VinS78

Hello, Pour ma part, j'ai installé des ATE original, pas possible les ceramiques car c'est homologué jusqu'à 225kW (305cv). Dommage... mais je préfère garder mes CV 😁 Vincent.

Hello, Je suis aussi intéressé par les retours d'expériences. Je ne dois changer que les plaquettes, les disques sont encore bons. Vincent.

Welcome !

Bravo @Lobster_Johnson pour ta perseverence !! Moi je me suis fait les deux roulements arrière sans pont... la misère pour desserer mais surtout... pour les serrages au couple sous la bagnole allongé dans une belle flaque d'eau grâce à la pluie. Mais c'est fait et l'essai routier a conclue le weekdend avec une petite bière belge pour se remercier d'avoir bien bossé 😁 Bon courage pour la suite. Vincent.

@Dwight95, Aucun problème, je comprend tout à fait. C'est moi qui n'avait pas compris, je pensais que c'était la concession qui t'avait fait la manip' et qu'ils ne t'avaient rien fait payer car tu avais déjà apporté toutes les infos. Je respecte totalement le fait de ne pas nuire à celui qui t'a aidé. Je pense que ca va être une vraie galère dans le réseau, surtout quand on leur explique ce qu'il faudrait faire. Je pense que pour eux soit tu viens pour un entretien, soit tu as un problème et ils veulent faire eux-même le diagnostique (ce que je peux comprendre car ils ne peuvent pas non plus faire ce que demande le client sans s'assurer qu'il ne va pas y avoir de problème et en porter les responsabilités). Je vais continuer à chercher sur ma région où je pourrai faire ça. Pour le code, je veux bien, mais est-ce que ça ne risque pas de nuire aux techniciens de chez Vodafone ? À la rigueur, je préfèrerai pouvoir les joindre pour qu'ils expliquent ce qu'il faut faire à l'atelier Audi, comme tu as fait. Vincent.

Salut @Dwight95, Je prend seulement connaissance de ton message (je viens de finir mes roulements arrière, sous la pluie et quelle galère les couples de serrage quand on a pas de pont !) cette semaine j'ai appelé Vodafone Automotive et je suis tombé sur une personne qui après vérification et ma dit que mon boitier avait été désactivé en 2016 et qu'ils ne pouvaient rien faire et qu'il fallait aller chez Audi. J'ai contacté la concession où la voiture a été entretenu par l'ancien propriétaire, donc c'est chez eux que l'opération de désactivation du boitier a été faite. La personne de l'atelier n'a rien su me dire au premier appel, mais a dit qu'elle allait se renseigner et reviendrait vers moi. Lors du second appel, on m'annonce qu'il faudra immobiliser le véhicule pour démonter le bouclier arrière pour retirer le boitier et que ça couterai le nombre d'heure passées. Je leur dit qu'il n'est pas nécessaire de démonter le bouclier car le boitier est dans le coffre, derrière la garniture, en 5min on y accède... je demande d'où prennent-t-ils l'info, réponse : de Vodafone ! Je rigole en leur disant, que je ne compte pas leur confier ma voiture s'ils ne savent même pas comment elle est faite. De plus si on débranche le boitier la voiture ne démarre plus et je leur explique de nouveau tout ce que tu as fait. Mais ils ne veulent rien savoir, ils me disent que c'est la procédure que leur a donné Vodafone. Je leur ai répondu que j'allais te demander les coordonnées du concessionnaire qui t'a fait l'intervention ainsi que celle du technicien de chez Vodafone, pour qu'ils se renseignent avant de démonter la moitié de ma voiture pour rien. Donc, si ça ne te dérange pas de me partager les coordonnées soit ici, soit par MP. Sinon, à ce jour, une cinquantaine de démarrage sans problème... c'est incompréhensible. Merci ! Vincent.