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Philippe C

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À propos de Philippe C

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    Forumiste expert
  • Date de naissance 15/09/1968

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Philippe
  • Localisation
    Yvelines 78
  • Marque et modèle
    Audi A5 Coupé Avus
  • Motorisation
    2.0 TFSI 225cv S-Tro

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  1. Sympa et pas chères, ces occasions ! Un conseil : passe par un pro, il fera les formalités d'importation. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  2. Ce n'est pas a priori un disque voilé. Je vois davantage des plaquettes de frein HS. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  3. Ah. Alors ce n'est pas une bonne nouvelle ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  4. Compliqué de savoir sans un passage à la valise. Tu as un recours possible contre le vendeur. C'est un pro ? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  5. Euh oui, c'est en 2012 que les blocs ont été corrigés. Aucun risque de passer en E85 avec 150.000 km. Tu auras juste la pompe HP à changer, à titre préventif. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  6. La référence se trouve sur Etka en ligne. Il faut commander la pièce chez Audi, ça vaut une poignée de cerises et dispo sous 24 ou 48 heures. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  7. Je vois que tu es bien renseigné sur les points faibles des blocs 2.0 tdi et 1.8 tfsi. Si tu roules en France, prends le tfsi et fais-le reprogrammer pour E85 : le plein te coûtera 40 euros ... au lieu de 100 ! La technologie est rodée, prends un spécialiste connu : LR Performance, MTR, G-tech ... Pour la conso d'huile, choisis un modèle d'au moins 2014, ils ont corrigé le souci par de nouveaux pistons et segments. Et enfin, entre toi et moi, le diesel tend à mourir, surtout à l'ère de l'électrique. Et puis trop d'entretien : le FAP, la vanne EGR, le radiateur EGR, tout s'encrasse trop vite ! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  8. Tu as le débimètre à changer. Ca coûte aux environs de 100 euros sur Oscaro. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  9. Je rajoute mes compliments, tu mérites ta place dans les tutos ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  10. Ca ne permet plus de positiver sur l'opération. Le mental doit reprendre le dessus, pas facile ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  11. Un boitier homologué (Biomotors et Arm) donne droit à la carte grise gratuite, en cas de vente. Après, un boitier externe agit comme un leurre, rien ne vaut une reprog du calculateur d'origine. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  12. Si leur boitier flex est homologué, il vait mieux le laisser. Sinon, la reprog est plus efficace. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  13. Thierry 13 a fait un tuto, que je vais suivre, pour activer gratis Audi Connect. Il faut un routeur wifi, un câble AMI usb et un adaptateur réseau. Ca fonctionne en partage de connexion avec un smartphone. Un copain a fait la manip, et ça marche bien : météo, stations-services, on a accès à pas mal de nouvelles fonctions. Voici le lien pour le tuto :
  14. Citroën vivait trop sur ses acquis, ils se sont remis en question sur le fond. Et ça se voit ! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  15. Oui, c'est vrai, surtout sur les dernières Citroën. Un collègue a pris le DS7, la liste des équipements en série est longue comme le bras !!! Et l'accueil client chez DS est vraiment à la hauteur : canapés de réception en cuir, petit café proposé pour attendre paisiblement, le service vaut le détour !

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