LeBat

Bonjour, Petite mise à jour. Il s'agissait bien du roulement situé sur le différentiel de boite. J'en ai eu pour 997 euros avec la révision complète, opération faite par un garagiste que je connais avec la vidange du fluide mtf qui n'est jamais réalisé en concession mais qui mérite d'être fait car l'huile était cramée à 120.000 km.

Petit up, concernant mon problème. Les garages spécialisés en boîte auto étant surchargés de travail, je n'arrive pas à obtenir de rendez-vous, j'obtiens que des " pas avant 1 mois monsieur ", j'ai donc décidé de refaire un diag, moi même pour essayer de trouver le roulement mort dans la boite. J'ai donc piqué le stéthoscope médicale de madame et levé la voiture. Déjà, toujours ce jeu surprenant au niveau du cardan droit qui se prolonge dans le différentiel, on entend bien le clac mais comme si il était dans le différentiel. Déjà chose étrange, cette fois ci j'ai eu énormément de difficultés à reproduire me bruit roues levées. Moteur tournant, position N, je pose le stéthoscope sous le boîte, aucun bruit anormal, ça doit être à l'accélération. Position D... D1 D2, j'entends un peu le bruit que je localise à l'oreille plutôt à la jonction moteur boîte, je pose le stéthoscope une nouvelle fois sous la boîte et là... toujours rien, aucun bruit suspect, tout semble tourner rond, le diag de chez audi serait mauvais ? Je décide de poser le stéto sur les moyeu gauche / droite et au niveau du différentiel. Côté gauche rien d'anormal mais côté droit, j'entends un grognements en plus du bruit de roulement de roue et je l'entend encore quand je le pose sur le différentiel. Je pense que le problème vient donc du roulement au niveau du différentiel ou bien du différentiel lui même. J'ai donc une question: - est que quelqu'un a déjà constaté un jeu important de haut en bas au niveau de l'arbre de transmission droit côté différentiel et/ou eu un problème au niveau de ce roulement ? Si oui, quels sont les symptômes ? Merci à tous

Ouah effectivement ça fait énormement d'argent dépensé pour peu de km ... Ça me fait réfléchir aussi sur la mienne du coup. Les A6 sont réputés fiable mais avec mon problème de boîte et differentes recherches on ne peut que constater le contraire. Peut être trop de technologie dans ces voitures pour améliorer le confort au détriment de la fiabilité. Tu vas la revendre ?

Oui j'ai déjà pris contact avec un garage qui répare des boîtes autos pour un autre diag... J'ai trouvé sur YouTube une vidéo d'une A6 TDI ultra avec le même bruit que la mienne. Le gars explique qu'après vidange du liquide MTF ça a réglé le problème. Visiblement l'huile est trop fluide et cela ferait même l'objet d'une note interne chez audi, du moins en Roumanie... Je verrais bien avec le mécano en question. Ton garage c'est lequel ?

Retour de chez le concessionnaire : problème au niveau d'un roulement dans la boîte de vitesse ( primaire ou secondaire), sans plus de précision, il faut démonter la boite pour en savoir plus... Facture salée à prévoir visiblement. J'ai appelé un spécialiste des boîtes auto qui n'y crois pas une seule seconde ou alors ça relève vraiment de la malchance car il n'a jamais eu le cas sur une stronic. Il m'a conseillé de faire un diag approfondie chez un garage qui travail avec un stéthoscope pour vraiment écarter les roulements de roues et autres avant d'accuser la boîte. Affaire à suivre ...

Bonjour, Deux nouvelles vidéos du bruit, j'espère que ça sera plus parlant, j'ai plus de facilité à le capter côté conducteur donc j'en déduis que finalement ça serait non pas côté droit mais gauche . J'étais dans les bouchons tout à l'heure et j'ai bien analysé le truc, c'est un peu comme si un moteur d'hélicoptère démarrait à l'accélération en première et le bruit cesse une fois la pédale relâchée et revient quand le frein moteur 'accroche ', comme si le moteur de l'hélicoptère se coupait. Freiner à faible allure assourdit un peu le bruit mais le l'arrête pas. Verdict vendredi après le rdv mais après recherches, j'ai bien peur qu'ils s'agisse d'un problème de roulement de sortie de boite... 20240416_071505.mp4 20240416_071505.mp4 20240416_072344.mp4

Ce n'est pas du tout le même bruit. Je vais essayer de vous refaire une vidéo plus propre quand la je sortirait le bolide malade...

Tu as raison. Il faut que je prenne le temps de faire un examen plus poussé. Est qu'un bruit provenant des freins peut se répercuter par résonance autre part ?

J'ai une vidéo du bruit, je ne sais pas si vous allez arriver à la lire. Le bruit peut s'entendre entre les secondes 05 et 09. Le bruit de freins à la fin ce n'est pas la mienne

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Non, on a jamais déposé les roues, les deux fois chandelle et pont, j'avais une contrainte horaire pour la première et c'est le mécano qui l'avait pour la deuxième...

C'est malheureusement pour ça qu'on soupçonne plus grave... Je suis également étonné, sauf si le jeu est normal mais vu le bruit je ne pense pas mais je ne suis pas un pro de chez audi.

Merci pour la participation. Sur le pont on a rien entendu niveau freinage. Tout semble en place. Ce qui est sur c'est que le cardan droit est mort. Le mécano est véridique la dessus, mais il visualisé la bruit au niveau de la boîte. Après comme les roues n'avaient plus la contrainte de la route, difficile à localiser précisément car le bruit reste léger. Le seul bémol c'est qu'il a l'impression que ce qui est derrière le cardan présente également un jeu anormal ou non.

Bonsoir à tous. Aujourd'hui test sur route de la voiture. Le bruit est présent en ligne droite, comme un bruit de frottement métallique et s'estompe dans les virages à faibles allures. Il s'estompe également lors des freinage. Véhicule sur le pont. Pas de fuite, le bruit est difficile à faire apparaître, il ne vient pas des roues. Mon mécano pense l'entendre dans la boîte de vitesse.... Après vérifications des cardans, le gauche est OK mais le droit présente un jeu anormal, mais mon mécano pense que la tulipe présente aussi un jeu sans certitude... On trouve çela vraiment bizarre pour une voiture de 114500 km, entretenu. Des avis extérieurs ? En attendant mon rdv chez audi, des personnes ici ont connaissance d'une maladie particulière sur ses autos au niveau de la tulipe ? Ou des cardans ? Merci à tous.

Bonjour à tous. Je suis nouveau propriétaire (depuis deux semaines) d'une Audi A6 C7 Avant 2.0 TDI 190 STRONIC 7 Ambition luxe montée en 19 pouces, traction. 114200 km au compteur. J'ai remarqué récemment un bruit étrange qui est peu perceptible à l'oreille ( sauf pour moi, forcément), Je m'explique. C'est un bruit de grognements ou frottements . Il se produit à chaque sorties de la voiture, peut importe le temps où l'humidité et je le localisé à l'avant, à peu près sous mes pieds. Ce bruit est cyclique dans les premiers rapports en suivant la vitesse de la voiture(1-2-3) et devient permanent et moins bruyant, à partir de 40-50 km/h. En revanche, en départ en montée, il est plus important que sur du plat. Petite précision : lorsque je suis en descente à plus de 60 km/home, j'arrive à le percevoir également en roues libre mais il cesse quand j'appuie sur les freins et reprend quand je lâche la pédale. Je ne sais pas si le bruit des freins masque ou stop ce bruit. Après vérifications avec mon frangin, qui n'a d'ailleurs pas réussi à l'entendre en roulant, on a posés la voiture sur chandelle. On a réussi à l'entendre au niveau de la boîte où aux alentours... sans pouvoir être précis car elle n'a pas voulu se laisser faire. Mon frère pense à un cardan en fin de vie, moi je crains le pire, un roulement de boîte HS ou autres... J'ai pris rdv dans un garage qui effectue des vidanges de BVA en prévention avec un diagnostic on ne sait jamais. Voilà, si vous avez des avis en attendant le passage au garage, je suis preneur. Désolé du pavé LOL et merci à tous.