Slope

Bonsoir, même problème sur a6 c7 218 achetée il y a 10 jours. En plus du voyant engine orange et du message demandant de remplir d’adblue sous peine de blocage moteur dans 1000km, j’ai trouvé les 2 messages suivant avec EODB-Facile : P20E8: Pression du réducteur - trop basse P0025: Position d'arbre à cames B - calage excessivement retardé (Ligne 2) Heureusement, la voiture avait une extension de garantie et le vendeur a bien voulu la rapporter dans le garage audi qui venait de la réviser et m’a prêté un SQ5. Résultat, c’était la durite d’adBlue sui avait été arrachée accidentellement en enlevant le couvre moteur pendant la révision. Tout a été remis en ordre sans frais et le vendeur m’a rapporté la voiture ce soir.

Bonjour, je m’appelle Philippe et j’habite dans les Yvelines. Je travaille dans l’informatique. Je viens d’acheter une Audi A6 allroad 3.0 TDI 218 Avus rouge Matador métallisé de 2017 avec 24000 km Elle vient remplacer un Volvo XC90. Les voitures précédentes étaient une VW PASSAT break TDI, VW GOLF GL, audi 100 avant, Autobianchi A110 Abarth je m’inscris sur le forum car j’y ai trouvé des infos utiles sur les premiers messages d’erreurs que j’ai eu des le premier jour et les paramètres intéressant à changer. Heureusement, j’ai une extension de garantie et le garage qui me l’a vendu me prête une voiture tandis qu'ils font réparer l’allroad dans la concession audi qui venait de la réviser