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Sm18

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    Sébastien
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    Audi TT QUATTRO 225
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    1.8T 225

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  1. Bonjour Le plus simple est d'acceder aux valeurs via le climatronic.
  2. C'est une sonde de température, qui est proximité du radiateur; Voir le dernier post de ce thread: https://forums.audipassion.com/topic/13627-probleme-de-clim-sur-mon-tt/?tab=comments#comment-4431146 Il y a un lien Oscaro, pour voir à quoi ressemble la sonde.
  3. Salut Ton problème de froid n'est pas lié au défaut du potentiomètre de volet G113! Quand tu mets ta clim en route tu as tes ventilos qui tournent?
  4. Bonjour J'ai pris les miens ici: https://www.autoteppiche.com/DE/index.php De la très bonne qualité. J'avais payé 85€ en 2016.
  5. A la place des Hitachi d'origine, je suis reparti sur des NGK, Elles font le job!
  6. Ben c'est simple faut pas regarder le compteur. Au moins là, t'as une excuse pour ne plus le regarder
  7. Non celle entre le turbo, et le débitmètre.
  8. Profite-en pour changer la durite d'induction. Par contre celle de sortie du turbo, pas besoin, elle tient le choc. Bon courage
  9. Faut se servir des deux mains, une qui tire fermement sur cette put' de durite pendant que l'autre tente de la décoller en partie basse. Avec un tournevis comme dit BK, çà peut aider
  10. La loctite à cette endroit n'aura aucun effet, il perd ces propriétés à 150°C.
  11. Bonjour C'est une roue libre. Elle est surement bloqué. Le plus sûr est de la remplacer. Attention il faut l'outil, et idéalement une clé à choc pour pouvoir la dévisser facilement. @+ Sébastien
  12. Du coup, j'ai été chercher une nouvelle batterie à midi. Rémplacé sur le parking du boulot. Ce soir elle a démarré comme avant.
  13. Bonjour Les miens en bleu ne se font plus, je les avais commandé en Allemagne: https://forums.audipassion.com/topic/162817-présentation-audi-tt-quattro-225/?do=findComment&comment=3809774
  14. Salut JB Oui c'est une idée. En esperant qu'ils ne l'appelleront pas Perceverence
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