00_joshua_00

Petit délire avec toshop... Ça donneras peut être des idées à certains... héhéhéhé....

Sinon, ya ça: le cerakoting..... Avec des palettes de couleurs assez sympa.... (faut descendre dans la page pour voir tous les tons) Et sur youtube, des bons tutos pour l'application. Et ma préférence allant aux couleurs titane, bronze et cuivre.

argh!!!! galette!!!!!!

Merci @Frix et @ s4_ludovic. 1) en fait, idéalement j'aurais voulu que la temporisation reste si les sièges arrières sont levés, mais temporisation à 0 si un ou les 2 sièges sont baissés (position couchage). Un (ou 2 en série) contacteur qui me désactiverais les loupiotes? 2) Pour la position 0, je vais essayer mais il y auras surement des loupiotes qui vont s'allumer, tel que les plafonniers. 3) Oui, j'ai essayé, ça marche, mais.... Je vais réfléchir à tout ça tranquillement... Après, je me demandais si c'est pas "trop" compliqué de démonter le ciel de toit. Objectif, y coller 2 petite plaques métalliques pour que je suisse fixer des trucs via des aimants sous le ciel de toit. J'avais vu un post la dessus, mais j'le retrouve plus. Exemple, ce type de ventilo sur batterie rechargeable via USB: https://www.amazon.fr/Ventilateur-Silencieux-Oscillant-Minuterie-Voiturette/dp/B09R4KP4CT Bon, celui là est peut être un peu gros, mais j'ai pas trop cherché.

Au final, après une nuit passée dedans, super confortable. Seul problème, la voiture n’étant pas à plat, j'ai glissé toute la nuit sur le coté... Les problèmes: - Pour fermer le hayon, galère pour aller appuyer sur le bouton. - Une fois fermé, les lumières du coffres ne s’éteignent pas (un détecteur quelque part??). Elles finissent tout de même par s’éteindre au bout d'un long moment. - En cas d'ouverture en pleine nuit avec la télécommande, toute la voiture s'allume... codes, veilleuses, clignotants, lumières internes, même les super petites led sous les poignées... C'est super joli, mais pas vraiment discret pour aller pis............ - Comment garder la voiture fermée, mais pouvoir quand même agir sur les commandes des fenêtres arrière? Et une fois tout rangé, ça donne ça: J'ai collé ensuite mon petit filet élastique accroché aux 2 anneaux de sieges et aux barres d’appuis-tête. Plus rien ne bouge et c'est nickel. Je pourrais même replier le matelas sur le tout avant de coller le filet, ça serais pas mal, me laissant tout le coffre à disposition..

Et le truc indispensable: Héhéhéhé......

Wouaahhh!!!! T'es un chef Dagoba!!!!!!!

Un A4, ça peut devenir ça: https://www.facebook.com/DffrentAllroad Les Pneus sont pas "homologués", mais en attendant, ça passe... Juste 12mm de diamètre de "trop"... ça fait 6mm de rayon, ça passe encore large dans les passages de roue. Rotiform ccv-or 17″ avec des 235/65 C'est top je trouve.. Sinon, pour les Vredestein Quadrac, c'est ce que je viens de mettre, ils sont vraiment pas mal, mais en 40, sur mes 20", c'est toujours aussi tape cul.

Yeah, top la doc!!! @Dagoba, tu en a d'autre des doc training comme ça? par exemple pour la suspension?

@canard40 ça m'intéresse aussi la taille de jante et PeuNeu. Moi, j'ai essayé, impossible (20"x8.5 avec du 255/40/20 dessus)..

Ouaip..... pourquoi pas. C'est vrai que c'est un peux le piège quand on est couché et qu'on veux sortir sur un besoin pressant... et si à ce moment là on trouve plus la clé..... Sortir par la porte, du coup, j'ai testé, c'est un peu la gymnastique.

Là, y audrait que je trouve quelqu'un dans le 06 pour 2 ou 3 modif vcds... en particulier fermer/ouvrir le coffre avec le bouton de portière et la télécommande.... 2eme solution, rajouter un bouton en parallèle de celui du coffre.... Bouton de coffre.

Aujourd'hui, petite découpe de matelas...... Position 2 place: Position 1 place: Et maintenant, housse par la copine... lol. Matelas en Mousse à mémoire de Forme 7,6 cm, 180 x 200 cm Et c'est vraiment très confortable avec une seule épaisseur. La longueur dans cette config fait ~195cm.

Bug de clavier... Je reprend: A aucun moment la caisse a touché.... et le gars qui m'as changé les pneus m'a confirmé que les pneus étaient vraiment en fin de vie. Tout craquelés. Beaucoup de pneus 4 saisons typés SUV sont à flancs renforcé, mais pas ceux-là. Raison pour laquelle je voudrais passer en A/T. Pour info, le gars a quand même tenté de me mettre en place le pneu "repliable" sur la roue de secours, il y est resté 20 minutes et a abandonné. Si un "pro" n'arrive pas a le gonfler en garage avec le matos, alors nous en galère, c'est pas prêt de se faire!!

Aaucune moment la caisse stouché.... le gars qui m'as changé les pneus m'a confirmé que les pneus étaient vraiment en fin de vie. Tout craquellés.