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vladi6

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Tout ce qui a été posté par vladi6

  1. vladi6

    PHOTOS Audi & Girls

    Va savoir.
  2. Belle auto. On te souhaite donc une bienvenue dans la section des Q5.
  3. vladi6

    Mon 2ème sac à dos

    Salut, Depuis quelques mois, je recherche des centres de roues pour mes jantes sans bien sur pour autant avoir regardé le diamètre de ceux-ci étant sur que c'était que c'était inférieur à 60mm. Du coup je n'en ai pas trouvé. Puis après vérification je vois que c'est du 65mm. J'épluche leboncoin et vois vite fait une annonce et commande. Bah comment dire j'm'a suis gouré j'ai lu diamètre 65 et j'aurai du lire 56, quel ballot je fais 🙃. Donc me voilà avec des centres de roues vw en diamètre 56 inutiles. Je vais avoir environ 6 mois pour en trouver à moins que je revende mes "old RS6" pour trouver des 18" origine vw. Là il était temps que je passe en monte hiver. Voilà chose faite.
  4. Salut, J'utilise le c99 et l'éco10000 depuis 10 ans maintenant et je dois dire que c'est 2 supers produits et en plus (si c'est un plus) c'est français. Soyons de temps en temps un peu chauvin 😉, ça fait pas de mal. J'avoue que dès le début j'ai été bluffé par l'efficacité des 2 produits, meilleure combustion du carburant, régime moteur super stable, consommation amoindri, moins de fumée d'échappement, etc... L'année dernière après l'achat de "mon sac à dos", voilà que le voyant moteur s'allume et que le VCDS m'indique que cela concerne le radiateur de recyclage des gaz d'échappement (EGR pour pas la nommer. Donc après avoir reçu ma commande, j'ai usé d'éco10000 et de c99. Dès le 1er traitement dit curatif, j'ai ressenti du mieux et le voyant c'est éteint de lui-même et bien entendu j'ai effacé le défaut. Et comme elle est fappé je mets double dose de c99 à chaque. Je sais qu'il va falloir que je change cette fichue egr, car 230000kms maintenant, mais vu le bazar que c'est pour aller la chercher et le prix de la bête je me permets d'attendre un peu. À tord ?? Je ne sais pas, l'avenir me le dira. En tout cas c'est un produit que je recommande. Pour de vieux véhicules qui n'ont pas tourné depuis longtemps ou des sorties de granges vous pouvez même faire un mélange d'éco10000 + c99 + P18 sur le1er voir 2ème plein.
  5. Oui c'est sûr. Sinon comme je ne savais pas où mettre l'info, J'ai enfin décidé de mettre mon ancien moteur AKN en pièces. Donc il va y avoir des pièces quasi neuves à vendre. Si certains s'en souviennent j'avais fait de gros frais déçu notamment sur le haut moteur. Donc il y aura 2 culasses refaitent à neuf avec les aac + linguets + poussoirs + bougies de préchauffage et clapets d'huile anti-retour qui ont très peu servi (- de 10000 kms), un turbo, une pompe vp44, les ajutages d'admission, les collecteurs d'échappement, la pompe à huile neuve (- de 5000 kms), et pignon de vilebrequin (- de 10000 kms). J'ai également la boite de vitesse. Je laisse la priorité aux membres du forum. Pour toute info ça se passe par mp.
  6. Salut, Quelques nouvelles de mon ancienne après presque 8 mois dans les mains du beau-père. Et bien il ne la pas cassé contrairement à mes prévisions. Juste l'aile arg d'enfoncer. Il a fait ça en faisant une manoeuvre avec la remorque dans une déchetterie . Je lui ai dit : "la prochaine fois tu dételle" . Je suis donc passé par l'intérieur de l'auto pour la remettre et c'est nickel. Il reste juste un petit poc qui ne se voit pas grandement. Sinon rien à dire sur le reste de l'auto. Tout fonctionne toujours aussi bien.
  7. Je ne me souviens pas, mais dans mes souvenirs auto doc n'avait pas toutes les références.
  8. C'est sûr que chez Audi ça va te coûter un bras. En début d'année avant de vendre mon auto j'ai fait tout les bras du train Avant en prenant la monte d'origine (Lemförder), le tout acheté chez O.......o.
  9. Je ne me souviens pas si le turbo de la 180 est plus gros. J'ai un gros doute.
  10. C'est bizarre ton truc, car le principe de fonctionnement du dégivrage des rétros sur A6 c5 n'utilise pas ce procédé du bouton de dégivrage de la lunette AR. Le dégivrage fonctionne normalement par capteur de t°.
  11. Prendre en fonction du prix c'est quand même chaud, surtout quand tu vois qu'il y a des kits dit "no name" qui se vendent dans les 200/300€, qui s'avère de très piètre qualité et qui vont t'obliger de recommencer l'opération 6 mois plus tard, je ne vois pas où est le bénéfice. Perso, je préfère faire l'opération une seule fois et acheter la gamme origine, mais pas au prix Audi.
  12. T'inquiètes. On se tient au jus.
  13. Regarde sur leboncoin. J'ai déposé une annonce. Je crois bien que je les ai mis à 150€ soit 25€/pièce. Pour quelqu'un d'ici je fais à l'équivalent de 20€/pièce. Si intéressé on voit ça ensemble par mp.
  14. Salut, Je ne comprends pas le problème que tu as si ton auto démarre super bien, même avec des t° basses, quoique 4/5° c'est pas bas bas 😉. J'ai eu une A6 c5 et maintenant une A6 c6 et le voyant de préchauffage s'allume genre 1s. Donc je ne vois rien d'anormal à ce que le tien s'allume également 1s. A voir avec la réponse des autres.
  15. Effectivement, il connaît sur le bout des doigts. Une bonne trentaine de vidanges à son actif. J'ai fais la connaissance d'un sacré chic type. Une personne méticuleuse. En 2 temps 3 mouvements hop l'huile noirâtre de boîte s'écoule. D'ailleurs il était grand temps de s'occuper de la boite. Hop il enlève les aimants qui sont bien crades limaille. Après changement des aimants, de la crépine, du joint et des 13 vis de carter, vidange du torsen et du pont Ar fait en à peine quelques min il est passé à la mise en huile de la boite, avec la procédure qui va avec, et pour se faire il a fallut que je crapahute dans l'auto. Allez faire rentrer un beau bébé de 130kg par la fenêtre de la voiture alors que celle-ci est sur un pont. Mon dos s'en souvient encore 🥴🤪😁. Je suis ses directives à la lettre et quelques min plus tard, il me fait signe que c'est fini. Une fois que le support de boîte et la traverse sont reposés et bien c'est fini. Après 1h45 passé ensemble nos chemins se sont séparés J'ai pu apprécier pendant les 250kms qui me séparaient de la maison la souplesse retrouvée de la boite et les passages fluides des vitesses Donc, encore un très grand merci à toi Philippe pour ta disponibilité et ton savoir-faire.
  16. Viens d'arriver à bon port. Maintenant je vais laisser faire Philippe. A plus tard.
  17. Jour J pour la vidange de boîte qui sera faites par notre ami Philippe C. Donc levé aux aurores et direction la région parisienne. Bonne journée à tous.
  18. Bravo bien joué pour cette remise à la route de cet Allroad.
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