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remi_rco

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À propos de remi_rco

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    6.6 L/100 lors de l'épreuve 4 du ASAP2019 !...

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    Rémi
  • Localisation
    77240 ou 73480
  • Marque et modèle
    A6 Allroad 2008
  • Motorisation
    BPP 2.7

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  1. Si tu cherches un peu (un tout petit peu), tu trouvera la liste des tutos pour nos A6......
  2. Et bien, ça n'a pas traîné. ... Il faut dire que c'est du beau matos !
  3. Oui, mais il n'a pas (encore) de Vag-Com ... Il faudrait qu'il en trouve un dans sa région (il y a un sujet dans le forum, qui permet de savoir qui en a vers chez toi) Ta voiture à cetraînement la maladie des serrures...
  4. Il y a un peu tous les prix ...
  5. Je me demande si ce n'est pas avec les 3 CD de mise à jour du MMI ...(c'est avec le 1° que j'ai changé la langue du contrôle vocal).
  6. @Philippe C : il me semble que les Q3 ont un Haldex (peut être pas toutes, mais celle que j'ai vu en avait un), et je suis intervenu sur une TT qui avait un Haldex.
  7. remi_rco

    406 Coupé V6

    Super état de fraicheur (l'altitude, ça conserve ?)
  8. Je partage l'avis de @RABITO, c'est certainement une fuite sur le "coussin gonflable" (le boudin). Ce n'est ni cher à changer (moins de 200 si on fait soi-même) ni difficile. Il y a un sujet dans la liste des tutos mécaniques. Sur la mienne, le défaut s'accentuait avec le froid ...
  9. remi_rco

    A7 TFSI Sline

    Chez Alain, quand c'est propre, ça brille ! (verres fumés recommandés pour regarder !)
  10. Regardes dans cette liste de modifs, ça te donnera une idée
  11. VCDS = Vag Com Diagnostic System = système de diag pour le groupe VAG (Câble + logiciel). Il existe aussi des câbles "pirates" (ou Chinois") moins chers, aux possibilités restreintes, mais qui fonctionnent quand même !
  12. Salut Eddie, J'ai eu le même Pb, et j'ai rajouté sur chaque module une résistance 82 Ohms 5W, maintenant c'est nickel. Ne revend pas tes modules, mets une résistance !
  13. Une boite neuve sur une auto de 300 000 Km, ce n'est pas raisonnable (c'est juste mon avis). Le mieux, si tu veux la garder, est de trouver un petit garagiste qui te fait ça à temps perdu, et avec une boite d'occasion (entre 1300 et 3000 euros sur LbC) Ou bien vérifier la piste de @RABITO sur la tulipe (encore moins cher en réparation).
  14. Très jolie voiture ! pour un peu, ça donnerait envie de changer ... (mais le chargement n'est pas suffisant). Vivement d'autres photos et la liste des options !
  15. La cote est à combien ? aux alentours de 3500 euros ? (et avec la boite en ordre de marche) et encore faut-il trouver un acheteur à la cote ! ça va si on la répare soi-même avec de l'occasion, sinon, le prix d'une boite + la M.O., c'est le prix d'une voiture plus récente ! Le plus intéressant est une reprise dans un garage pour l'achat d'un autre véhicule.

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