cronak

Ils étaient quand même bien bouffé,en tout cas je suis content j'avais un pb d'accoups en mode dynamique où manuel, je viens de faire un essais route je n'ai plus les petits accoups que j'avais 🙂

Je viens ajouter m'a Pierre à l'édifice lol Je viens de changer mes 6 joints pare-feu des injecteurs et les 6 joints toriques. En guise d'extracteur j'ai utilisé une tige filetée de 14 avec deux boulons et une clé anglaise pour faire les à coups. Tout c'est passé pour le mieux,le dernier joint pare-feu es resté au fond du puit j'ai pu l'extraire sans trop de difficulté. Voici la tête de mes joints après 148.000km, la voiture es de fin 2016. Bi-tdi 320.

Svp quelqu'un pourrait me dire comme y accéder? Je ne trouve pas la fameuse valeur 1A sous vcds. Je dois faire mes joints d'injecteur cette après midi et j'aurais bien aimé voir les valeurs avant d'attaquer les travaux.

Merci pour ta réponse, Ce sujet je l'avais déjà trouvé dans la recherche mais je ne comprends pas où il faut aller dsl je débute sous vcds.

Salut à tous, J'ai vue sur plusieurs postes que l'on pouvait contrôler les valeurs d'écart d'injection au vagcom sous vcds. Une âme charitable pourrait m’expliquer la procédure je n'arrive pas à trouver ou il faut aller ? Merci d'avance.

En fait non celui que j'ai mis en lien ce règle avec les clignotants. J'ai donc fouiller et trouvé celui qui ce règle avec le téléphone https://www.active-sound.eu/fr/audi/audi-a6/audi-a6-4g/audi-a6-4g-active-sound-gateway-ble

Je vais me laissé tenté au vue de vos retours. Pour ma 320 c'est bien celui ci qu'il me faut ? Je voudrais le piloté en wifi https://www.active-sound.eu/fr/audi-a6-4g-active-sound-gateway-v3

Oui c'est ce que je compté faire ^^ en espérant ne pas avoir d'erreur de lecture du fichier rod. Je suis pas mal limité à cause de ça, faut que j'envoie mes logs à rosstech pour voir ce qu'il ce passe.

Je viens de m'en commander un (MANN-FILTER - WK 6037) je vais le remplacer je vous tiens au courant.

Mince j'ai tout commandé pour faire mon entretien huile, filtre à huile, filtre à air, filtre habitacle, j'ai pas pris le filtre à gasoil car changé à 120.000km j'aurais due...

Pied dedans arrivé à 3500 ya comme un trous et puis hop sa pars.

salut à tous, Depuis peu j'ai remarqué une perte de puissance uniquement haut dans les tours aux alentours de 3500tr sur ma 320. A quoi cela peut il être du ? La vanne egr encrassée ? Ou ce situe elle sur ce modèle et comment arranger les choses ? Ps : le moteur à 146.000km et es de fin 2016. Merci d'avance.

Pourriez vous me donner un lien pour commander ces fameux joints cuivre pour les injecteurs svp ?

Salut à tous, J'ai lu qu'a partir de 100.000km il était recommandé de remplacer les joints d'injecteurs sur ce moteur pour préserver le turbo. La mienne es de fin 2016 avec 145.000km, je ne pense pas que cela ai était fait, entretient exclusif audi. Audi prend il la peine de le faire dans l'entretient normal ? J'aimerais savoir la procédure pour le faire et l'outillage nécessaire. ce sont bien ces joints là : https://www.auto-doc.fr/swag/13610007 ? Merci d'avance

Ok merci pour vos reponses. Sur la vidéo je trouve pas que ça sonne faux perso.

Salut à tous, Petite question sur mon A6 320 BI-TDI J'aimerais savoir si vous aussi à l’arrêt moteur tournant bien sur quand vous allez à l'échappement il n'y à pas le son rocque du V8. Je viens de regarder une vidéo sur le SQ5 ou ils expliquent comment ça fonctionne, sur le SQ5 dès le début de la vidéo il colle la caméra au cul de l'échappement et on a bien le son roque pareil quand il accélère au point mort ce qui n'est pas le cas de la mienne. Es normal ? Voici la vidéo :

Non j'ai un câble officiel pas une copie chinoise.

Merci, je me régale à son volant c'est une sacré voiture ^^

Salut à tous, J'éssais de rajouter le balayage des aiguilles au contact sur mon A6 c7 de 2016. Vcds me confirme bien que le codage es pris en compte mais quand je retourne dans les paramètres tout es mis par défaut. J'ai d'abord essayer avec la version 19.6.2 qui me disait que le fichier rod n'était pas trouvé et d’essayer avec la version béta de vcds. Je télécharge donc la version 20.4.1 au moment du codage je n'ai que le message codage réussis mais malgré tout la valeur es toujours pas défaut. Ais je raté quelque chose ? Merci d'avance

Merci à tous, Effectivement je reviens de chez audi pour avoir enfin les informations de débloqués sur My audi et effectivement je n'ai pas les matrix led. Concernant les entretiens je n'ai aucun carnet car tout es dématérialisé. Pourriez vous me dire si une doc existe avec quoi faire et sur quelles périodicités ? Voici ce que me donne my audi en options : -Confort : Crochet d’attelage amovible et verrouillable Pack Rangement Filet sur le côté droit du coffre Climatisation automatique confort 4 zones Rétroviseur intérieur à réglage jour/ nuit automatique -Technologies et sécurité Adaptive air suspension Airbags latéraux arrière -Design intérieur Ciel de pavillon en tissu noir Accoudoirs de portière en cuir -Eclairage Pack éclairage d’ambiance -Infotainment Bose® surround sound Audi connect + Audi phone box MMI touch Audi smartphone interface Système d'information du conducteur avec écran couleur MMI Navigation plus MMI Navigation plus -Matériaux Sellerie cuir de haute qualité Valcona -Design extérieur Suppression de l’inscription motorisation et modèle -Phares Projecteurs avant intégralement à LED Assistant de feux de route Feux arrières LED avec clignotants dynamiques Lave-phares -Systèmes d'assistance Parking system plus avec caméra de recul -Sièges Appui lombaire à 4 axes avec réglage électrique Accoudoir central confort à l'avant Sièges avant électriques avec fonction mémoire pour conducteur Sièges avant Sport -Volants & éléments de commande Colonne de direction à réglages électriques -Roues & pneumatiques Jantes en aluminium forgé 8,5 J x 19 Pneus 255/40 R19

Bonjour à tous, Comme chaque année je viens à nouveau de changer de caisse Ce sera ma 6ème Allemande, Juste avant j'étais partis sur de la japonaise que j'aurais gardé 1 an (Honda civic Type R FK2 White édition) En Allemande j'ai eu : SLKII 350, CLS350, CLS55 AMG, BMW 135i E88 et AUDI Q7 4.2FSI Le nouvelle venue es une Audi A6 C7 3.0 BI-TDI Berline de fin 2016 avec 142.000km au compteur. Elle es en finition AVUS + en option d'après le vendeur mais j'ai un doute sur les phares audi Matrix led vous me confirmerez: Je dois allé chez Audi aujourd'hui pour faire activer my audi j'en saurais plus... - audi connect+audi phone box - Sellerie cuir valcona noir - Phare Audi Matrix LED - Eclairage d'ambiance - Adaptative air suspension - Crochet d'attelage mécanique - Ciel de pavillon en tissu noir - Bose surround sound Moi qui ne juré que par les essences pour la sonorité je suis bluffé par le nouveau système d'échappement permettant d'avoir un son de V8 essence. Côté performance on es donc sur un 3 litres bi-turbo de 320cv et 650nm de couple, autant dire ça pousse fort avec la transmission quattro qui passe toute la puissance au sol c'est magique. Niveau conso si vous roulez vraiment pépère ça peut descendre à 7 litres mais en moyenne il faut plutôt compter du 8 litres au 100 en trajets mixte. Au niveau de l’extérieur intérieur je trouve cette caisse sublime, le tableau de bord es somptueux avec le gros écran qui fait ordinateur de bord et gps. Côté confort c'est un sacré palace roulant, en mode confort y'a pas à chier on peut faire des milliers de kilomètres sans problème et même en mode dynamique elle reste ultra confortable malgré les jantes en 19". Voici quelques photos, au plaisir d'échanger avec vous.

Non la batterie ce recharge très vite sa me choque pas. J'ai eu les mêmes soucis avec une batterie que j'ai changé cet été mais j'ignorais qu'il fallait la coder. Du coup pendant une période elle tombée régulièrement à 10% quand je me servais pas de la voiture pendant 2 jours. Mais depuis deux semaines plus de problème de batterie. J'ai désactivé la fonction éclairage extérieur quand on ouvre la voiture peut être es liée.

Salut, Je veux bien le schéma des calculateurs s'il te plait.

Mince je vais essayé de trouvé ça je pense que c'est le problème. Pour le capteur c'est lequel ? :

Merci beaucoup pour ces précieuses informations. Aurais tu un lien pour les joints torique du support de filtre à huile je n'arrive pas à trouver. Pour le capteur de pression d'huile ce que je trouve ne corresponde pas à la pièce que je pense être cela, c'est bien le capteur sous le carter d'huile ?