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Olivier17430

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  1. Perso quand il se bloque en position replier c’est fortement bloqué , à la main j’ai peut-être pas osez forcer mais ça avait l’air de pas bouger
  2. Je doute quand même que ce soit les moteurs car il se replient très bien ,les 2 en même temps et rapidement sans bruit bizarre... mais au moment de revenir en position il bouge pas ...il faut attendre un certains moment ( de 20s à 10min ) même en insistant avec le commodo y’a pas de réaction il faut attendre... donc c’est un peu dangereux pour rouler
  3. Ok merci du tuyau tu as une bonne adresse pour l’achat des 2 moteurs pour ces retros ? Pas de vendeurs à éviter ?
  4. Oui les 2 merci je vais y aller avec précaution alors .... mais ça doit pas être donné les moteurs donc vu ma situation financière je vais peut être juste arrêter de m’en servir pour l’instant parce que à l’intérieur ça a l’air bien compliqué lol
  5. Bonsoir Le rabattage de mes rétroviseurs extérieur ne fonctionne quasiment pas ou est très paresseux Ils mettaient du temp à se déplier après le démarrage ...mais maintenant il mettent 10 min et sont de + en + paresseux quelqu’un a déjà eu ce problème ?
  6. Merci pour tes précieuses infos pour le bruit de chaîne ,j’ai un petit bruit pendant 1-2 secondes de temps en temps le temps que la pression se fasse sur les tendeurs mais je m’inquiète pas , c normal je pense à 281000 kms ...le bloc est pas tout neuf 😂
  7. Merci je vais m’intéresser de plus près à ça 😉
  8. Ta la acheter ou, si c’est pas indiscret, et combien ? ca a l’air bien efficace pour éviter de poluer inutilement son moteur
  9. Super ton tuto merci à toi 👏🏻 Je vois bien la rouille entre le roulement et son logement et à mon avis mon problème de tic tic vient de la ...je vais démonter nettoyer et bourré de graisse pour voir car c’est ultra désagréable ce bruit
  10. Sympa 😉 c’est difficile à installer ,il faut bidouiller ou sa s’adapte bien ? ca m’intéresse ce système....
  11. Par contre c quoi ton boîtier avec filtre sur le dessus ? C’est une dérivation de ce fameux radiateur egr ???
  12. C bien ça et franchement depuis qu’elle se balade plus et qu’elle est bien clipser dans son logement j’ai jamais eu un moteur aussi silencieux j’attends que ça le refasse pour voir comment est placé le by-pass car en ce moment il est toujours en butée et s’ouvre quand je retire ma clefs du contact et ça marche bien comme ça donc je surveille
  13. J’attend mon rdv au ct pour ma 2e voiture et je démonte ce radiateur ça a pas l’air sorcier sauf les vis côté turbo qui seront sûrement soudées mais sinon ça a l’air de se faire en + j’ai vu qu’il peut se démonter pour nettoyage , car la partie refroidissement et visser sur la partie by-pass depuis que j’ai effacer le défaut il ne revient pas et j’ai replacer un espèce de capteur du by-pass radiateur ( capuchon marqué made in usa...) qui c’était declipser, dans son logement et depuis le silence est revenu mais je guette quand même

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