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Flybe

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  1. Je vais voir si j'ai les références qqu part avant de tout démonter pour vérifier
  2. Ce ne sont pas de nouvelles fonctionnalités en tant que telles, il y a des boutons supplémentaires par rapport à nos commandes aux volant.
  3. J'ai ai pourtant déjà vu plusieurs fois sur eBay Allemagne. Je suis passé d'un attelage deuxième monte à un OEM et je pense que ça doit être le rétrofit que je préfère le plus, quel bonheur de ne faire que tirer sur une poignée pour sortir/rentrer l'attelage ! Avant je devais aller le chercher dans le rangement du coffre, me mettre en dessous de la voiture, ça m'a vite gavé.
  4. Ah ben non, Android Auto, sinon aucun sens d'utiliser l'interface. Le son n'est pas de la même qualité que via le BT de la voiture mais ça ne me dérange pas.
  5. Au garage chez qui je fais mes géométries, 72.60€ pour les 2 trains. J'avais payé la même chose pour ma Golf 4 4Motion.
  6. J'adore ce genre de recherche de panne
  7. Très content de la stabilité maintenant, ça devient vraiment bien avec Android Auto. Je ne vais pas utiliser un iPhone juste pour ça finalement. Je trouve qu'il y a encore un truc chiant : obligé d'être sur l'écran ''musique'' pour changer de piste, les boutons ''précédent'' et ''suivant'' en dessous de la molette du volume ne sont toujours pas fonctionnels.
  8. Enfin mis le boîtier à jour en 5.3.5 (je me tirais le peu de cheveux qu'il me reste alors que c'était bêtement la clé UBS qui posait problème), hâte de tester
  9. J'ai pourtant un volant d'A3 dans ma C7, j'ai juste dû trouver un airbag double détonation compatible (de Q5).
  10. A mon avis si tu en tires 200€ tu peux être content.
  11. J'ai vendu mon volant + airbag d'origine à 250€. Le même qu'en photo ici :
  12. Dans mon cas : Volant + airbag 350€ Airbag Q5 220€ livré Palettes 115€ livrées (alu) Total 685€ Prix de la modif' a ensuite diminué de 250€, j'ai réussi à vendre le volant et l'airbag d'origine. Donc on descend à 435€.

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