Roccomon

Ecoute, dans toutes les concessions tu viens avec la référence et tu l'achètes. Ces CD sont en vente de la même façon que tu peux leurs acheter des pièces détachées, d'ailleurs c'est au service pièces détachées que tu commandes ça. Au pire va dans une autre concession... Surtout que, comme tu dis, c'est pour améliorer le système (compatibilité bluetooth par exemple) donc il n'y a aucun argument pour te refuser la vente ! Par contre fais leur comprendre que c'est TOI qui fera la mise à jour et pas eux ! Il y a en a pour une heure ou deux à faire tranquillement.

Je ne pourrai pas t'aider sur ta recherche de panne vu que je ne connais pas vraiment le fonctionnement. Par contre, oui, tu risques de tuer prématurément ton nouveau compresseur s'il travaille en permanence pour compenser la fuite que tu aurais sur un amortisseur...

Il s'agit d'une boite tiptronic et non pas S-tronic (DSG à double embrayage) donc le convertisseur de couple est toujours prêt à tout donner. Il n'y a pas de "launch control". Que tu sois en D ou S, si tu mets pied à fond et bien tu auras tout ce que peux te donner ta voiture. Au pire tu peux légèrement simuler un "launch control" en accélérant vers 2000 tours avec le pied sur le frein et mettre pied dedans en même temps que relâcher le frein... Mais c'est presque inutile.

C'est beau !

Quel age a ta batterie ?

Très belles jantes pour du 19" ! moins de 13l/100km c'est moins que mon plein au 95 ! Impressionnant !

La lunette aussi ? Sans deconner...

Pour certaines pannes qui ne sont pas franches des fois 50 km ce n'est pas assez, mais je suis d'accord avec toi pour les pannes les plus courantes.

Tous les jours qqu'un est dans le même cas que toi ! J'en ai fait partie aussi, même s'il ne s'agissait pas de pièces voiture. Je ne sais pas combien tu as dépensé mais j'espère que tu as payé avec un virement ou chèque ou paypal par exemple. Cela permet de connaître l'identité de la personne et d'avoir un minimum de protection, sinon...

C'est exactement ce qu'il faut faire ! Changer la batterie, effacer les défauts, rouler 50km et ensuite refaire un scan. A ce moment là on pourra dire que les défauts sont confirmés.

Pour chaque calculateur qui a un défaut, il nous faut les données... Là on n'a que le résumé...

Donc il va y avoir encore une reprog ou ça va rester comme ça ?

Tout ça pour ça...! J'ai tout lu mais au final je ne sais même plus dans quel état est ta voiture. Qui a fait ta dernière reprog ? Tu ne comptes plus passer chez Audi pour faire la MàJ etc ?

Je pense que ton relais fonctionne très bien, nos voitures sont gérées électroniquement et une chose très importante est l'état de ta batterie. Quel âge a-t-elle ? Le calculateur batterie (oui oui tu as bien lu) déleste des circuits pour essayer de garder un minimum pour démarrer. Si ta batterie est en fin de vie ça devient galère. Généralement un coup de clé à gauche avant de mettre le contact permet de réveiller la voiture mais un remplacement de batterie si elle a plus de 5 ans serait la première chose à faire. J'ai fait un tuto à ce sujet, je te laisse le retrouv

Le top serait tout simplement d'aller en concession pour 15€ tu as les 3 cd originaux.