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cronak

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Tout ce qui a été posté par cronak

  1. ah oui carrément ça va en intéressé plus d'un, perso j'avais tenté de me lancé la dedans mais y'a plusieurs pièces que je n'ai pas réussis à enlever...
  2. ah content que mon commentaire vous aide :-) oui c'est ouf perso je vais continué avec ce carburant.
  3. oui bien sur pour le moment 100km sans accoup
  4. Je viens de faire une expérience qui pour le moment fonctionne. J'ai refais le plein de ma 320 chez total et cette fois ci en excelium et bien j'en reviens pas dès les premiers kilomètres plus aucun accoup à bas régime. Je me suis remis à utiliser mon régulateur de vitesse que j'avais abandonnée lors de mes déplacements en départementales tellement ces accoups me gavé.
  5. J'ai aussi ce soucis suite à la réinitialisation de ma bôite, j'avais des à-coups pénible à chaque passage de rapports, maintenant que je l'ai réinitialisée je n'ai plus d'à-coups mais j'ai comme une sensation de sous régime à bas régime et sa broute un peu parfois. bi-tdi 320 de fin 2016 totalisant 160.000km
  6. personnellement je n'ai pas remarqué de différence de débit si ce n'est la poussière qui à enfin disparue de mon tdb
  7. avec plaisir c'est toujours un plaisir d'aider la commu :-)
  8. Salut, non toujours le même problème, mais après pas mal de recherche je pense que c'est suite à la mise à jour du calculateur chez Audi suite à la campagne de rappel pour la pollution.
  9. J'ai parfois les mêmes symptômes en roulant à très bas régime j'ai quelques à-coups parfois. Je remarque aussi depuis quelques temps une odeur d'échappement, ça me faisait plutôt pensé à la régénération du fap cette odeur. Après pareil quand je roule en mode manuel et que je monte bien dans les tours aucun soucis. La mienne est de fin 2016 et totalise 158.000km. R.A.S sous VCDS et aucun voyant d'allumé.
  10. les valeurs sont bonne, tu à fait ce relevé en roulant à vitesse stabilisée ?
  11. Perso je n'en ai plus ça doit quand même moins laissé passé la poussière que la simple grille en plastique qui été en place.
  12. Salut à tous, J'ai fais une petite découverte qui pourrait vous intéresser, je tenais donc à vous la partagé. En faisant des recherches sur internet des pièces que je pouvais trouvé pour ma BI-TDI j'ai trouvé un filtre à charbon pour la climatisation qui pouvait ce placé dans la baie moteur, ce qui m'a fortement intéressé car étant dans une région fortement poussiéreuse je me retrouvé souvent avec mon tableau de bord plein de poussière. C'est totalement plug and play, aucune modification n'est requise. Voici le lien du filtre que j'ai acheté pour moins de 7€ : https://fr.aliexpress.com/item/32944728624.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.2af36c37UTOry6 - 1 : Ouvrir le capot :-) - 2 : Le filtre est placé sous le cache plastique en haut à gauche - 3 : Enlever le joint au dessus du moteur -4 : Enlever les deux supports en polystyrène ,un à gauche et un à droite -5 : Enlever le cache plastique -6 Vous avez maintenant accès à la grille de filtration de la climatisation, déclipsez la grille et enlever le capteur en faisant un quart de tour -7 Mettre le capteur sur le filtre à charbon et l'inséré dans l'emplacement -8 Remonter le tout dans le sens inverse du démontage. j'espère que ce petit tuto vous à plu Voila un bon moyen pas cher en plus d'avoir une meilleure filtration pour la clim.
  13. j'ai pas osé forcer y'a une pièce qui rentre dedans avec un trou au centre et c'est plein de calamine.
  14. Quelqu'un pourrait il me dire comment on enlève la pièce numéro 18 j'ai beau tout dévisser elle ne viens pas, ça reste bloqué entre la 18 et la 23 Merci d'avance
  15. moi ils fonctionnement uniquement quand les feux de croisement sont allumés. Si c'est seulement les feux de jour le lave phare ne s'enclenche pas.
  16. J'ai une A6 3.0 BI-TDI 320 berline de novembre 2016 assurée chez L'olivier assurance en tout risque je paie 69.27.€ par mois avec bonus 50. Niveau franchise j'ai : - Bris de glace : Franchise en cas de réparation : 20 € / Franchise en cas de remplacement : 100 € - Vol / Incendie / Tempête / Forces de la nature/ Attentats et Actes terroristes : Franchise : 560 € - Dommage tous accidents : Franchise : 560 € - Catastrophes naturelles : Franchise : 380,00 €
  17. vue les commentaires il à l'air nickel
  18. merci j'ai pourtant cherché mais pas trouvé je comprends mieux car je n'ai regardé que les titres des sujets, je pensais pas trouvé ça forcément dans une présentation d'un membre.
  19. c'est une boite tiptronic 8 construite par ZF.
  20. Salut à tous, Ma bi-tdi 320 de fin 2016 totalise maintenant 156.000km et la courroie accessoire n'a jamais été remplacée. Je pense donc qu'il est grand temps de la faire. J'ai démonter les caches sous la voiture pensant que le galet tendeur ce trouvé en bas mais en fait j'ai confondu avec une autre vis. Cependant je n'arrive pas à trouver le galet tendeur, comment ce change cette courroie sur nos bi tdi ? Merci d'avance http://image.noelshack.com/fichiers/2021/14/1/1617640309-2.jpeg http://image.noelshack.com/fichiers/2021/14/1/1617640309-3.jpeg http://image.noelshack.com/fichiers/2021/14/1/1617640309-4.jpeg
  21. les versions Avus de fin 2016 ont le pare choc s-line ?
  22. perso j'ai repéré celui ci il ne pourrait pas te convenir ? https://www.jaimemavoiture.fr/audi-a6-c7-2011-2018/39319-kit-diffuseur-et-sorties-pour-audi-a6-2014-2018-look-rs6.html
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