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Olivier17430

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À propos de Olivier17430

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    Homme
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    Olivier
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    La Rochelle
  • Marque et modèle
    A6 Allroad
  • Motorisation
    3.0 v6 tdi

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  1. Le plastique en chauffant relâche des phalates et c hyper nocif franchement c pas un truc à faire ou alors un four dédié à ça
  2. Tu essayé de rouler ? en roulant le mode cric se désactive de toute façon et la voiture remonte
  3. Il est impératif de regarder ton fusible et ton relais dans le boîtier sous la baie de pare brise j’ai eu la même panne , fusible brûlé.... j’ai changer le relais et le fusible et c reparti rien de compliqué à enlever le capot du boîtier y’a juste un vis pas trop accessible mais quand même faut pas être ingénieur pour l’enlever
  4. Facile ta panne ...lol en regardant tout les post comme tu dit ça sautait au yeux sinon trouve toi un garage arrangeant car le prix de la pièces en garage fait peur
  5. Il suffit pas de regarder sous la baie de pare brise mais bien d'identifier le bon caisson étanche ,l’ouvrir et vérifier les relais et fusibles à l’intérieur et surtout si c bien sec
  6. Effectivement je suis en d2s et les lentilles que j’ai commander sont en d2s mais il se sont trompés J’ai tout adapté cet après-midi et ça marche donc tout va bien
  7. Les 4 plots coudés gênent pour pouvoir bien branché l’ampoule au boîtier de plus il faut forcer pour rentrer l’ampoule dans la bague ....la faute au 2 petits plots sur l’ampoule si quelqu’un qu’il la fait peut me donner son retour svp
  8. Montage impossible pour moi apparemment car ma lentille est différente,je n’ai pas la bague en plastique multipiste mais juste un clips pour tenir l’ampoule...je vois vraiment pas comment faire 😢😭
  9. O top 👍🏻 faut pas hésiter à y mettre les mains car c’est une super voiture elle le vaut bien moi j’ai fait un échange chez Convert-pro ,les convertisseurs sont refaits en Roumanie 🇷🇴 Ils bossent bien tu envoi le tiens + 450€ et ils te renvoi un refait à neuf ça permet de ne pas attendre trop longtemps
  10. Décélération évidemment au lâcher de pedale entre 1200 et 1700 tr/min et vibration de l’habitacle en effleurant la pedale mais c aléatoire
  11. En 2e aussi ça ponte en 2 temps mais c moins flagrant
  12. oui en 3e ça ponte en 2 temps donc tu as une baisse de régime sans ralentissement ou pas vraiment le yoyo du compte tour et les vibrations bizarre à bas régime ce sont des symptômes sur
  13. Ça a l’air d’aller pas trop mal sur tes vidéos .... je trouve pas qu’elle patine enfin la mienne fait pareil avec un convertisseur neuf Moi quand j’appuie assez fort en mode D ça gueule un peu et ça passe les vitesse un peu en continu je roule souvent en Manu au palettes , j’aime prendre des tours avec les tubes inox derrière 😍
  14. C du sabotage lol ça reste un endroit qu’il faut surveiller pour éviter des gros dégâts perso je me suis fabriqué un tuyau -embout pour l’aspirateur c top ça passe partout
  15. En réalité il n’y a rien à virer juste nettoyer sa baie de pare brise pour eviter de saturer les évents et les boucher ce sont bien des évents et non des bouchons ....ça le devient si ils se bouchent lol
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