kazimir

Bonsoir Cédrum35, au boulot nous avons un avocat qui travail a plein temps pour la boite, j'ai rdv avec lui mardi pour savoir quel sont mes droits et recours, si il y en a mais bon j'y crois pas trop, peu être si il y avais 200 voitures en panne devant la station. Pour se qui est des réparations le garages qui ma fais les réparations est très réputer dans la régions, je pense que si javais fais faire les réparations en concession Audi je prenais au moins 2000€ de plus, justement on en a parler un peu avec le patron du garage il me disais que si on roule peu comme moi d'ailleurs environ 10000 km par an, la révision tous les 30000 c'est trop long et faire le plein par exemple avec de l'excellium oui mais il ne faut pas en mettre tous le temps ca peu avec le temps plus faire de mal que de bien.

Bon jour a tous, je reviens vers le forum suite a mes déboire, j'ai récupérer mon A6 seulement hier , avec la reprise du boulo n'avais pas eu le temps de m'en occuper, en allant en concession pour prendre RDV et laisser mon véhicule le 6 janvier je tombe en panne total plus moyen de démarrer , arriver chez Audi à 18h15 sur la dépanneuse un jeune trou du c.l me dit qu'il n'accepte plus de véhicule âpres 18h ( audi dont je meurt d'envie de sité le nom de la concession dans toute c’a splendeur ) le dépanneur super sympa connait un garage compétent qui lui l’acceptera sans problème. Dépose du véhicule , le lendemain après expertise pour lui c'est un PB d'arrivé de gasoil au niveau des injecteurs, le gasoil arrive bien mais âpres plus rien. Il me conseil de la faire rapatrier chez un diéséliste très compétent et renommer de la région clermontoise, et nous voila reparti en dépanneuse. Bilan des course, problème de qualité du gasoil dans le réservoir, présence forte d'humidité, 4 injecteurs HS sur 6, échange du filtre a gasoil, vidange des 45l de gasoil restant dans le réservoir. au point au j'en étais j'ai préférer faire changer les 6 , 2 n’étais pas endommager, mais bon pendant que c'est démonter. Bilan des course 3575€, ca fais cher du plein en super marché dont je ne siterai pas le nom ( c'est comme audi j'en ai très envi )

Bonjour à tous, tous d’abord bonne année, la santé et tous qui va bien L'année commence bien, se matin en rentrant du resto 2H30, je rentre avec madame bonne soirée impeccable, manque de bol a 15km de la maison le voyant de préchauffage qui s'allume et perte de puissance. Se matin j’cessais voyant éteint mais rebelote au bou de quelque km . Voila se que j’obtiens au vag. Adresse 01: Moteur (J623-CDUD) Labels:. 059-907-401-V2.clb No. pièce Log: 4G0 907 401 Q Mat: 4G0 907 401 Pièce: 3.0TDI EDC17 H40 0002 Révision: 53H40--- CVN: A07A8DF1 Codage: 12254012052601020000 No. Atelier: WSC 02391 785 00200 Jeu de données ASAM: EV_ECM30TDI0114G0907401Q 001003 ROD: EV_ECM30TDI0114G0907401Q.rod VCID: 3169715C6081B5053D-8064 VINID: 9D196AAAA1170D47810001C6202ECD2560 2 Codes défaut trouvés: 5211 - Pression d'injection/de système carburant P0087 00 [167] - trop bas(se) Témoin allumé - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Kilométrage: 152015 km Date: 2023.01.01 Temps: 13:57:27 Régime moteur: 1898.50 /min Valeur de charge normée: 94.9 % Vitesse du véhicule: 75 km/h Température du liquide de refroidissement: 71 °C Température air d’admission: 22 °C Pression de l'air ambiant: 980 mbar Tension borne 30: 14.400 V Compteur de désapprentissage selon OBD: 80 Température du carburant: 18.5 °C Débit d'injection moyen: 68.46 mg/course Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5 Haute pression carburant: valeur effective: 1052800 hPa Haute pression de carburant: valeur assignée: 1533100 hPa Facteur d'adaptation vanne de régulation pression: 1.1427 Niveau de carburant: 45.00 l 5212 - Pression d'injection/de système carburant P0087 00 [167] - trop bas(se) Témoin allumé - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Kilométrage: 152015 km Date: 2023.01.01 Temps: 13:57:28 Régime moteur: 1976.00 /min Valeur de charge normée: 98.8 % Vitesse du véhicule: 80 km/h Température du liquide de refroidissement: 72 °C Température air d’admission: 23 °C Pression de l'air ambiant: 980 mbar Tension borne 30: 14.380 V Compteur de désapprentissage selon OBD: 80 Température du carburant: 18.6 °C Débit d'injection moyen: 64.54 mg/course Régulation de pression d'injection: état-Bits 0-7: 5 Haute pression carburant: valeur effective: 993800 hPa Haute pression de carburant: valeur assignée: 1385200 hPa Facteur d'adaptation vanne de régulation pression: 1.1427 Niveau de carburant: 45.00 l

Bonjour, étant l'heureux propriétaire de 2 jeunes trou du cul ( appeler aussi des enfants), ils n'ont rien trouvé de mieux que dème faire une magnifique rayure sur la vitre chauffeur. Si quelqu'un connaît un produit pour atténué au mieux les rayures sur du vitrage ça m'intéresse. Merci

oui merci a toi vrolland pour ses informations, ca évite de se lancer dans des travaux qui peuvent être difficile a finaliser.

Bonsoir vrolland , et même avec vcds se n'est pas possible ?

Bonsoir, en cherchant sur le net j'ai trouvé ça la référence c'est 4G0820043CC, il ni a pas les touches des sièges chauffants se qui tombe bien je n'en ai pas, comment savoir si ça peu se monter

Bonjour, moi je ne suis plus sous garanti ça m' interresse, javais lancé le sujet il a quelque temps on m'avais répondu que c' étais totalement impossible, il semblerais donc que se soit possible ?

Bonsoir, me revoilà j'ai été absent quelque semaine pour raison pro, voila se que j’ai trouvé pour le démontage il s'agit des joint 2 et 5. Après pas mal de recherche pour le joint 2 4G9877459A et pour le joint 5 4G9877913, qu'en penser vous ?

Bonsoir , tous ca pour un joint de toit , enfin bref il y a Audi pre sens rear, le side assist, le active lane assit, euh je suis bête mais l'ACC cest quoi exactement ? Pour AL49 origine francaise

Bonsoir, non malheureusement pas il mon dit qu'il ni avais pas de prise en charge, a la demande des forumistes je vous présente ma belle c'est une A6 AVANT de 2014 blanc ibis, SLINE en 3L 245CV Quattro, intérieur Alcantara cuir, je l'ai acheter d'occasion en remplacement de mon A6 4F ALLROAD après 380000km

Bonjour a tous, me voila avec des nouvelles, après passage en concession et 2 appelles téléphoniques ( on avais du m'oublier ) j'ai enfin reçu un devis oral du service carrosserie, bilan 840€ avec une journée et demi de MO . Bon 12H de MO pour changer un joint ça me parait un peu élevé , surtout qu'il ma dit qui ne déposait pas le toit ouvrant, j'ai chercher sur elsawin mais je n'ai rien trouvé de bien. Je cherche toujours la référence du joint et un tuto ou explication pour pouvoir évaluer la difficulté avant de l’emmener en concession. Merci de votre aide

Merci Enanis, c'est un véhicule que j'ai acheté il y a quelque semaine d'occasions,je vais aller voir chez audi je vais voir aussi le garage qui me la vendu . Franchement je n'ai pas fais attention lors de l'achat et non je n'ai pas de chien.

2014

Bonjour a tous, je me viens de m'apercevoir que mon joint extérieur de toit ouvrant est complètement couper, est il possible de le remplacer moi même ? quelqu'un a t'il déjà réaliser cette opération . Merci