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sdom33

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    Stéphane
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    Bordeaux
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    Audi A6 4G Allroad
  • Motorisation
    V6 3.0l 218cv

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  1. sdom33
    Quelques news de l’Allroad Elle vient de passer au garage pour l’entretien des 150 000 et la vidange moteur : 52 000 pour lui J’en ai profité pour faire remplacer le radiateur de chauffage qui avait une petite fuite. Elle est repartie pour 30 000 de plus et reste toujours aussi agréable à utiliser. 2 petites balades prévues dans les semaines à venir : Bordeaux-Rennes et Bordeaux-Nice
  2. sdom33 a commencé à suivre Audi A6 btdi Avant Blanche S-line / Stage1 ECU+TCU 380cv , Carto 2026/2027 MIB2H , Présentation a6 allroad bitdi 2016 et 1 autre
  3. sdom33
    Mise à jour installée et opérationnelle Merci
  4. sdom33
    Bienvenue Dans ce que tu cites, il y a beaucoup de choses qui peuvent être d’origine surtout sur une Avus. Par contre, le fait que le stop&start soit désactivé montre qu’il y a bien eu un paramétrage au VCDS
  5. sdom33
    +1 pour le test avec changement des roues En espérant que le problème soit trouvé rapidement maintenant pour que tu puisses te concentrer sur le plaisir de rouler
  6. sdom33
    Bienvenue à toi et celle belle Allroad dans cette section. Le problème de latence est très connu et peut grandement être diminué avec l'installation d'une Pedalbox
  7. sdom33
    Idéalement il faudrait que tu ouvres une conversation dédiée pour présenter la bête et ajouter des photos
  8. sdom33
    Plus qu’à faire une présentation en bonne et due forme
  9. sdom33
    Bienvenue dans cette section. Pour le bouton du son sur la console centrale c’est un problème au niveau des soudures. Certains s’en sont sortis avec du spray contact et d’autres ont ressoudé ou remplacé le bouton. Tu as le détail dans la liste des modifs possibles épinglé en haut de la 1iere page de la section. Cette A6 a l’air très propre : tu as d’autres photos et notamment de l’intérieur ?
  10. sdom33 a commencé à suivre MIB2 Carto Europe 2025/2026 , vibration freinage a6 compétition , Meilleurs pneus que Pzero pour Allroad 218cv ? et 1 autre
  11. sdom33
    Merci @jean-jacques MAIWURM pour tes explications @red59 je note ta référence de disques pour faire une petite recherche dessus. Edit : disques trouvés mais il s’agit de disques rainurés. Tu as fais combien de kilomètres depuis leur remplacement ? Je suis intéressé par un Rex sur la durée…
  12. sdom33
    Je pense que c’est effectivement lié aux plaquettes céramiques qui sont plus dures que celles d’origine. Je le sens aussi sur de gros freinages mais pas de souci au quotidien. @jean-jacques MAIWURM À ta connaissance, est-ce qu’il existe des disques pleins (puisque les percés ou rainurés ne changent rien) plus costauds que ceux d’origine et qui pourraient atténuer le phénomène ?
  13. sdom33
    Petite contribution : Je suis Michelin depuis toujours et je viens juste de changer mes Pilot Sport 4 après 50 000 km de bons et loyaux services avec rotation avant/arrière tous les 10 000. C’est la première fois que je fais autant mais les Michelin tiennent toujours au moins 40 000 km donc la différence de prix si elle existe est pour moi justifiée. Bien évidemment je suis reparti sur des Pilot Sport 5
  14. sdom33
    Bienvenue dans cette section avec cette belle C7
  15. sdom33
    Merci pour la mise à jour
  16. sdom33 a commencé à suivre MMI MIB Standard / MMI MIB High
  17. sdom33
    Je confirme pour les vibrations : aucun souci au quotidien et quelques vibrations sur de gros freinages Je continuerai sur ces plaquettes lors du prochain changement mais je ne sais s'il y a des disques hors origine qui atténueraient cet effet ?
  18. sdom33
    Comme le dit @Frix : un grand malade ... mais j'adore suivre ton aventure avec cette Allroad
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