour moi. Par exemple, quand je vais à Roissy CDG, si je reste aux limitations c'est la folie on me dépasse de tous les côtés à toutes les vitesses... C'est rare de voir de tels fous furieux entre les camions, les livreurs, les scooters, les VL,... Une belle bande de bargeots ! Je vous plains les amis

Faudra quand même qu'il enlève la bâche avant de se lancer à l'assaut du bitume...

@HOMER77 ça craint pas dans les Caraïbes ? Pourtant avec tous les pirates

Là y'a quand même du lourd, du très lourd même

Oui c'est vrai ça @Frix je pensais aussi qu'il était ambassadeur de Peugeot

Je n'ai, moi non plus, toujours pas installé mes pneus hiver sur le Q3. Tant que les températures en journée resteront supérieures à 7°c, je ne vais pas me bousculer à enlever mes Michelin été Bonne idée en effet les graissages que tu indiques. Graisser aussi les "freins" de porte mais ça c'est de l'entretien basique et usuel. Passer du spray silicone sur les joints de portières avant l'hiver pour éviter qu'ils ne se collent avec des températures extérieures négatives, etc.

Salut @Bap33 Non je ne vois pas autre chose, ton Q3 est bien suivi

A moi aussi @Frix

Une bien belle comparaison @Bap33 et si vraie !!