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rg192

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À propos de rg192

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    Gael
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    IDF
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    AUDI Q7
  • Motorisation
    3.0 tdi

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  1. Alors ces autocollant ca à tenu ? 😅
  2. Il n'existe pas de disque Acier en Ø 420mm sur ces Q7. Ce ne sont que des disques céramique. Ces disques ont besoin de plaquettes spécifique. Ref 4L0 698 151 B qui sauf erreur de ma part ne se trouve que chez VAG. (plus de 1000 € HT le jeu) Le souci c'est qu'il existe la même forme de plaquette, mais pour disques acier. Et celles-ci sont incompatibles avec les disques céramique au risque de détériorés ces derniers. C'est bien la référence 4L0 698 151 B qui apparait sur la facture des plaquettes ?
  3. Perso j'utilise l'appli mobile "Spritmonitor" pour chacun de mes véhicules. https://www.spritmonitor.de/fr/ Cela permet de calculer les consos réelles, les couts et quantités sur une période donnée.
  4. Je ne savais pas que ce type de systeme existait pour ma part.
  5. Tu les as pris chez Audi les nouveaux éclairages ? Sinon dernière solution c'est de déposé le panneau de porte pour avoir accès par derrière.
  6. A priori non, j'ai vu des cas de probleme de chaine pour des modèles de 2015 et plus récent. Et comme à partir de là l'ad-blue est systématique et que je n'en veux pas..
  7. C'est sûr que panne aléatoire et uniquement par temps de pluie ne va pas aider au diagnostic Pour ma part, j'aurais commencé par tester l'étanchéité. Une pompe à vide avec manometre placé à différent endroit pour tester le mastervac et le circuit de dépression.
  8. Salut Bernard. J'ai le même projet que toi. Mais il me semble que l'A6 Avant que j'ai en vue est avec un MMi low (pas encore achetée). Pour la caméra, tu la trouve pour une vingtaine d'euros sur AliExpress. Je suis ton sujet avec attention et viendrais te faire un retour de l'avancement de mon coté
  9. Oui on se fera plaisir plus tard si on peut toujours rouler d'ici là
  10. Du V8 essence au 4 cylindres diesel, c'est pire Et dur dans un sens oui, mais les priorité changent, et j'ai toujours des véhicules plaisir à coté.
  11. Bonjour à tous. Sortant d'une série 7 en V8, j'ai lancer mon dévolu sur l'A6 C7 Avant, et en tdi pour celle-ci. Je réduit drastiquement mes choix car je la veut en boite manuelle et sans SCR(Ad-blue), donc modèle d'avant 2015. Je partait au départ sur le 3.0 tdi, mais j'ai lu beaucoup de soucis de chaines de distribution et vanne de refroidissement dans le V sur ces générations. Non pas que prohibitif si traité à temps, c'est surtout le coùt des réparations de la distribution qui refroidit. (A moins de trouver un modele ou cela à déjà été fait ou alors que le prix compense cela.) Je regarde donc les 2.0 tdi, éxite le 190cv car en norme euro6 donc avec Adblue, reste donc le 177cv, plus bas on en parle pas Merci aux différents contributeur pour les sujets et/ou tuto qui me servent à appronfondir mes connaissance sur le sujet. Au plaisir de partagé avec vous
  12. Bonjour à tous. Comme beaucoup j'ai la roue dentée du moteur de siège électrique qui est HS (réglage en hauteur de l'assise). J'ai acheté cette roue dentée sur le net. Ma question : Faut il sortir complétement le moteur du siège pour le remplacement ? Cela fait un moment que j'avais regarder et je ne me souviens plus trop de comment c'est fait Si l'un d'entre vous à déjà fait l'opération...
  13. Merci ;)
  14. Bonjour à tous. Moi c'est Gael, 33 ans en région parisienne. Inscrit depuis un moment déjà mais encore jamais posté. Tout d'abord merci aux contributeurs de ce forum qui est une petite mine d'or ;) Voici le véhicule, un Q7 Sline 3.0 tdi de 2006. A bientôt sur le forum ;)
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