vladi6

Salut, Des nouvelles de ton panzer ??

Il m'a fait la jante aussi.

Bon c'est fait, l'auto à fini pas se désamorcer. Je vais investiguer la pompe de relevage qui aurait selon le chef atelier vw un défaut de débit.

Salut, Tu as ce forum skoda. https://forumskoda.forumactif.com/ Il y'a quelques années j'avais été y jeter un œil dessus.

Salut, Il y a 10 jours titine a enfin eu droit à une géométrie complète AV/AR. Et oui sur celle-là même l'AR ce règle. Ils n'ont pas eu grand chose à reprendre, malgré tout ce que j'ai changé. Mes réglages à l’œil n'étaient pas si mauvais. Sinon, début Juillet elle va chez VW pour un changement de compresseur de clim et le remplacement de la poulie de l'alternateur. Madame à décidé de la garder encore cette année et de la remplacer l'an prochain. Sinon je vais avoir à faire un peu de peinture sur le PC Av, car mardi ou mercredi un automobiliste peut avisé c'est permis de lui frotter le côté gauche de celui-ci et n'a pas tenu bon de laisser son adresse.

Salut les copains, Quelques nouvelles de la titine. Depuis fin février je n'avais rien fait de plus, sauf une tentative vite fait mi-mai sans rien donner Et lors de la visite de mon beau-frère qui depuis peu roule en a6c5 v6 berline de 2001, ont s'est penchés un peu sur la mémère. En moins de 10min avec l'aide d'un réservoir auxiliaire titine a redemarrée sans sourciller et sans aucune bubulles. Mon réservoir aux de 20l s'est vite vidé puisque je n'avait pas mis le retour de la pompe dans le réservoir aux, du coup ça m'a rempli mon réservoir au dessus des 3/4. Nous avons tout rebranché correctement et redémarré sans problème mais avec des bulles au début et de moins en moins. Du coup cela fait 15 jours que l'auto tourne et pas de désamoçage pour l'instant. Nous avons décapitonné au niveau de la trappe d'accès au réservoir et la pompe de relevage tourne. Je ne déclare pas victoire pour l'instant car je ne comprend pas pourquoi elle ne se désamorce pas. J'attends de voir de passer sous les 3/4 plein et voir plus bas si elle ne fini pas par se désamorcer ce qui pourrait démontrer que la pompe de relevage n'a plus un débit assez important et finirait par prendre de l'air. Voici ma réflexion pour l'instant. Suite la prochaine fois.

Salut, Utilise du belgom alu et un peu d'huile de coude.

Ça me paraît être ça. En tout cas sur mon ancienne A6c5, c'est ça comme douille.

Good job.

Projet au point mort, car pas le temps de m'en occuper pour l'instant. J'ai encore 2 voitures à finir avant. J'espère pouvoir m'en occuper cet été.

Après les travaux, fallait vraiment un coup de propre dessus. Sinon ce jour elle va au gge pour contrôle de la clim.

Salut, Merci, effectivement beaucoup de taf l'année dernière sur mémère. Cette année ce sera plus soft car pas besoin de faire un taf en profondeur. Juste un lustrage et une cire céramique.

La différence est vraiment flagrante. L'essieu AR qui ne rebondi plus et l'AV est plus reactif au changement de trajectoire et il ne grogne plus avec les coupelles neuves. Me reste à faire une géométrie pour parfaire le tout.

C'est mieux ainsi.

Coucou, Les beaux jours étant enfin bien arrivés et les T° basses quasi disparues, ma mémère a eut droit à la pose de ses jantes été. J'en ai profité pour cheker les freins et ils ne sont pas à faire tout de suite, mais pour fin d'automne je dirais. Demain c'est lavage de l'auto.

Petit up. J'ai enfin pu faire les travaux. J'en ai bien bavé (boulons serré à la clé à choc, bossé au ras du sol), mais je m'en suis plutôt bien sorti. Et pour finir, j'ai posé les jantes été. Contrôle d'ici quelques centaines de kms pour voir si tout c'est bien mis en place et vérifier mes serrages.

Introuvable ??? Non aucunement. Regarde sur autodoc.