cronak

Non la batterie ce recharge très vite sa me choque pas. J'ai eu les mêmes soucis avec une batterie que j'ai changé cet été mais j'ignorais qu'il fallait la coder. Du coup pendant une période elle tombée régulièrement à 10% quand je me servais pas de la voiture pendant 2 jours. Mais depuis deux semaines plus de problème de batterie. J'ai désactivé la fonction éclairage extérieur quand on ouvre la voiture peut être es liée.

Salut, Je veux bien le schéma des calculateurs s'il te plait.

Mince je vais essayé de trouvé ça je pense que c'est le problème. Pour le capteur c'est lequel ? :

Merci beaucoup pour ces précieuses informations. Aurais tu un lien pour les joints torique du support de filtre à huile je n'arrive pas à trouver. Pour le capteur de pression d'huile ce que je trouve ne corresponde pas à la pièce que je pense être cela, c'est bien le capteur sous le carter d'huile ?

http://www.fiches-auto.fr/avis-audi/avis-unique-269-52710-audi-q7-30-tfsi-272-ch.php

Bonjour, J'en ai un de Janvier 2006, j'en suis très satisfait. Si tu aime le style du Q7 et aime la sonorité du V8 fonce si tu n'a pas peur de la conso :-) A titre d'info au SP je tournais à 16 litres et la il es cartographié Ethanol je suis au minimum à 20 litres, mon record es de 27 litres à 110km/h avec une caravane. Ce moteur es un des plus fiable de Audi par contre il à tendance à ce remplir de calamine ce qui ne le rend pas moins fiable pour autant mais il à tendance à sortir moins de cheveaux. Le miens es plutôt en bonne santé pour son âge et son kilométrage bientôt 190.000, mon mapeur m'a dit qu'il sortait autour de 330cv. Il en à déjà eu un moins kilométré qui sortait à peine 250cv c'était une catastrophe. Voila en espérant que mon avis t'aura aidé.

vue qu'ils n'enlèvent pas les plaques cache moteur sa ce voit pas

merci pour l'info à ce prix la il continuera a perdre son huile lol

Bonjour j'ai eu ma réponse via le facebook audipassion. J'ai un soucis de sifflement en décélération, et ce depuis que j'ai mis la clim sur off. Je l'ai remise sur on mais le problème persiste j'avais déjà eu ce problème il y à 6 mois, à force de la passé de on a off j'avais réglé le soucis. Le problème viendrait de l'embrayage du compresseur de la clim. Si jamais quelqu'un cherche à démonter sa clim voici le fichier que l'on m'a donné via facebook. Compresseur - dépose et repose (véhicules à moteur 8 cylindres FSI) code BAR.pdf

Salut à tous, J'ai un soucis avec mon compresseur de clim je n'arrive pas à le localiser. Une âme charitable pourrait m'indiqué ou il ce trouve ? Cordialement

Salut à tous, J'ai un soucis de fuite d'huile qui commence à pas mal m'inquiété car je n'arrive pas à identifié d'ou ce la pourrait venir. Cela semble provenir entre la partie haute et la partie basse du moteur, l'huile passe par un trou et viens ce rependre devant le moteur pour finir par s'écouler sur le carter bas. Voici les photos du phénomène : Quelqu'un saurait il d'ou cela pourrait provenir ? Cordialement

ce que tu appelle les plugs je ne m'en suis pas servis j'ai mis des wago à la place. Il faut que tu mette la résistance en parallèle + et - sur chacune des ampoules que tu veux remplacé. Et attention à fixé la résistance sur une partie métallique de la voiture car sa chauffe.

non c'est très facile, voici celles que j'ai mis : https://fr.aliexpress.com/item/2pcs-Led-10w-39Ohm-Load-Resistor-SMD-LED-Canbus-No-Error-RESISTORS-WARNING-CANCELLER-T10-BA9S/32644721140.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c37L3YZji

sinon la solution c'est de mettre des résistances ce que j'ai fais

Salut à tous, J'ai un problème avec le joint spi de vilebrequin de ma poulie damper. Je commence à perdre pas mal d'huile à cause de lui. Je souhaiterais le remplacer par mes soins apparemment il serait préférable de démonté tout l'avant de la voiture pour plus d’accessibilité. Mais sachant que sur nos Q7 il y a quand même pas mal de place pour travailler je souhaiterais votre avis sur ce sujet. Et j'aimerais savoir si pour enlever et mettre le nouveau joint il fallait un outil spécial ? Cordialement