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Quelques news en ce week-end ensoleillé 😎.suite au changement de mes phares halogène par des hybrides halogène/led,je me suis retrouvé avec mes anciens halogène.plutot que de les revendre une misère,j ai acheté des facelift led hs pour une misère afin de récupérer les réflecteurs led.Merci à Lip au passage. Quelques photos pour illustrer Désossage du phare halogène Découpage,ajustage et intégration des led Essai Montage Sinon j ai récupéré un catback S6 afin de récupérer les Y et embouts d origine pour avoir un derrière OEM.Merci à Lip au passage. Il est encore là lui 🤪.Le fait que le diffuseur soit noir avec des embouts carbone,c est pas top au niveau visuel,si le diffuseur serait resté gris,oui.j en ai profité pour vérifier une théorie comme quoi la gamelle est bien en inox et même le Y des embouts.

C est clair

C est vrai qu elle est belle cette A6 s-line,elle mérite d'être sauvée.en espérant que tu t en tire pas trop mal.

Salut, perso je mets du sicaflex noir avec 2 sangles à cliquet en transversal et 1 longitudinal et séchage sur 36/48 h,c est niquel.

Pour la tige tu pourras récuperer la tienne,c'est ce que j'ai fait quand je l'ai remplacé.Pour le tuto il existe Je me suis fait une douille avec une vis BTR car à la pince tu galères trop.

oui,c'est un fil trop court qui se coupe,ManuA6 l'avait changé par un plus long,prévoir un fer à souder.Voila ce qui t'attend,t'as plus qu'à.

Regarde cette vidéo,ça peut te guider

oui je vois ce dont tu parles mais pour que ce soit cassé faut y aller car c'est du costaud après la piece 20 empreinte BTR il y a un engrenage qui peut etre mort si il a forcé et là effectivement on ne peut plus regler le phare de gauche à droite. Effectivement,faudrait savoir exactement son soucis car là c'est trop vague

Tu parles des tiges qui servent à descendre et à orienter ?

Je sais pas de quel mécanisme tu parles,j ai 2 petits moteurs, je te les donne si c est que tu as besoin.sinon il y a souvent sur le bon coin des phares d occaz pas cher et tu récupères ce que tu as besoin

Si tu veux etre sur de ton coup,tu démontes ta garniture et tu aurras la réf exacte de la piece à l'interieur.Pour la changer tu n'aurras pas le choix de démonter ta garniture puis de percer tous les sortes de rivets plastiques qui maintiennent cette grille.Lorsque tu récupères la nouvelle grille tu fais fondre les ronds plastiques avec un fer à souder.En fin de compte c'est une sorte de certissage.

c'est quoi que t'as besoin comme pièce,j'ai des pièces de xénon facelift que j'ai déssossé,j'ai droite et gauche

Exactement,vaut mieux les essayer,et c est exactement comme tu décris Pas sur ce modèle là,il n y a pas de surlongueur. Les réf du modèle avant non allroad En mode chargé voilà ce que ça donne,je trouve qu il y a trop d espace entre le toit et les barres.50 euros sur le bon coin.je crois qu audi vend ça presque 200 euros.

les jantes m'ont l'air bien rentré à l'intérieur,elle a l'air d'etre bien sinon.On peut déja appercevoir le rideau arrière au niveau du hayon,ça présage un véhicule bien équipée,non?

Ah,mince.Bon rétablissement Patrick.Pour l'A6,j'espère que tu nous donnera de meilleures nouvelles.Bon courage