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A6 C7 / A6L C7 / allroad C7 - (2011 à 2018)

De 2011 à 2018

2 786 sujets dans ce forum

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    Par Loostik,
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  3. Bricoler soi-même sur son A6 4G 1 2

    Par french,
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  4. Message "Dysfonctionnement boîte de vitesse" 1 2 3 4 5

    Par Lewis001,
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  5. ouverture coffre électrique sur berline

    Par fredo a6,
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  6. [Pleinair37] Ma nouvelle A6 Allroad BiTDi... 1 2

    Par pleinair37,
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  7. Fuite LDR A6 C7 3L TDI 245cv

    Par Yepaah,
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  8. Problème de suspension pneumatique 1 2

    Par Yepaah,
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  9. MMI écran noir

    Par Patwon2971,
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  10. Voyant Adblue allumé et code défaut P208E pression trop faible sur A6 COMPETITION 2016

    Par Rémi2012,
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  11. ACC et Audi Braking Guard indisponible. / C1107 / 0161 : Soluce

    Par sportback 140,
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  12. Présentation a6 allroad bitdi 2016

    Par Dar372,
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  13. A6 C7 Allroad TDI 3.0L 1 2 3 4 9

    Par sdom33,
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  14. Avis peinture etrier

    Par jackbauer19,
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  15. A6 C7 - bruit claquement

    Par tama,
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  16. P3054 problème démarrage

    Par SanRocks161,
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  17. Panne aléatoire assistance freinage

    Par atrpil,
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  18. Lien caméra et contact de porte ?!

    Par Max-art,
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  19. Mon AllRoad BiTdi [mode baroudeur ON] 1 2 3

    Par 00_joshua_00,
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  20. Bruit dans partie centrale du tableau de bord

    Par Rémi2012,
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  21. montage caméra de recul sur A6 break

    Par kubiak,
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  22. [A6 C7] Projet d'achat A6 C7 Avant Tdi

    Par rg192,
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  23. Changement éclairage de portière

    Par Sam2000,
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  24. Problème lier a la boite

    Par thesaintgraal,
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  25. Quels disques de freins ventilés et plaquettes de qualité 1 2

    Par BorisINCS,
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  26. Réfrigération

    Par legrive,
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  27. traitement image a6c7 , caméra pare brise.

    Par jc54,
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  28. Boite de vitesses : dysfonctionnement ! Vous pouvez continuer de rouler 1 2 3

    Par TontonAudi,
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  29. Choix d’un crochet d’attelage sur allroad

    Par Slope,
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  30. Fiabilité des BVA multitronic stronic et tiptronic pour achat

    Par Jerem-16,
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  31. Rétrofit volant chauffant

    Par Bolzer,
    • 23 réponses
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  32. Code erreur DEF au tableau de bord

    Par 13thFloor,
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  33. A6 BITDI Compétition coupure turbo.

    Par Rémi2012,
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  34. Arrivée d'essence

    Par Renato55,
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  35. A6 Avant 3.0 tfsi bleu lunaire 1 2 3 4 18

    Par pierrotori,
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  36. A6 C7 V6 TFSI rénovation / fuites d'huile / pompes BP HP / supports moteur / ultra sons / décalaminage (carbon cleaning)

    Par roger38111325,
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  37. Sifflement turbo A6 compétition

    Par FredPack,
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  38. Câble caméra dpc vers calculateur erreur C1107 02

    Par Flo67,
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  39. Problème régulateur AUDI A6 COMPETITION 1 2

    Par aureliendu63,
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  40. Volant Meplat

    Par FredPack,
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  41. Problème bruit sur Audi a6 c7

    Par Adri_an,
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  • Sujets

  • Messages

    • Vince...
      Boite passe en neutre en roulant

      Par Vince... · Posté(e)

      Tu as réactivé le mode roue libre depuis ?   La boîte est sur le mode D, tu as essayé de passer en mode S lors de tes differentes coupures a la suite ? A testé vu que la gestion est différente avec des modes de coupure seulement sur le mode D.   A voir aussi en mode M si jamais...    
    • Ben76750
      A6 C6 3.0 tfsi de Ben76750

      Par Ben76750 · Posté(e)

      Je l'ai ressorti ce soir, dès que j'ai desserré les vis de boîte j'ai enlevé les 4 vis de chaque support moteur, le moteur s'est décalé vers l'avant comme si c'était en force et là le convertisseur pouvait tourner.  J'ai un petit jeu sur l'axe qui sort de la boîte et l'engrenage dans le convertisseur bouge un peu...  Suis-je bon pour en racheter une 😕 ? Vers qui me tourner pour être sûr que c'est mort ? 
    • Max_33
      Probleme de direction assistée

      Par Max_33 · Posté(e)

      Oh si je vous enverrai des photos demain ou l’on voit mieux j’avais pas encore gratté la mais en gros il y a un trou d’environ 15cm le longeron a commencé a s’affaisser vers l’intérieur, et il y a vice caché car il y a de la mousse polyuréthane a l’intérieur du longeron, de la peinture noire sur la rouille et du blackson de rajouter et ça etait hyper mal fait en plus donc voila les gens sont inconscients d’autant plus que c’est un garage professionnel qui me la vendue 
    • Jo Dag
      [Tuto] Vidange complète de Tiptronic 6HP19A sur A6 C6

      Par Jo Dag · Posté(e)

      Suis la procédure donnée par Audi et ajoute la partie convertisseur sl tu veux.   C'est ce que fait le tuto ici finalement.   Attention ici on parle de 6hp19. Je ne sais pas si il y a des différences dans les procédures avec la 6hp28 dont tu parles.
    • Sam-roths
      [Tuto] Vidange complète de Tiptronic 6HP19A sur A6 C6

      Par Sam-roths · Posté(e)

      Déjà, je n'ai pas pris un kit ZF mais un kit Purflux Tek014, d'ailleurs c'est de la daube, car les vis fournies n'était pas les bonnes ni le bouchon de remplissage (diamètres différents), j'ai d'ailleurs pété une vis alu à l'intérieur en voulant remettre celles d'origine, et en serrant à 12 Nm, le bordel pour l'extraire...  Et pourtant un kit adapté à ma voiture d'après le catalogue Purflux... Bref, obligé de commander des vis neuves en alu chez Audi et d'attendre.   30 sec ici, qui dit mieux ? vous ne savez pas lire les gars ? ou alors on a pas le même papier !     La variante A c'est passage jusqu'en 3 ème, la variante B jusqu'en 4, et la C c'est tous les rapports 123456 . Et c'est soit 3 sec ou 10s secondes max sur chaque rapport suivant la variante choisie, après pour le convertisseur c'est 2000 tr/min  30s (mais sans précision sur le rapport à choisir). Bref personne fait pareil sur cette étape, c'est dur pour moi de savoir ce qui convient le mieux...   Donc c'est mieux de remplir pendant que le coéquipier passe les vitesses ? (comme Philippe) ou de faire le niveau après comme la procédure ZF ?   Oui c'est clair, avec ces températures de canicule, ça risque de monter vite, surtout si je vidange à la durite de l'échangeur au départ.   Je sens que ça va être compliqué ! 

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