pierrotori

tu as une Direction dynamique avec le lane assist : direction à assistance et démultiplication variables en fonction de la situation de conduite. Contribue à une augmentation du confort et de la dynamique de conduite en cas de changement de voie, de stationnement et de conduite sur route sinueuse donc pas de pompe DA, mais Direction assistée électromécanique

On ma prêté un câble chinois avec une version 5.5 mais le fichier que j'ai récupéré était une version 8, donc pas compatible c'est bien VCP et pas VPC c'est une erreur d'écriture

Joli les centres de roue tu les a refait ou ce sont des neufs?

messieurs les MMI 3G plus avec SIM, quel est le protocole du calculateur 5F ? Etant donné que le ZDC activant le TSR se fait sur le calculateur 8E c'est bien de ce côté qu'il faut chercher pour la pre FL l'activation sur le 5F doit être sur l'UDS du 5F mais qui est un MIB c'est à dire à partir de 2015

Oui en effet elle a une sacre signature a l avant [emoji7]

2 actions quand même sur Gestionnaire batterie Et la gateway En effet, ce qui est dingue c est avec le Coding ça ne modifie pas l’amperage il faut aussi le modifier

Et pas d erreur sur le calculateur 09?

j'attends encore pour passer du côté de la force obscure - soit je trouve une version 5.5 de ce ZDC a6_c7_imageProcessor_Camera_4g0907107d.zdc - ou si quelqu’un à une version VCP 8 en seine -maritime (76) je serais intéressé restera encore 2 énigmes - l'explication de ce jeu de données que l'on charge dans le calculateur qui est différents d'un flashage ou d'une adaptation ?!? - et du calculateur à @vrolland qui est nativement un D et qui a été upgradé en E ?:? L''étape qui manque est donc d'activer le TSR sur le MMI3G(5F) dans les adaptations UDS Depuis 2012, nouveau jeu de données UDS supportant les derniers modèles en date, Audi A6/A7/A8. Les données UDS ont été refactorisées pour prendre moins de place sur disque. Conséquence on ne peut plus lire le canal comme avant pour adapter celui-ci Cette étape consiste donc à modifier un jeu de données dans la mémoire des événements UDS dans le calculateur 5F ENG122227-ENG117636-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_road_sign_identification Car_Function_Adapatation_Gen2 ($0B3C) menu_display_road_sign_identification -> Activer ENG122229-ENG117754-Car_Function_List_BAP_Gen2-traffic_sign_recognition_0x21 Car_Function_List_BAP_Gen2 ($0B3D) traffic_sign_recognition_0x21-> Activer traffic_sign_recognition_0x21_msg_bus -> Klemme 15 apparemment il y en a d'autres ENG122229-ENG117754-Car_Function_List_BAP_Gen2-traffic_sign_recognition_0x21,activated ENG122229-ENG117755-Car_Function_List_BAP_Gen2-traffic_sign_recognition_0x21_msg_bus,Terminal ENG122227-ENG117636-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_road_sign_identification,activated ENG122227-ENG117640-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_road_sign_identification_after_discla imer,not ENG122227-ENG117637-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_road_sign_identification_clamp_15_off ,not ENG122227-ENG117638-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_road_sign_identification_over_thresho ld_high,not ENG122227-ENG117639-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_road_sign_identification_standstill,a ctivated cela reste donc une adaptation mais de type UDS, qui pour ma part n'est pas accessible dans VCDS kufatec le fait dans son dongle VCP 8 le fait via les fichiers ZDC VCDS et ODIS devraient le faire puisqu'ils accèdent aux canals d'adaptation vcds le fait https://www.ross-tech.com/vcds/tour/adaptation_screen.php je viens de faire un scan et le 5F serait en protocole CAN, bizarre

j'ai essayé ce code - Ajouter "32" à la valeur du canal: Mémorisation du statut Start/Stop (ON ou OFF). L'état du S/S avant coupure moteur est rétabli après redémarrage. (selon moi l'option la plus pratique) pour moi ca ne marche pas, du coup j'ai mis 16

c'est clair ca se précise au passage si quelqu'un a ce fichier dans le répertoire zdc de vcp 6 : zdc a6_c7_imageProcessor_Camera_4g0907107d.zdc je suis preneur ayant fait un passage chez audi ce soir, odis ne permet pas cette fonction de chargement de jeu de données si quelqu'un a aussi de l'info sur la différence entre le chargement ZDC des conteneurs dans les composants électroniques dans VCP et l'adaption de VCDS

je viens de faire un essai de soft vcp en 5.0 mais le fichier que j'ai récupéré me renvoie une erreur : An invalid character was found in text content Line:1 ? lors du chargement du fichier zdc a6_c7_imageProcessor_Camera_4g0907107d.zdc on voit bien que cet upload permet d'activer le TSR

update dommage qu'il ne reste pas en mémoire avec la clé par défaut, alors que la ventilation du siège reste bien en fonction de la clé

Suite à mers recherches sur ce type de fichier zdc comme a6_c7_imageProcessor_Camera_4g0907107d.zdc, ce fichier est un fichier de paramétrage qui est complémentaire aux actions à faire avec le VCDS il consisterait à charger un jeu de données dans la caméra ce qui serait aussi présent dans le dongle de Kufatec. Je vais donc acheter VCP pour finir cette activation

bonsoir , Pour ceux que cela intéresse il existe depuis peu une activation sous certaines conditions une activation officiel chez audi de la détection des panneaux de circulation par caméra avec la référence par audi 8W0 054 800 B VZE bonne soirée Pierrotori

c'est vrai ca c'est écrit RON95 au niveau de la trappe et cela correspond bien a du SP95