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red59

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Tout ce qui a été posté par red59

  1. Tu as changé 2 fois le turbo en moins de 40kkm ? La voiture était bien suivie avant ? Après j ai bien l'impression que tout devient moins fiable... La chasse a la rentabilité sans limite sans doute....
  2. red59

    Corrosion Châssis AR

    Des qu il y a une trace de rouille (même de surface) certains contrôleurs le marque, donc rien de grave je pense, un coup de ponçage, et protection antirouille et ça.le fait.
  3. Effectivement je me suis trompé, au delà de 30% ce n est pas un recalage mais un défaut mineur signalé sur le CT.
  4. Je rebondis sur ce sujet pour mon "soucis", voilà après le contrôle technique on relève une dyssimetrie de l'ordre de 20% a l avant.. ce qui me choque c est que la voiture a juste 75000km....ça me paraît gros... En lisant au dessus je vois qu une importante dissymétrie est aussi trouvée.. les bancs seraient ils non adaptés a nos suspensions pneumatiques ? Ce qui est dérangeant car au dessus de 30% d écart sur un essieu c est recalage....
  5. Vu le diamètre j'aurais dit la même chose.
  6. Niveau consommation, je pense que le 3.0tfsi est mieux que le 3.2fsi. après c est un moteur fiable (les 2 d ailleurs).
  7. Effectivement, il y a des notions qui doivent échapper a certains... Pour arriver a ça je suis sur que c était pas l empreinte adaptée...
  8. Tu peux regarder la. Ils parlent du canal 4 au niveau du calculateur de chauffage pour ajouter une télécommande : https://www.audi-resource.com/ecu18.php
  9. Essaye de vérifier le cablage , au niveau des connecteurs j ai trouvé ça comme cause possible : problem was the purple control wire which goes back to the ECU. It was broken inside the connector that connects to the fan. APrès si pas au niveau du connecteur il faudrait pourvoir tester au niveau du contrôleur , mais j'imagine que sans sortir le bloc ventilateur ça doit pas être simple...
  10. Bon la bonne nouvelle avec les températures bien basses , c est que ça m a permis de valider que mon chauffage fonctionne !
  11. Ça vient pas de l échappement ?(silencieux central)
  12. Faut que je regarde odis je n' ai jamais utilisé. Juste vcds et vcp.
  13. Tu as trouvé quelqu'un qui a un accès odis online ? (Mp si tu veux)
  14. Ici tu as les schémas avec toutes les masses (ça donne une idée de où ils sont mais pas avec précisions) : https://vladgur.com/workshop-manual/audi-a6-c7-4g_2011-2018_edition-09.2019_ewd_vag/?page=5
  15. Pour moi ce n est pas obligatoire la mise sous vide. Il faut juste après remplissage laisser chauffer le moteur pour le calorstat s ouvre et que les bulles d air puissent remonter au bocal d expansion.
  16. Ça peut aider même s il doit y avoir quelques différences : Doc install
  17. red59

    Problème pression d essence

    Bon j ai trouvé un truc dans vcds dans les basic settings pour réinitialiser les valeurs apprises pour les injecteurs., Ça c est la bonne nouvelle. La mauvaise, c est que j ai toujours le même problème....y a t il un gourou de la mécanique qui aurait un début de piste... .
  18. red59

    Problème pression d essence

    J envisage un changement de mes injecteurs par contre dans la Doc que j ai c est indiqué de ré ajusté les injecteurs (adjusting learnt values for injection valves) est ce faisable dans vcds ?via quelle procédure ?(je rappelle c est une essence car on trouve beaucoup de choses sur les diesel mais peu en essence). Merci pour votre aide !
  19. red59

    Problème pression d essence

    Bon boîtier demonté, sans trop de surprise toujours pareil...j ai plus aucune idée....
  20. red59

    Problème pression d essence

    Bon je sèche complètement, la voiture se comporte normalement quelques minutes a froid, puis une fois que ça commence à chauffer (on va dire 10 min), le défaut pression d essence trop basse revient et la voiture cale.... Voici la liste de ce que j ai changé : - capteur g247 - pompe basse pression - module contrôle de pompe basse pression - pompe haute pression A un moment j ai l impression que la régulation de la pompe haute pression reçoit l info de s ouvrir en grand, mais je ne sais pas pourquoi.... (Cf regulator output value ). Je sèche complètement j ai l'impression d avoir changé tout ce qui pouvait intervenir dans la gestion de l alimentation. Le seul truc qui me reste, c est virer le boîtier bio éthanol pour être certain que ça ne vient pas de la.... Mais y a un peu de boulot).
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