Roccomon

Perso ça dépasse mes compétences.

Vivement la suite !

Pour moi c'est bon, à première vue personne d'autre ne commercialise qqchose d'aussi spécifique.

C'est génial ! Mais je comprends pas comment le clignotant peut savoir qu'on est en feux de position ou pas...

J'ai dit une connerie, je pensais que tu voulais remplacer une petite résistance sur un circuit électronique de puissance mais pour le module de puissance complet à remplacer il doit bien y avoir une procédure.

En concession c'est remplacement du bloc complet donc tu ne trouveras aucune procédure pour ouvrir un équipement que ce soit kate ou elsa...

Ca lui va très bien !

Il y aura un changement c'est sûr mais il sera tellement minime que tu ne feras pas attention. Sur l'A8 D3 la taille la plus grande de série était le 20", c'est ce que j'ai sur ma S8 et malgré la suspension "sport" le tout reste quand même confortable. Sur la D4 les roues sont encore plus grandes et la taille la plus grande de série était le 21", je pense que même en 21" ça reste très confortable. Donc passer sur du 20" tu seras encore bien à l'aise.

Ils sont fou effectivement, mais quitte à payer 500€ pour un pare-brise ou une franchise...au moins chez Audi tu es sûr qu'ils mettent le bon pare-brise.

Je rêverais d'en profiter pour changer les vitres ! Repartir sur un bloc remis complètement à neuf...

Perso j'ai déjà cherché pour changer juste la vitre et je n'ai rien trouvé contrairement à l'A6 qui a presque les mêmes optiques. Celle-ci étant bien plus diffusée on trouve plus de choses...

Oui la ligne est très nette effectivement, c'est même impressionnant ! Nuit au-dessus et jour en-dessous.

Réglage correct des feux obligatoire !!!

Grave ! Après ta modif tu vas crouler sous les demandes !!! Moi le premier ! Il y a aussi un ventilo pour le cornerlight ?

Aucune idée ! Mais je suis curieux de savoir si qq'un passe par ici.