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Jayxee
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C'est quoi "un peu de voie express" ? C'est 5min ou c'est 20minutes ? Sinon, voir aussi coté batterie, t'as quoi comme tension à froid moteur à l’arrêt depuis plus de 4h?
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Si au démarrage c'est bon, ca vient systématiquement au bout de quelques km ? aléatoirement ? Tu as le problème depuis longtemps ? Typiquement, c'est pas que depuis quelques temps elle essaierait de faire une regeneration de FAP que tu interomp à chaque fois car tes parcours ne sont pas assez long ?
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Tu veux dire qu'en 10000km tu as régulièrement refait l’appoint jusqu’à passer 1,5l des 2l qui devaient te rester de ta vidange ? Techniquement, 1,5l au 10000km c'est pas catastrophique... mais c'est pas normal non plus. En général le constructeurs estime que jusqu’à 1l/1000km c'est normal... enfin ils disent ca pour faire trainer et pas faire jouer les garenties... en pratique qu'en t'es a 1l au 2000km le moteur a déjà un pied dans la tombe. Sachant en plus que si ça part en combustion, c'est pas spécialement bon pour le FAP non plus. Pour indication, j'ai pas la même génération mais sur un 3.0 240 de 2009 avec 250000 bornes, et je dois mettre 0,5l en 15000bornes, alors que ça commence a être gras au niveau du carter de chaine de distribution (parait que c'est une maladie sur les 3.0TDI)
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Question à propos de la boîte S-Tronic
Jayxee a répondu à un(e) sujet de Roms95 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Ça ressemble au comportement du mode sport : tu est réglé comment ? -
Problème désembuage Audi A4 Allraod B8 2013
Jayxee a répondu à un(e) sujet de Nass_A4 dans A4 allroad B8 - (2009 à 2016)
Pour les clapets je ne sais pas, mais déjà pour la clim, quand tu l'actives est ce que tu sens une petite différence de t° dans l'air soufflé ? PS : Tu dis que tu met désembuage parebrise a vitesse 12 : Tu utilises bien la fonction automatique de désembuage du part brise (bouton a gauche de la clim de mémoire) ? De mémoire ça met automatiquement la clim en route si elle était à l’arrêt, ça met la ventil a fond (sans choisir la vitesse), et ça met le souffle sur le par brise. -
Problème désembuage Audi A4 Allraod B8 2013
Jayxee a répondu à un(e) sujet de Nass_A4 dans A4 allroad B8 - (2009 à 2016)
Clairement, dans la mienne, sans clim en conditions humides la buée peut se former assez rapidement, voir en quelques secondes si on met la recirculation en marche. Par contre avec la clim, ça fait disparaitre tout ça quasi instantanément. Je pense que t'as sois un soucis de clim soit un soucis sur un clapet... Ps: tu as la clim automatique 3zones ou la version de base? -
Tu dois avoir les spec précise de l'huile dans ton manuel. En mettant ton numéro de plaque sur un site comme Oscaro ou Norauto, tu dois aussi pouvoir retrouver des choses cohérentes. Mais sans nous donner ton moteur, on aura du mal a te répondre
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Bruit casserole=cardans et question batterie
Jayxee a répondu à un(e) sujet de franckouille dans A4 allroad B9 - (depuis 2016)
Pour la batterie, regarde la avec un vrai multimètre, et après un arrêt long du moteur, 24h minimum. Une tension prise quelques minutes après avoir chargé n'est pas représentative. -
Ça se trouve il y a qu'à changer les charbons...
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Mystère au pays de l'Audi drive select
Jayxee a répondu à un(e) sujet de blacktiggs dans A4 B9 - (depuis 2015)
Mystère et boule de gomme... Une hypothèse au hasard, est ce que dans certaines conditions le passage en mode dynamique ne provoquerait pas le verrouillage du "différentiel central" du quatro ultra (je ne sais pas si par defaut il part en 2RM ou 4RM). -
50% de ville si c'est en distance c'est énorme. Regarde un peux tes moyennes journalières pour voir dans chaque conditions où tu te situe. Ma voiture n'est pas forcément comparable, c'est une B8 en 3.0TDI, mais autant je tourne autour de 7l sur autoroute, autant en ville ça grimpe vite entre 12 et 14l...
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La ville représente bcp? On est pas sur un hybride, les conso en ville peuvent vite être astronomiques et impacter significativement ta moyenne
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A voir ci sa colle ou pas, mais il me semble que le 245 était arrivé avec la norme Euro6D (Ou 6D temp), en gros modifications rapide sur le 252 pour lui faire passer la norme, avec perte de quelques CV au passage. Et vu qu'à l'époque pas mal de moteurs essence ont eu besoin de recourir a des FAP, a voir s'il y aurait pas eu de changement de ce type.
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AUDI A4 B9 de 2018 2.0TDI,fap qui se bouche ?
Jayxee a répondu à un(e) sujet de Sam40 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Pourquoi dit t'il que le FAP se bouche? Tu as bien plus de chance d'avoir une sonde HS qu'un FAP bouché. J'ai 250kkm, le FAP est toujours bon, et pourtant je fais bcp de petit trajets avec des interruptions de régénération en série. Par contre la sonde de pression j'ai du la changer il y a un bon moment déjà. -
Oui ça se gonfle et ça se déploie (déjà utilisé) Dégonflée ça fait un diamètre inférieur aux autres roues. pas sur que ce soit roulable.