capitainealbator

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    Rhône-Alpes
  • Marque et modèle
    A6 4G + cacahuète
  • Motorisation
    bi-TDI

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  1. Heu...du coup le faisceau tu l'a récupéré depuis le coffre ou depuis l'avant? Je n'étais pas au courant qu'il y avait une enceinte dans la baie de parebrise... ça m'étonne ça
  2. +1 avec @BigBob pour l'autoscan... Tu nous présenteras ton véhicule avec quelques photos? Merci!
  3. Bonsoir, Tu n'indiques pas quel MMi tu possèdes... tu pourrais également nous présenter ton véhicule agrémenté de quelques photos?
  4. Il existe des kits mais ça douille...regarde par exemple chez https://vag-retrofit.ch/audi-a6-mib2-fr.html Dans ton cas, faut changer MMi, PI, écran motorisé, la totale quoi...
  5. @prebreye: on attend donc les photos de ton allroad. Des longues portées? Tu veux dire des trucs genre Cibié?
  6. Re-bonsoir Nacer, et tu as fait des recherches sur le forum avant de poser ta question? Les deux motorisations que tu présentes sont des biturbo... motorisation et boîte fiables au demeurant. Penser à regarder/changer les joints d'injecteur vers 100000km pour éviter de changer les turbos prématurément...
  7. Hou! un bi-TDI! et tu nous la présentes avec quelques photos ton A6 du coup? On aime bien les photos nous
  8. Ben voilà! joli véhicule! tu verras on s'habitue vite
  9. Bonsoir, Non c'est une option... comme souvent chez Audi... il n'y a que l'allroad qui dispose de la suspension pneumatique de série.
  10. Bonjour, Et si tu commençais déjà par te présenter (comme le stipule la charte) avec quelques jolies photos de ton véhicule? Qu'as tu comme pneus précisément ?
  11. Une autre question s'il te plaît @atrpil : en ce qui concerne ceci (ça pourrait aider d'autres personnes) : Effacement du compteur de Start and Stop Calibration de la valve d'embrayage Calibration des senseurs de distance Avec quel outil as tu effectué les opérations? Où as tu trouvé la procédure si ce n'est pas indiscret? En te remerciant.