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capitainealbator

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    A6 4G + cacahuète
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  1. Je te conseille cet excellent tuto créé par @Bap33 disponible ICI
  2. Tu veux dire les feux stop et clignotant de ton véhicule une fois ta remorque branchée? C'est pas très clair
  3. Merci beaucoup pour ton retour Du coup en manuel, le décap'four, ça doit le faire, non? Merci encore!
  4. +1 avec @sdom33 : @wiloche57, si tu peux nous éclairer sur où trouver les fichiers et la procédure, ce serait sympa
  5. @Zarkinwar : merci Et c'est efficace j'imagine? tu as utilisé quel produit du coup pour que cela décape bien? Un 40l, j'imagine que ce ne doit pas être donné, non?
  6. @Zarkinwar : tu as trouvé un bain ultrasons suffisamment grand pour accueillir l'admission complète?
  7. A6 de 2010 avec un 313? Le CGQB de mémoire a été lancé en 2012...as tu le code moteur plutôt.?
  8. @Catoche Ha ok merci du coup tu as conservé le tube marqué sur ton schéma "REMOVE", c'est ça?
  9. @Catoche Merci, tu peux me dire comment tu l'as condamnée du coup mécaniquement ? Tu as mis des plaques d'obturation peut-être?
  10. @Catoche: tu l'as condamnée mécaniquement mais de quelle manière? tu aurais des photos s'il te plaît? Est-ce que tu as conservé ton FAP du coup? Ton A6 est de quelle année? Merci d'avance !
  11. Lol je vois qu'il y en a qui connaissent les "2 minutes du peuple"
  12. Lol, ton collègue s'est moqué de toi ou alors il n'y connaît absolument rien car une courroie sur un injecteur... pourquoi pas changer les galipeurs du moteur aussi tant qu'on y est...
  13. As tu tenté de l'effacer ce défaut avec le VCDS?
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