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mallroad

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À propos de mallroad

  • Date de naissance 03/08/1978

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    martial
  • Localisation
    19
  • Marque et modèle
    A4 ALLROAD 2017
  • Motorisation
    3.0 tdi 218

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  1. Retour week end hier :probleme dès 30km, le passage au point mort s'est multiplié trop de fois, blocage à un feux rouge 15 minutes, puis arret bande d'arret d'urgence. impossible de faire les 200km restant, la voiture est parti sur un plateau de depanneuse😭, toujours aucun code panne. J'ai fait une vidéo du tableau de bord quand le probleme arrive, j'essaierais de la mettre en ligne.
  2. Bonjour alors 250 km de route sous canicule en mode S: ca c'est reproduit au bout de 200km ca semble donc se produire moins frequement et en effet je trouve qu'il y a moins de changement de rapport en S. Ensuite jai redémarré en mode M, ca s'est également reproduit 1km après. Arret du moteur 2 minutes , redémarrage passage en D1 et meme sans avoir demmarré ( je suis resté a l'arrêt , la. Boite est passée au point mort. Nouveau redémarrage, jai pu faire les 50km restant sans probleme. Pardon de ces post à repetition , je m'en sert aussi de journal d'evenement 😉
  3. Oui, le mode roue libre est resté désactivé. Ok J'essaierais de rester en mode S après avoir redémarrer. J'essaierais également le mode M Je vous dirais ce que sa donne merci
  4. Pistes vu ca et la sur le net: Batterie Perte hydraulique mecatronic Colmatage filtre mecatronique (il ne les changes pas lors de la vidange de boite) Huile de boite non conforme (viscosité) Pas assez d'huile de boite Moteur hydraulique a tourné sans huile Levier de vitesse Calculateurs Capteur de position rapport de vitesse Capteur de couple.
  5. Bonjour et voilà il fait chaud et ca recommence . Cette fois sur autoroute j'etais au régulateur après 70km d'autoroute, le moteur est parti d'un seul coup dans les tours: la boite est passée au point mort, arrêt bande d'arrêt d'urgence ( la j'etais pas fiere c'est hyper dangereux). Remise en route de la voiture, ca l'a refait 6 fois de suite sur 2km. J'éteins la voiture 15 minutes, puis jai fait 150km sans aucun problème, c'est a s'arracher les cheveux.rdv audi le 22juin, je sais déjà que le diag me coûtera 400€meme si ils trouvent rien...
  6. Merci J louis. Mais j'ai espoir que l'annulation du mode roue libre ne fera plus apparaître ce problème car je n'ai pas d'autre problème de boite, à part ca elle fonctionne plutôt bien
  7. Bonjour, le problème s'est reproduit après 100km d'autoroute mais à une température de 15°C: cette fois j'ai pris une vidéo. Donc je confirme passage en mode roue libre en pleine acceleration, la boite reste affiche D et impossible de faire autre chose ( ni P ni R) a l'écran le rapport n'est pas affiché, mais seulement "D auto". Coupure du moteur relance et ca repare sans code panne. J'ai supprimé le mode roue libre dans le menu du MMI.
  8. Il faudra attendre la canicule pour reproduire le défaut, mais j'éviterais d'aller à seville cet été😅. Mais c'est vrai que ça peut être hyper dangereux, imaginons que ca arrive en plein dépassement avec des voitures qui colle au cul et impossible de se rabattre: 😱
  9. Suite... 2 rdv audi et ... n'ont rien trouvé. Verif niveau huile de boîte, recalibrage de boîte. 250 euro le diagnostic.
  10. aucun code défaut, et non pas de problème avant vidange. je passerais chez Audi, mais je voulais savoir si c'était déjà arrivé a qqn sur le forum.
  11. Bonjour, comportement de boîte stronic sur modèle allroad 218ch: Ca c'est produit 3 fois en tout: au bout d'une heures de conduite et chaleur extérieur >30°C: la voiture se met en roue libre alors que j'ai le pieds sur l'accélérateur, j'accélère, le moteur par dans les tours. Je m'arrête comme je peux sur le bas côté. Passage en R D P, rien n'y fait la boîte reste en neutre alors que D est affiché. Seul une extinction du moteur permet de retrouver un fonctionnement normal. Je précise que: la boîte a été vidangé chez audi très récemment, Le mode roue libre, pour ceux qui connaissent pas est normal mais seulement au levé de pieds et la j'accelerai. Des idées sur la cause , Est-ce déjà arrivé a quelqu'un? Merci.
  12. Bonjour, mes feux bi xenon commence à faiblir, je m'en suis aperçu en sortant d'une voiture de location, la difference d'eclairage etait flagrante! J'ai lu qu'apres 5 ans ca perdait en intensité , la mienne à 8 ans! Est-ce que l'un d'entre vous a effectué le changement, ca m'a l'air assez compliqué, il y a beaucoup de chose à démonter. Les avez vous fait changer en garage, dans ce cas quel est le cout?. Et enfin je me pose la question par des remplacements par des ampoules led adaptable en lieux et place des xenons, votre avis?
  13. Bonjour, tu as fait les portieres aussi? Si oui. Je veux bien que tu mettes les ref des hp et interfaces. Sinon au niveau qualité audio, chose importante à noter: la source audio: grosse difference entre un CD et un fichier mp3 ou spotify par exemple
  14. Suite et fin: clapet regulation pression 057130764AM remplacé, elle est branchée sur la rampe haute pression .
  15. Verdict audi: vanne de regulation carburant basse pression. Ils ont vu qu'à chaud, elle se fermait un court instant de temps en temps et faisait monter la pression. Tarif diagnostique 119€ + la vanne seule 500 € ... ca me parait chere :la piece est a 150 euro sur internet. Mais , j'ai peu etre pas trouver la bonne reference ( il n'a pas voulu me donner la ref) remplacement prevu semaine pro.
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