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Dagoba

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    A6 C7 Avant S-line
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    3.0 BiTDI 313 CV

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  1. Biellette de barre stab? et silent bloc de barre stab aussi...?
  2. @Paderino On veux bien voir le début de la vidéo. Enfin tout ce que tu as pu filmer quoi
  3. Whaaaaaat??? Tu as quel age? Pas de bonus? Perso je suis à un peu plus de 600€/an pour ma 313 en tout risque avec franchise de 400€ (100€ pour remplacement pare brise et gratuit pour réparation). J'ai 34 ans, permis depuis mes 18ans, jamais d'accidents, bonus à 50% et réduction spéciale bon conducteur. Le tout à la MACIF. Quand je vois tous les prix annoncés, je pense m'en sortir pas trop mal...
  4. Je me demande si le niveau optimal c'est pas quand tu commence à voir du liquide de frein dans le petit filtre? C'est possible?
  5. Haha j'avais même pas pensé à ça tiens...
  6. Super ce retour, comme quoi on a pas tous la même façon de rouler je pense. Tu dois avoir le pied plutôt léger non?
  7. Perso j'ai désactivé le S&S avec le VAGCOM! Pour mes relevés je le fais depuis un bout de temps et je prends le kilométrage réel à chaque plein. Je rempli jusqu'au premier déclenchement du pistolet. En général je fais mon plein juste avant d'avoir l'alerte. Pour info, par rapport à ce qui est annoncé je consomme 10% de plus (+/-). Pour un trajet autoroute à 140 de moyenne sur 500 bornes, l'ODB me donne 7.5l/100km par exemple, ben je sais que je suis plutôt à 8.5 en réel. Je n'ai jamais voulu faire l'adaptation avec le VAGCOM car j'ai l'impression de consomme
  8. Tout dépend de ton réservoir... J'ai vrmt du mal à croire ceux qui disent consommer moins de 7l... Le seul moyen d'y arriver c'est en roulant ultra soft avec du vent dans le dos... Perso j'ai tendance à être aussi aux limitations de vitesses +20 km/h. Donc un petit 150 sur autoroute. Voici un graph avec mes 56 derniers pleins. Donc moyennes RELLES!!! Beaucoup d'autoroutes, mais aussi du mixte, avec le pied plutôt léger, sauf en sortie de péage. (Les 2 grosses pointes sont lorsque j'ai fais mon déménagement en tractant une grosse remorque bien pleine
  9. Si il y en a qui ont la manip pour un RAZ de la boite au VDCS je prends
  10. Ce ne sera pas pour demain car j'ai encore 10.000 bornes à faire avant de me lancer là dedans... Mais je garde en mémoire
  11. J'allais posté la même image mais dans l'autre sens... xxx54 20 qui remplace xxx55 10 hahaha En effet je vais commander la nouvelle version qui en plus est bcp moins chère... Merci à tous pour ces infos. Le jour où je me lance là dedans j'essaierai de faire un tuto pour ceux qui en auront besoin
  12. La ref: 529 0484 20 (à 70.69€) et 529 0055 10 (à 157.54€) Dans la description du produit, tous les galets, et autres pièces sont identiques...
  13. Ok merci tout de même. Je pense avoir trouvé un coffret identique du coup Par contre sur Au**-doc il y a 2 kits avec des ref de kit différentes, des prix du simple au double, mais les pièces dans chacun des kits sont identiques...
  14. @Flayer J'abuse mais je ne m'attendais pas à devoir changer la poulie alternateur. C'est nécessaire? Si oui, aurais-tu les couples de serrage et surtout la ref de l'outil spécifique (qui est coupée dans ton image ) EDIT: je pense commander un petit coffret BGS avec plusieurs types d'outils mais je veux bien la ref exacte quand même
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