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  1. Bah justement,le point de purge doit toujours être au point le plus haut. Sinon pour le compresseur neuf,l huile pag était dedans ou c était de l huile de maintenance à vider?
  2. J avais monté du Gates y a quelques années sur l A6.les rainures de la courroie se bouffait en 1 an à peine.defaut ou de la daube?j avais racheté une continental, ça bouge pas.
  3. C est bizarre qu avec un compresseur grippé tes ventilos se mettent en route quand tu appuies sur auto.dans mon cas,le moteur a refusé de se lancer sur 3 démarrages et au bout du 4 ème démarrage ,elle a démarré mais plus de clim.un mécano m a expliqué qu une pièce a cassé qui a servi de "fusible" afin que la poulie tourne et que je puisse démarrer.si la poulie est bloquée, impossible de démarrer.j ai monté un Valeo y a 15 jours et c est vrai que l ancien compresseur hella qui n avait que 3 ans a sa poulie libre,j en conclue qu il est bien grippé.
  4. Quand tu mets ta clim en route,ton ventilo doit se déclencher.si pas de fuite,pas de froid, compresseur grippé,poulie qui tourne en roue libre.l occaz,c est au bonheur la chance.sur le V6 faut démonter le pare choc,le phare gauche et 2,3 bricoles pour le sortir.
  5. Salut,il y avait un gars sur le forum avec une A6 rouge break qui avait mi les feux facelift à la place de ces feux led d origine.au pire un codage et encore,pas sur.
  6. De mémoire il faut acheter un faisceau sur le site kufatec,changer le boîtier clim.brancher une partie du faisceau sur le nouveau boîtier clim et sur les sièges chauffants.enlever la protection composant du boîtier clim et c est bon
  7. Le montage mécanique se fera sans soucis.peut être la connectique électrique est différente et encore c est pas sur.
  8. Salut,j ai fait mes 4 serrures,ça passe sans démonter la glissière.c est juste mais ça passe,faut "jouer" avec la serrure
  9. Je comprends pas ton affaire.pourquoi le mecano te rend un véhicule qui fait encore plus de bruit?Et pourquoi il n a pas changé le galet et la courroie si c est ça qui fait le bruit ?
  10. Je crois que l ampli est concerné par la protection composant à faire sauter.
  11. J aurrai démonter la courroie accessoire et démarrer pour voir si le bruit est toujours là.Si pas de bruit,ça vient d 1 de tes périphéries.
  12. Logiquement c est celui-là https://www.ebay.fr/itm/Bluetooth-mains-libres-A2DP-USB-adaptateur-pour-Audi-A6-4F-A4-A5-Q7-A8-4E-MMI-2G-/253259038656?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l6249&mkrid=709-127639-2357-0 Il a pri 30 euros au fil du temps,de mémoire il était à 138 euros.
  13. J ai monté un Mr12 V il y a 5 ans,pas de soucis pour moi.peut être un défaut de ton boîtier
  14. Pour être sur que ce soit ta colonne de direction,le jour ou cela le fait tu branches ton vcds.Voila la procédure
  15. Oui ça va merci,tu dois bosser dur en ce moment.au fait,c est monté ?
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