Orgath

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À propos de Orgath

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    P'tit néophyte

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    Homme
  • Prénom
    Orgath
  • Localisation
    Bruxelles
  • Marque et modèle
    Audi A8
  • Motorisation
    3.0 TDI QUATTRO

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  1. Yop les Amis, tout va bien pour vous? Pour vendredi prochain ma Belle rentre pour un check-up complet. Avec cette histoire d'amortisseurs & Co. tout mes silentbloc des bras de suspensions AV/ARR ont bien morflés ... un vrai Bateaux Mais tout est redevenu Nickel dans le Mode Dynamique /Confort /Automatique/Lift à tous et merci pour votre aide . Je reviendrai avec d'autres nouvelles du check-up sur ce poste je pense ou comme nouveau sujet ...
  2. Salut Collègue , effectivement je vois très bien le mécanisme dont tu parle. Si j'ouvre le coffre à distance avec la clé et que celui-ci s'ouvre de 10 à 15 centimètres & que je rappuie directement ,ça fonctionne (Le coffre se referme ). Au-delà de cette hauteur de 10 à 15 centimètres il ne redescend plus et donc s'ouvre entièrement mais je dois le refermer à la main (cela ne dois pas être un gros soucis j' pense). Si tu où quelqu'un connais le soucis ,bien-entendu. Que puis-je faire ? Merci d'avance à tous
  3. Bonsoir collègues , Mon A8 Roule très bien après ces petits soucis. Mode Lift Mode Dynamique La voiture monte & descend ,ainsi que pour Confort ou Automatique. A présent entre Confort & Automatique, là , il n'y a pas d'action (aucune différence) Il me semble aussi que la voiture c'est taper en sécurité (un bon gros logo rouge sur fond de compteur Attention) Aucune idée . Eeeeeeeeuh! Doit-elle passée au VCDS pour un ré-équilibrage des amortisseurs , du fait que j'ai changer les amortisseurs avant ? En tout cas le compresseur est encore un peut sollicité ( plus rare qu'avant , mais ....Je veux pas voir ma Belle bruler). Merci d'avance à tous pour votre aide .
  4. Hé bien ouep je n'ai pas cette option Effectivement cinalex , je pense bien aussi à une programmation pour ça
  5. Merci onclebens73 , je vais de ce pas régler la chose. Merci collègue
  6. Qu' est-ce que je disais déjà ?... "I will come back with Audi"
  7. Bonsoir Collègues , il y a des bouts partout sur le forum . Mais y aurait il un tuto spécifique pour avoir ce-ci ,ci-dessous ? Le compteur Km/h digital au centre ?
  8. Hellooo la compagnie, j'ai la Mâle de coffre qui ne redescend plus quand j’appuie sur le bouton pour qu'il se rabaisse ,du coup je dois le faire à la main ! Le verrouillage centrale et l'ouverture du coffre via la Clé ,fonctionne . Il y a bruit dans le système du coté de la batterie qui me fait pensé à , qu' il y a bien une action qui ce fait entendre.Comme ci celui-ci allait ce refermer mais que nenni Auriez-vous la gentillesse de m'orienter histoire que je puisse réparer ce soucis ? D'avance Merci à tous
  9. Hellooo la compagnie , Super exposé , claire et organisé . Bientôt au tour de la mienne : Cela permet à l'élève (moi) d'apprendre . Car je ne suis pas du métier & du-coup je prend bien plus de temps qu'un/plusieurs qualifié(s) . Merci beaucoup onclebens73 .
  10. Hellooo la compagnie, Hop-lààààà tout est rentrer dans l'ordre . Tout est Nickel Deux amortisseurs pneumatique d'occasion avec le nouveau compresseur et le relais . Avec vous tous & YouTube : Du pain bénit ... Je m'en sort avec le tout pour 810 €ureux . Merci vraiment à tous pour votre aide & votre soutient. C'est toujours un plaisir d’être ici sur ce Forum . Bravo à tousMagnifique travaille d'équipe .
  11. Merci beaucoup lesquale45 c'est cool collègue , Pour changer mes deux Amortisseurs Avant, je dois également poser ma voiture sur les "QUATTRO" chandelles ? J'ai suivis un peut les points d'attaches multiples pour la montée par cric hydrologique. J'en possède deux pour 4 chandelles. Un conseil de procédure par sécurité me serrait très utile . Sachant que j'ai tué un Amortisseurs en la redescendant des ces quatre chandelles ... , c'est une premières pour moi:Jamais vraiment mis les mains sur mes voitures. Et là je commence par une A8 ,ça me stress mais en même temps je me sens vraiment bien engagé pour me lancer sur ce qu'il y aura à faire (ou ne pas faire serait mieux ) Si j'ai de bonnes nouvelles sur ma questions je m'y met ce soir , vraiment ce soir Encore Merci à Tous .
  12. Merci beaucoup pour l'information lesquale45 , j'espère que rien d'autre ne ce passe entre le compresseur et les Amortisseurs . Demain après-midi je vais chercher les deux Amortisseurs (Des occasions certes ,mais des originaux): je retaperai les miens entre temps si possible ... il me faut absolument remettre ça le plus rapidement possible pour ne pas mettre en l'ère le compresseur qui lui est un neuf que j'ai acquis chez Aerosus. A la base tout ce problème est dus à un Amortisseur ,mais en redescendant la voiture l'autre amortisseur à suivit (J'ai lâché trop vite l'aire du cric: la voiture est redescendue d'un coup sec!) Abrutis que je suis, trop presser. J' apprend et assume complètement mon erreur demain je m'y met
  13. Salut la compagnie , voilà-voiloù compresseur , relais et 3 ressort avec les 3 caoutchoutage changer moi-même et grasse à votre aides . Après quelques Kilomètres j'ai retrouvé toutes les fonctions (CAR) les 4 niveaux . Petit soucis quand la voiture tourne et/ou quand je roule ,quand je ferme le contact et/ou reste sur place éteinte , la voiture redescend de l' avant et le compresseur est très sollicité : Ça craint ! J'ai mis la voiture en position "Lift" ,asperger d'eau bien savonneuse sur les Connecteur des Tuyaux d'Air de suspension , visiblement aucune Fuite à ce niveau là . Je suis heureux de la retrouver après cinq semaines mais je me soucis quand je la vois en mode Dragster . Quelques-uns auraient +- une idée? Merci d'avance à tous
  14. Helloooo Collègues , J'ai la même configuration que orlane . Mon Compresseur est dans la même position, je démonte le PC demain ou de suite Car il est vrai que sur Youtube c'est beaucoup plus accessible,plus simple,plus rapide ,etc,... Alléééé Hoplàààà je suis chaud , je démonte le PC . Merci à tous