Bonjour à tous,
D'abord merci pour l'accueil, nouveau sur ce Forum, j'aurais deux questions :
Je viens d'acquérir ce Q7 V12 185000 kms de 2012, car d'une part, j'en avais assez de perdre de la décote sur mes véhicules (Porsche CayenneS) 25000€/an, et d'autre part j'adore les véhicules rares, qui prendront de la valeur comme mes vieilles motos anciennes.
Evidemment quand on achète d'occasion on prend des risques, mais encore plus quand le véhicule est peu connu et rare.
1) Lors de l'essai pour concrétiser mon achat, je m'étais bien rendu compte de la vibration au freinage dans le volant, le vendeur m'ayant montré la facture des plaquettes neuves, le rodage ce devait, comme sur toutes les plaquettes céramique, elles devaient se faire, et pouvaient vibrer pendant 1000 Kms, puis avec un coup de frein prolongé, puis plusieurs coups de freins rapides, elle devaient partir.
Evidemment, ce n'a pas été le cas ! même après 3000 Kms.
J'ai démonté, les plaquettes, elles sont bien neuves, mais avec des petits creux (des éclats ont sautés) j'ai controlé les disques, ils sont voilés.....0,40 pour l'un 0,80 ! pour l'autre, dont un avec des débuts de fêlures en partant du centre.
Pourtant il est dit, Les disques Céramique 420X40 devaient être solide pour la vie du Véhicule.
Connaissant le prix de deux disques neufs (15000€), je cherche une autre solution :
Des Fer mais les V8 sont en Disques de 380...? mais les étriers ne seront plus valable ?
Autres Fournisseurs Céramique, France, Chine ?
Si vous avez des pistes ????
2) Moins grave, Il a aussi une petite fuite de liquide de refroidissement sur le boitier de pompe à eau (Une goutte par nuit)après avoir roulé, ce n'est pas bien grave, mais si quelqu'un à déjà fait cette intervention, je veux bien des explications, car Audi préconise de tomber le moteur pour intervenir sur le boitier de pompe à eau...?
A vous lire, par avance Merci