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Cyril SC30

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À propos de Cyril SC30

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Cyril
  • Localisation
    NIMES
  • Marque et modèle
    TT + 2 x A3
  • Motorisation
    180/140/170

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  1. Tu progresses : zéro compression et segment pk : ça se passe en haut? Laquelle des 5 s'est mise en carafe ?
  2. Purée, 0 j'ai jamais eu, à part avec un piston fondu. Si tu trouves de l'essence pas brulée, à priori les segments font leur job, non ? A tester en versant un peu directement et en regardant à l'endoscope la descente ? Logiquement il y a une soupape qui reste donc bien ouverte. Pas de traces de frappe sur le piston, donc déjà, ça parait sauvable ? Méchamment tordue ? possible. Je ne me rappelle plus les caractéristiques moteur, mais il me semble qu'il y a des poussoirs non ? je me trompe ? si il y en a, c'est peut-être à vérifier. un peu chiant mais avant de sortir la culasse...
  3. Il a raison le paternel, toujours bien assurer les fondamentaux : ça tourne toujours autour de Essence / Air / Etincelle et sinon Le jour va tomber, toujours impatient !
  4. Ah le sopalin mis pour sécuriser la durite admission ouverte puis aspirée dans les aubes du turbo j'ai déjà fait Jai mis 2 week end a m'en apercevoir, grâce au forum d'ailleurs
  5. 2/3 expressions qui peuvent être utiles dans de tels moments de solitude: - A vaincre sans péril on triompherait sans gloire - D'un passage chez les british : When the going gets tough, the tough get going - ***** diverses bordées de jurons plus variés les uns que les autres ****** : aucun effet sur la panne, mais ça soulage - vers le TT : "de toutes façons; tu partiras pas toute seule, c'est moi qui décide" etc... Et enfin, comme au boulot "Gars, t'as essayé les trucs logiques, ça marche pas. On va tenter les trucs stupides, on sait jamais ..."
  6. Les travaux continuent... lentement. Moquette sortie, karcher etc... trouvé 3 tonnes de poussière, 2,75 €, une frite mac do hors d'âge ainsi qu'une ficure de la même maison et diverses liquides séchés sous la moquette. Beurk. J'avais des soucis de batterie, avec une décharge lente. J'ai remarqué qu'il y a sur les garnitures des leds pas de porte aftermarket siglée "Audi", au rendu plutot sympa, mais malheureusement les faisceau a été bidouillé et elles sont branchées sur des plus permanents. Davez vous si il y a sur les faisceaux portes des + temporisés, comme le plafonnier svp ? Maintenant que leciel de toit et les garnitures de portes sont montées, je ne sens pas de retirer des cables ... merci
  7. Le week end est là on espère que la pompe va trouver le chemin du réservoir !
  8. Merci - j'aurais du y penser, quel âne. . Bon je ne sais pas ce qu'est cette glue, j'hésite à y toucher sachant qu'elle n'a pas de défauts à ce niveau. Sinon, j'ai des retouches peintures à faire, e t je n'arrive pas à lire le code sur l'étiquette du coffre qui est bien abimée. Savez vous si on peut lire ou déduire ce code par un autre moyen svp ? Merci Je lis "peut-être" LX7Z, soit un gris dauphin, mouais .... Je dois retoucher les parechocs un peu enfoncés, donc décapeur thermique pour les reformer, mastic, apprêt et peinture. Si vous avez des conseils / des bons plans, n'hésitez pas svp.
  9. Nettoyage en cours : Au passage je découvre un structure qui fait bricole au niveau juste dessous l'obd : Ainsi qu'au niveau du pilier central : Si vous savez ce que c'est ? Merci
  10. Pour avoir changé les bagues de câble il y a quand même pas mal d'heures de main d'oeuvre pour atteindre les pièces que ce soit par dessous pour les câbles ou par dessus pour le boîtier
  11. Ahah côté camion et saucisse aussi rien ne dépassera ma première : Vmax :-) Bon cette pompe ? Ce week-end ?
  12. gagné :-) Et sinon cette pompe TT, on languit de savoir ?
  13. Alors les travaux du WE ? SC30, très belle bécane mais non c'est une réf. entre mon département et la 1ère que j'ai acheté pour restauration, qui ne roule plus faut que je fasse d'ailleurs une 2ème restau : Bon je me mets une alerte sur leboncoin pour la Honda, trop cool !
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