kazimir

Franchement, je ne sais pas , mon problème ne se pose quand mode reverse c'est bizarre , si les disque étais HS le pb devrais se posé aussi en mode drive

Bonjour, j'ai fais faire une expertise chez un professionnel de la boite auto réputé dans ma région, c’a pique quand même

oui , avec du retard à 139000km quand je l'ai acheté, d'après l'historique il ni avais pas de trace de la vidange des 120000lm, dans le doute je l'ai fais faire. Mais ca dois faire environ ' an 5 ans

Bonsoir capitainealbator, merci pour ton aide il s'agit du 3L 245CV, je vais voir pour le Vag

Bonjour je possède A6 DE 2014 j'ai 200000km , j'ai un PB de boite en mode reverse on sans que ça (patine) comme si sa forçais et la boite se mets en défaut, se n'est pas a chaque fois mais très souvent.. J'éteins je rallume la voiture plus de défaut, aucun problème en Drive. Quelqu'un a t'il déjà eu se PB

Bonsoir, malheureusement pas c'est vrai j'i ai pas pensé une seul seconde, j'ai pas été bon sur se coup la

Bonjour à tous, j’apporte ma petite contribution , je viens de faire refaire mes jantes Rotor de 20" , les 4 étais bien abimer et les 2 arrières étais voilé. Sur conseil de plusieurs personne j'ai été chez RJ63 à Aubère dans le 63 à coté de Clermont Ferrand, le patron me fais un devis 480€ TTC pour les 4 , couleur identique a l'origine, prix correct, prise d rdv dans aussi sec, déposé jeudi matin , je l'ai récupéré vendredi après midi. Franchement je sais pas comment y font, travail impeccable, plus aucune vibration et c'est beau, un petit garage qui ne paye pas de mine , un peu au fond d'un cours, mais travail de qualité, y'avais d’ailleurs des sacré voiture dans la cours

Merci a toi s4_ludovic , je ne connaissais pas la signification de M + S, je me mets a la recherche de jante de qualité style Rotor Merci

Bonsoir, ci joint l’étiquette de la portière

Bonjour, je recherche 4 jantes 20" pour mon A6 Avant C7 245CV de 2014 ressemblant au maximum a mes jantes d'origine , des rotor, pour mes pneus hiver, mon choix se porte sur le modèle ACV153 de chez LDPrestige, quand pensez vous ? Ou d'autre fournisseur a me conseiller, actuellement je suis en 255x35 R20 Merci

Bonsoir Cédrum35, au boulot nous avons un avocat qui travail a plein temps pour la boite, j'ai rdv avec lui mardi pour savoir quel sont mes droits et recours, si il y en a mais bon j'y crois pas trop, peu être si il y avais 200 voitures en panne devant la station. Pour se qui est des réparations le garages qui ma fais les réparations est très réputer dans la régions, je pense que si javais fais faire les réparations en concession Audi je prenais au moins 2000€ de plus, justement on en a parler un peu avec le patron du garage il me disais que si on roule peu comme moi d'ailleurs environ 10000 km par an, la révision tous les 30000 c'est trop long et faire le plein par exemple avec de l'excellium oui mais il ne faut pas en mettre tous le temps ca peu avec le temps plus faire de mal que de bien.

Bon jour a tous, je reviens vers le forum suite a mes déboire, j'ai récupérer mon A6 seulement hier , avec la reprise du boulo n'avais pas eu le temps de m'en occuper, en allant en concession pour prendre RDV et laisser mon véhicule le 6 janvier je tombe en panne total plus moyen de démarrer , arriver chez Audi à 18h15 sur la dépanneuse un jeune trou du c.l me dit qu'il n'accepte plus de véhicule âpres 18h ( audi dont je meurt d'envie de sité le nom de la concession dans toute c’a splendeur ) le dépanneur super sympa connait un garage compétent qui lui l’acceptera sans problème. Dépose du véhicule , le lendemain après expertise pour lui c'est un PB d'arrivé de gasoil au niveau des injecteurs, le gasoil arrive bien mais âpres plus rien. Il me conseil de la faire rapatrier chez un diéséliste très compétent et renommer de la région clermontoise, et nous voila reparti en dépanneuse. Bilan des course, problème de qualité du gasoil dans le réservoir, présence forte d'humidité, 4 injecteurs HS sur 6, échange du filtre a gasoil, vidange des 45l de gasoil restant dans le réservoir. au point au j'en étais j'ai préférer faire changer les 6 , 2 n’étais pas endommager, mais bon pendant que c'est démonter. Bilan des course 3575€, ca fais cher du plein en super marché dont je ne siterai pas le nom ( c'est comme audi j'en ai très envi )

Bonjour à tous, tous d’abord bonne année, la santé et tous qui va bien L'année commence bien, se matin en rentrant du resto 2H30, je rentre avec madame bonne soirée impeccable, manque de bol a 15km de la maison le voyant de préchauffage qui s'allume et perte de puissance. Se matin j’cessais voyant éteint mais rebelote au bou de quelque km . Voila se que j’obtiens au vag. Adresse 01: Moteur (J623-CDUD) Labels:. 059-907-401-V2.clb No. pièce Log: 4G0 907 401 Q Mat: 4G0 907 401 Pièce: 3.0TDI EDC17 H40 0002 Révision: 53H40--- CVN: A07A8DF1 Codage: 12254012052601020000 No. Atelier: WSC 02391 785 00200 Jeu de données ASAM: EV_ECM30TDI0114G0907401Q 001003 ROD: EV_ECM30TDI0114G0907401Q.rod VCID: 3169715C6081B5053D-8064 VINID: 9D196AAAA1170D47810001C6202ECD2560 2 Codes défaut trouvés: 5211 - Pression d'injection/de système carburant P0087 00 [167] - trop bas(se) Témoin allumé - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Kilométrage: 152015 km Date: 2023.01.01 Temps: 13:57:27 Régime moteur: 1898.50 /min Valeur de charge normée: 94.9 % Vitesse du véhicule: 75 km/h Température du liquide de refroidissement: 71 °C Température air d’admission: 22 °C Pression de l'air ambiant: 980 mbar Tension borne 30: 14.400 V Compteur de désapprentissage selon OBD: 80 Température du carburant: 18.5 °C Débit d'injection moyen: 68.46 mg/course Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5 Haute pression carburant: valeur effective: 1052800 hPa Haute pression de carburant: valeur assignée: 1533100 hPa Facteur d'adaptation vanne de régulation pression: 1.1427 Niveau de carburant: 45.00 l 5212 - Pression d'injection/de système carburant P0087 00 [167] - trop bas(se) Témoin allumé - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Kilométrage: 152015 km Date: 2023.01.01 Temps: 13:57:28 Régime moteur: 1976.00 /min Valeur de charge normée: 98.8 % Vitesse du véhicule: 80 km/h Température du liquide de refroidissement: 72 °C Température air d’admission: 23 °C Pression de l'air ambiant: 980 mbar Tension borne 30: 14.380 V Compteur de désapprentissage selon OBD: 80 Température du carburant: 18.6 °C Débit d'injection moyen: 64.54 mg/course Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5 Haute pression carburant: valeur effective: 993800 hPa Haute pression de carburant: valeur assignée: 1385200 hPa Facteur d'adaptation vanne de régulation pression: 1.1427 Niveau de carburant: 45.00 l

Bonjour, étant l'heureux propriétaire de 2 jeunes trou du cul ( appeler aussi des enfants), ils n'ont rien trouvé de mieux que dème faire une magnifique rayure sur la vitre chauffeur. Si quelqu'un connaît un produit pour atténué au mieux les rayures sur du vitrage ça m'intéresse. Merci

oui merci a toi vrolland pour ses informations, ca évite de se lancer dans des travaux qui peuvent être difficile a finaliser.