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red59

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    Lille
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    Audi A6 c7
  • Motorisation
    3.0 TFSI

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  1. red59
    Merci pour le retour !et content que ton soucis soit résolu !
  2. red59
    Ce system est en effet présent depuis quelques années sur les Audi : A useful feature[6] of the ESP 8.0 is 'disc wiping', whereby in wet weather the ESP system applies the brakes frequently but momentarily. This removes water from the disc and pad surfaces, and helps to maintain the braking performance of dry weather. This operation is undetectable by the driver.
  3. red59
    Oui, dommage que le 3.0 tfsi n' ait pas été disponible avec une tiptronic.... Je croise les doigts, pour le moment là s tronic marche bien (mais que 95k km). J ai fait la première vidange avec changement crépine a 55k.
  4. red59
    Beau boulot !merci pour la partage !!
  5. red59
    Changement du mécatronique donc ? Mais c est quoi la ligne module double embrayage ? Tu changes les disques aussi ?
  6. red59
    Une s tronic sera par conception beaucoup plus sujette à des problèmes qu une tiptronic , mais la dl501 (modèle des a6 c7) semble quand même assez fiable si vidange en temps et heure.
  7. red59
    Merci pour le partage ! Toujours intéressant !
  8. red59
    Bien joué !
  9. red59
    Alors je les ai changé il n' y a pas longtemps, alors pour le retex sur la durée il va falloir patienter un peu. Ils ont moins de 10000km pour le moment.
  10. red59
    Personnellement je suis passé sur des disques ebc usr1845 avec des plaquettes ate ceramic, pas de soucis jusque là (j avais des vibrations avec les disques d' origines) , même lors de freinages a haute vitesse (testé et approuvé en Allemagne).
  11. red59
    C était effectivement disponible avec my Audi mais je ne le vois plus depuis un moment malheureusement.... Peut être en changeant de pays sur l' appli ?
  12. red59
    Si ta pompe est complètement HS, ça ne démarre même pas. Tu as un capteur de pression pour la partie bp sur le 2l tfsi, il dit quoi ?
  13. red59
    Sur les moteurs a injection directe récents il n' y a plus de capteur sur la partie basse pression, mais uniquement sur la rampe hp... C est quoi ton moteur, car 2012 tu as sans doute encore un capteur sur la partie bo, sinon tu peux toujours bricoler pour mettre un mano en sortie de pompe de reservoir. Au pire tu en trouves une d occase peu kilomètrée.
  14. red59
    Ah oui quand même... Je ne sais pas si tu vas trouver l' info...tu ne vois pas déjà quelles vis étaient montés au frein filet ?
  15. red59
    Tu as bien de la chance ;-) moi a même pas 90000km j' ai commence à avoir une petite fuite, visible aux projections blanchâtres un peu partout...
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