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jean-jacques MAIWURM

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À propos de jean-jacques MAIWURM

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    Forumiste expert

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    Homme
  • Prénom
    jean-jacques
  • Localisation
    Moselle
  • Marque et modèle
    RS5 phase 1 , A310
  • Motorisation
    v8 , v6 ; 4 mazout ;

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  1. mon prof de lettres disait : la publicité c'est de mettre une gonzesse "à poil " à coté d'un objet et tous les imbéciles vont acheter l'objet en esperant trouver la gonzesse dans l'emballage serait ce la raison du nombre de nouvelles A7 sur ce forum ? je suis sorti ; ne tirez pas svp !!!!!!!!!!!!!!!!!!
  2. Ayant fait partie de l'équipe qui a développé les freins arrières avec frein à main intégré ; les commentaire Audi visant à forcer les clients à passer par le garage Audi ou à acheter le cable me gêne De plus n'etant pas familier du cable je préfère ne pas risquer de bousiller quelque chose
  3. Bonjour vu le nombre de conducteurs qui circulent avec des pneus lisses ou non conforme , en cas d'expertise c'est la première vérification réalisée
  4. le cable n'est pas nécéssaire ; c'est une fake Audi pour capter le marché de la rechange il y a 3 façons de rentrer le piston: -avec un rentre piston spécifique aux freins arrières (il revisse le piston tout en exerçant une pression sur "l'embrayage interne" -avec le cable -en suivant l'excellent tuto de @DoloresBishop de nos jour le frein à main à commande électrique est monnaie courante chez la majorité des constructeurs mais peu proposent le cable
  5. superbe auto ; le rouge avec jantes noires lui vont super bien une repro sur atmospherique ne sert pas à grand chose ; juste à affiner les paramètres en fonction d'un carburant spécifique
  6. bonjour Frontalier , habitant dans le secteur des 3 frontières je suis également contraint de monter des roues hiver L'été ce sont des 275 en 20 , pour l'hiver je n'ai pu me résoudre à descendre en dessous du 255 par 19 bien que le 245 soit prescrit mais look riquiqui Evidemment en 255 les chaines ne passent pas (precision je suis en RS5) En Allemagne cela fait mal aux yeux de voir les mecs qui roulent avec des roues de vélo ; jantes tôle noire le tiers de l'année , un manque de respect vis à vis de belles autos
  7. bonjour il est préférable de retirer l'excess d'huile même à mettre le niveau au milieu de min/max
  8. bonjour ne fonctionne pas avec mon RS5
  9. bonjour trop d'huile dans le moteur apporte une surpression dans le bloc moteur.Les conséquences fortement probables sont: -augmentation de la consommation d'huile par remontée d'huile -destruction de joints d'etancheité du carter ou éjection de joints spi sortie moteur -destruction des éléments mobiles par les contrepressions sur l'embiellage ou la pompe à huile ces contrepression augmentent les chocs et donc création de jeux excessifs usant les pièces tout en réduisant la qualité de la lubrification évidemment ces contraintes augmentent la température de l'huile et donc sa capacité lubrifiante
  10. le premier lien pour moi également ; les rotors c'est du trop vu sur toute la gamme le seul avantage des rotors c'est la facilité d'entretien
  11. Bonjour il n'y a pas besoin de repousse piston suivant l'étrier (4 pistons= il faut changer une plaquette apres l'autre ) sinon juste repousser le piston en veillant à ne pas endommager les soufflets de protection
  12. Chez moi aussi le facteur vient de déposer la lettre dans la boite 160 € mais malheureusement chez moi ce n'est pas une erreur mais une horreur
  13. Patrice , si tu n'as pas le temps , c'est comme pour le chien du voisin , nous pouvons te la promener de temps en temps par pure serviabilité
  14. configurateur Ronal https://www.ronal-wheels.com/fr/configurateur#113221847!3D80E2C
  15. je n'en disconvient pas ; mais pas pour un inculte comme moi dans ce domaine je ne sais pas aller dans le green menu , heureusement j'ai le lecteur 6 cd

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