SamZ-69

Heu désolé, mais il faudra que tu me conjugues le verbe comprendre au présent 10 fois...😁 Par contre je te l’accorde, j’aurais dû accorder le « fait » avec « erreur », soit : faite...😊 Pour l’egr, j’ai fini par la faire couper électriquement et j’ai mis une plaque pleine à la place de mon joint réducteur. Pour le FAP, je n’en ai pas.

Beau boulot...👍

Du beau boulot, bravo...😉

Tu comprends pas le heuuuuuu...!!!! Pourtant il a mis en couleur l’erreur de frappe que tu as fait...😁

C’est pas faux, mais merci @TitiA4B5 d’avoir pris le temps de lui répondre...😉

Ma vu baisse avec l’âge...😎 J’ai rectifié 😉😁

@jean-jacques MAIWURM: merci pour cette précision, cependant l’usure je trouve que l’usure de mes plaquettes à l’avant est vraiment disproportionnée. j’ai fait le côté passager et j’ai exactement le même phénomène, avec les coulisseaux sec. j’ai contrôler l’arrière passager et là tout est nickel, usure identique des plaquettes y du disque.

à toi et ta belle Avant...

Merci pour le partage...👍 il va me servir, même si c’est une A6...

Si j’y ai pensé, mais pas eu le temps de bien regarder pour les pièces...😁

Tout simplement pour pouvoir le nettoyer et le peindre proprement.

Mekilecon...😂

Bon ça avance, même si je suis toujours sur le côté conducteur. J’ai profité du démontage pour nettoyer la fusée et les bras. J’ai également desserré les Silentblocs pour faire l’ajustement suite au rabaissement de façon à éviter de les détériorer prématurément. J’ai graissé les coulisseaux qui en avait bien besoin. Voila j’arrive à la fin du première, reste plus que trois...🤪

Du très beau boulot, bravo à toi...👏