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Je suis pas trop chaud pour la reprog je suis encore sous garantie. Petite question les A7 étaient concernées par le dieselgate ?

Hey, après lecture de fofo anglais je crois avoir compris : les courts trajets sont faussés par la consommation affichée en L/KM notamment sur les premiers KM et au ralenti ou l'affichage tape le maximum de 25L/KM. Si je remets l'indicateur a 0 après être sortie du garage je suis plus vers le 7,5 L. CQFD

Hey, personne d'autre sur ses consommations ? je suis toujours proche des 9L sur des courts trajets certes. Je suis chaussé en 20" merci

Je n'y ai de nouveau plus accès en roulant je me suis demandé si mon capot était bien fermé bizarre tout ca.

Super merci, j'ai aussi le cache de défoncer en dessous que je change bientot je referais le test sur autororoute a 130

Bonsoir à tous, je suis assez étonné par les consommations que je vois affichées ici et là concernant le bitdi 320w Pour ma part je suis plus proche des 9,2/100 Je fais de très courts trajets le matin (12 bornes et proche des 10l ) mais même sur autoroute je trouve la voiture gourmande 8,6 sans y aller comme un sauvage et un peu plus de 9l à 150 ... la ou je suis étonné c’est que sur certains trajets cela semble effleurer les 7l mais que tres rarement. quelles sont donc vos consommations ? merci à tous

Hey , le message n’apparaît pas de lui même c’est quand je consulte via le menu , le message me semble différent depuis que j’ai laissé ma voiture à Audi peut être une mise à jour . Avant quand je regardais le niveau il fallait que j’ai roulé puis laissé le moteur reposer deux minutes sinon seul un message d’information apparaissait maintenant le niveau est disponible quasiment tout le temps (j’ai juste eu une fois le message ) Et même en roulant . effectivement ne plus avoir de jauge me perturbe un peu

j’ai ajouté une question dans mon sujet si jamais tu as aussi la réponse «merci

Bonsoir à tous, après un entetient chez Audi j’ai remarqué que ces derniers m’avaient remis de l’huile et que le niveau avait ensuite baissé d’un cran (puis remontée je pense que cela varie avec la température extérieure et la précision du capteur), Chose étonnante l’affichage du niveau s’affiche en roulant alors qu’avant il me demandait moteur chaud arrêté depuis deux minutes En ouvrant le bouchon d’huile j’ai vu ça , pensez vous qu’il s’agisse de mayonnaise ou bien avec le froid actuel (proche de 0) qu’il s’agit simplement de condensation nb : je suis un grand inquiet merci à tous

Bonjour à tous, j’espère poster au bon endroit. ma voiture est garantie 5 ans mais je me demandais si je pouvais réaliser moi même le changement des disques et plaquettes (je suppose qu’il faudra le VAGCOM pour l’arrière) , j’ai en effet trouver des tarifs qui font bondir pour cette opération plutôt basique (800€ plaquette et frein arrière et jusqu’à 1000 pour l’avant ). puis je donc réaliser cela moi même sans perdre la garantie ? merci

Bonjour, Je croyais que la tiptro était sans vidange ?

Ça vient de la droite les plaques j’ai bougé rien n’y fait , je vais essayer les bas de caisse l’un m’a l’air mal remis

je Conduis beaucoup en mode sport ces derniers temps je me demande si ça ne pourrait pas être lié

Je me demande si il ne pourrait pas s'agit d'une durite de carburant

Par exemple ce soir moi au retour d'un court trajet , le double ventilo en action une minute après coupure du contact forte chaleur qui se dégage de sous la voiture, je me demande si je n'aurai pas des cycles de FAP .