GuizounetJr

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À propos de GuizounetJr

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    Forumiste junior
  • Date de naissance 28/02/1980

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    L’ingénierie n'est pas une science exacte, on est pas à l’abri d'un succès!

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Cédric
  • Localisation
    Lamballe
  • Marque et modèle
    Audi A6 C7 Avant
  • Motorisation
    3.0 BiTDI

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  1. Hello je reviens sur mon problème, @sdom33 j'ai regardé et ce n'est plus du tout le même système. j'ai fais une réadaptation des volets (enfin je pense) et toujours le même problème... Toujours pas de codes d'erreurs je précise que mon rechargement de clim à 2 mois max. Je pense vais démonter la boite à gant demain. si quelqu'un à un schéma de la climatisation avec les fameux volets de mixage...
  2. Super tuto merci, je suis entièrement d'accord avec toi quand tu dis que les ingénieurs n'ont pas pensés au remplacement des pièces!
  3. est ce que quelqu'un aurait le schéma de tout le système de climatisation?
  4. Bon après quelques essais avec VCDS apprentissage des volets, essais mesures, rien a faire toutes les zones fonctionnent parfaitement sauf passager avant, je vais tomber la boite à gants espérant voir quelque chose.
  5. j'ai bien une différence entre gauche et droite un peu plus de 15° a gauche et 20,5° à droite. par contre quand je ferme les volets à gauche la température descend jusqu'à 17° à droite... Faut il démonter tout le tableau de bord pour voir les volets de température ou seulement démonter la boite à gant?
  6. Je n'ai pas de messages d'erreurs. il y a t'il un moyen de tester les volets avec VAGCOM?
  7. Bonjour je post un de mes problèmes J'ai une climatisation Quadrizones rechargé il y a un mois le problème c'est que depuis 3 jours elle ne fait plus de froid coté passager avant, pour le reste arrière et conducteur cela fonctionne. Avez vous deja eu le problème? Merci à vous tous
  8. Après 1,5 ans d'utilisation j'avoue être un peu déçu de la fiabilité comparé à mon ancienne A6 C6 3.0 TDi ou je n'avais rien eu et elle avait à la fin presque 300000kms Mon a6 (313) à aujourd'hui 162000kms: Sonde de T° d'échappement HS (remplacée) Injecteurs 5 HS (remplacée) 3 joints d'injecteurs HS (remplacées) Dégivrage rétro conducteur HS Roulements de roues arrière à 150000kms couinement train avant à froid Antenne GPS HS Climatisation quadrizone qui ne fait plus de froid coté passager Couinement ciel de toit... ça commence à faire beaucoup....
  9. je m'en occupe aujourd'hui Merci pour tes précieux conseils
  10. Salut à tous, Alors voici les news J'ai remplacé et recodé l'injecteur n°5 Changé le joint de cache culbu du n°5 Remplacé les joints d'injecteurs des 4 et 6 nettoyé le papillon après la vanne EGR qui était bien crado Résultat, la voiture est plus silencieuse, et elle n'a plus ces broutements en charge à bas régime. tout est nickel et j'ai l'impression d'avoir retrouvé de la puissance, mise a part la valeur très basse du nouvel injecteur -2,00 au ralenti alors que les autres sont proche de 0 bon ca marche donc je ne me casse pas trop la tête je ferais un ptit coup de valise au prochain plein Je pense également fait un petit nettoyage Hydrogène qu'en pensez vous?
  11. Salut à tous après avoir résolu mon souci de sonde maintenant je m'attaque à mon injecteur numéro 5. Et la nouveau problème, ma bride était entièrement desserré! je n'ai pas eu du tout de mal à la desserrer la vis presque a la main. mon injecteur est sorti tout seul sans extracteur! Et là à ma grande surprise il n'y avait plus de joint torique et je n'ai pas retrouvé le joint en cuivre! Après avoir tout remonter la voiture continue à tousser et la valeur de numéro 5 toujours a l'ouest je pense qu'il est bon à changer. Est-ce bien la référence EAN 4047025441179? Merci à tous
  12. J ai tout redemonté hier et remonté et depuis plus aucun défaut ! J ai roulé attendu et ce matin 1er démarrage ras! Bon je vais allumer un cierge lol