pleinair37

Bonsoir, je pourrais pas t'aider pour les fuites de suspension, mais oui le bruit que tu entends à l'ouverture de la porte c'est bien la pompe à carburant... Bonne recherche.

Bonjour, petit déterrage de sujet car je viens d'avoir exactement le même problème ! Après avoir changé 3-4 fois le fusible (5A pour ma part et non 10...) je suis tombé sur ce post, mais pas beaucoup d'explication pour un noob comme moi... Après recherche j'ai trouvé une vidéo qui explique comment démonter l'écran et accéder aux fils coupables ! Et après un peu plus d'un quart d'heure de démontage j'ai réussi à trouver les 2 fils en question ! Bon par contre évitez de jouer avec la sortie d'écran comme dans la vidéo pendant le démontage, suffit que ça bloque ou quoi et bye bye le système à fil ! Pour ma part j'ai juste entouré les fils dénudés avec du scotch d'électricien souple et recouvert le tout avec du scotch tissé acheté au rayon élec voiture. Et comme j'avais découpé proprement la gaine tissée je l'ai remise telle qu'elle avec aussi du scotch tissé pour bien la fermer : Après avoir tout remonté : VID_20260511_162811.mp4 Une bonne chose de faite ! Et encore merci à l'auteur de ce post que je viens compléter pour les plus réticents au démontage qui se fait très facilement en prenant son temps. En gros il m'a fallu une heure et demie pour arriver au résultat final.

C'est pas le SAV Audi non plus ce forum, aucune obligation de résultats... Si personne ne peut t'aider c'est qu'il y a surement une raison... Des fois on trouve de l'aide, et des fois non, c'est comme ça.

Très jolie, mais si je peux me permettre une critique, je pense que tu aurais intérêt à repeindre les extensions d'ailes en noir. Et l'intérieur t'as des photos ?

Bon à savoir, merci !

Salut ! Très belle auto, bien optionnée en plus... Par contre, pourquoi tu regrettes les sièges ventillés ??

OK merci...

Salut, belle A6 Allroad ! La PedalBox c'est universel pour toutes les voitures ou bien il faut un boitier spécifique pour chaque modèle ? En gros, si je change de voiture je peux le récupérer pour mettre sur la suivante ? Merci..

Oui, il faut penser à permuter régulièrement av/ar pour équilibrer l'usure... Moi je fais à peut prêt à la moitié d'usure, soit tous les 15 OOO en gros...

Si tu utilises aussi beaucoup le régulateur, dans les fortes descentes ça actionne les freins arrières pour maintenir la vitesse. Je vois que tu es de Annecy, ceci explique peut être cela... Je reviens d'un petit périple en Italie, et les autoroutes au régulateur dans ton coin ça freine pas mal dans les descentes...

Salut, je dirais que la première chose à faire c'est de le mentionner, quel que soit la personne qui achète (garage oui particulier) et tu verras bien la réaction... Tu peux pas faire marche arrière et revenir à l'origine ?

Ca lui va bien... Tu as fait faire ou le kit stickers ?

Rien qui me choque... Une fois à sa place ça fera caisse de résonance et ça sera encore mieux...

Il ne faut pas que le moteur tourne je pense. Tu démarres sans appuyer sur le frein si tu es en boitoto et juste le contact si tu es en boite manu...

Bonjour, c'est marrant, je viens d'avoir exactement le même problème samedi ! J'ai fait 900 bornes d'autoroute, donc avant de partir j'ai vérifié la pression des pneus, j'étais bien (je le fais régulièrement), j'ai tout remis 0,1b au dessus de la préco comme je fais d'habitude. Au bout de 70-80 km sur l'autoroute, j'ai ce défaut de pression qui apparait. Je m'arrête sur la première aire, mais c'était pas une station donc j'ai juste visuellement contrôlé les pneus, RAS, ils semblaient bien gonflés. En appuyant dessus idem, pas l'impression qu'ils soient sous gonflés. Je repars, toujours le défaut. Arrivé à destination, je contrôle la pression, RAS mais toujours le défaut. Rentré assez tard, je me mets sur ce problème que cet AM, je re-contrôle les 4 pneus, RAS, pression OK. Je valide la calibration sur le MMI et le défaut disparait. Bizarre, parce que j'ai déjà eu avec mes anciens pneus des pertes bien plus importantes de pression sans que ce message apparaisse... Ca marche comment ce système si il n'y a pas de capteur dans les roues ou sur les valves ?