vladi6

Je doute fortement que @Audiman-Bzh soit toujours présent sur le forum, car il ne c'est pas connecté depuis bientôt 2 ans.

Tu parles de ce sujet ?? Si oui, c'est un peu normal car les photos étaient mises sur des hébergeurs qui ont soient été fermés ou qui sont devenus payants.

Le P18 n'est pas un mauvais produit, je l'ai utilisé pendant un temps, jusqu'à ce que je trouve mieux et plus durable, par contre le prix est plus onéreux. Depuis 2 ans, j'utilise le "Formula gold" de chez WARM-UP.

J'ai juste aménagé un petit bout de garage lorsque j'ai changé le moteur, mais il me reste à construire le plus gros et pour le moment il y a d'autres priorités. Mon petit bout de garage n'est pas dispo actuellement .

Super sujet, et en plus de saison. J'adore.

C'est très certainement la prise sous le siège qui fait des siennes à moins que cela soit le capteur qui se trouve fixé sur le châssis sous la moquette derrière le siège.. J'efface le défaut, et entre 24 et 48h il est de retour. J'ai eu le même problème sur l'A3, et juste avant le CT, j'ai démonté le siège, la prise, tout bien nettoyé et checker les connections, mis du nettoyant contact et remonté. Et ppfffuuttt !!!!! et bah parti le défaut. Il me faut juste une journée sans mauvais temps juste avant le CT.

Oui, je sais pour mon voyant d'air bag. Faut que je m'en occupe rapidement, car le CT arrive à très grand pas avant noël. Ça serait cool si ça pouvait éblouir les "boites à fric" de l'état, je ne m'en plaindrais pas.

Exact, la structure du V6 est identique sur les motorisations 150, 155, 163, 180 CV.

Ok on peut essayer. Merci. Tu peux t'aider de ça : pour trouver un autre thème.

Salut, Je sais que pour quasi tout le monde, Décembre = Noël, mais un thème original et jamais vu aurait été pas mal. Ce n'est que mon avis. Ces dernières années le concours sur le thème de noël à été très peu suivi, en plus depuis Septembre la fréquentation de celui-ci est moribond. Faudrait peut-être lui donner un coup de peps ! Non ??

Salut, C'est très certainement le "sensor" qui est HS. Il se trouve fixé sur ton carter moteur à côté du bouchon de vidange. Il se peut aussi que la prise soit très sale et pleine d'huile, ce qui à pour incidence d'allumer le voyant au tableau de bord.