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JoeJoe20

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À propos de JoeJoe20

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  • Sexe
    Homme
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    Joris
  • Localisation
    Avignon
  • Marque et modèle
    Audi A4 B8 Avant
  • Motorisation
    TDI 2.0 143

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  1. Non je n’ai pas fait vérifier le support de boîte. On a simplement essayer de remplacer les deux cardans par un autre neuf pour trouver le défaillant mais on a pas su identifier lequel puisque ça continuait. Moi le tremblement apparaît vraiment seulement lors d’accélération. Il n’est pas constant et pas du tout au point mort (j’ai une boîte méca). La voiture est de toute façon sur la pente descendante de sa vie (265000km+) donc j’essaie de relativiser et pas trop claquer d’argent plus qu’il n’en faut. J’essaie surtout de la maintenir en vie du mieux que je peux tandis que l’embrayage me regarde de travers et menace de lâcher à tout moment haha
  2. Bonjour, Le fin mot de l’histoire c’est que j’ai fait une demande de SAV sur le site sur lequel je les avais commandé, ils m’en ont renvoyé un neuf. Et avec mon mécano on a fait en sorte de remplacer soit l’un soit l’autre pour voir lequel était défectueux. Il s’avère que ça n’a rien changé. Donc il y a un monde où les deux étaient défectueux. Mais on ne le saura jamais, j’ai décidé d’arrêter là la recherche du soucis. Tout est bien comme il faut à priori. Je me suis résigné à garder ces vibrations auxquelles je me suis habitué maintenant 😅
  3. Merci pour la réponse! Alors niveau régime c’est surtout quand je passe d’en dessous 2000 à au dessus en accélérant franchement. C’est pas vraiment la vitesse qui joue mais le régime et accélération. Je sens pas vraiment une vibration au volant mais plutôt sous le pied. Je vérifierai le serrage de la roue. Pour les plombs, je n’avais pas de vibration similaire avant le changement, ils auraient pu tomber pendant l’opération? Défaut d’équilibrage du cardan ça voudrait dire le remplacer? À priori c’est du neuf et pas du reconditionné. Je l’ai acheté sur Auto Doc, les cardans sont des SNR de référence DK54.009 si jamais ça peut aider!
  4. Bonjour à tous, Mes 2 cardans avants étant morts je les ai fait changer aujourd’hui. En récupérant la voiture je constate des vibrations lors d’accélérations, que je n’avais pas avant. Une fois en vitesse de croisière tout est bon. Mais vraiment sur les accélérations je sens une vibration que je ne connaissais pas. Selon vous, qu’est-ce que je peux vérifier avant de devoir songer à un cardan avec défaut? Merci d’avance!
  5. Bonjour à tous, Je me permets de créer un sujet déjà abordé parce que je n’ai pas eu de réponse claire lors de mes recherches sur le forum. Avant tout j’ai une A4 Avant B8 143CV 2.0 TDI de 2010 en boîte manuelle. Je souhaiterais vidanger mon huile de boîte de vitesse mais je ne suis pas sûr ni de la viscosité (75W80 ou 75W90) ni de ce que je dois vérifier d’autre pour être sûr de la compatibilité. Si une âme charitable pouvait me donner 1-2 huiles compatibles et de bonne réputation ça serait super! Merci d’avance à tous 🙏🏼
  6. Bonjour à tous, Je vous explique le problème. J’ai fait une reprog’ moteur de stage 1 sur mon A4 Avant B8 2.0 TDI 143 aujourd’hui. Surprise lorsqu’ils me rendent la voiture, la jauge d’essence est à 0. Que ce soit la jauge classique ou la jauge d’estimation. Ils checkent donc la voiture et reviennent en me disant que ça arrive rarement mais que ça arrive et qu’il faut un temps à la jauge pour se remettre. Du coup ma question est : Est-ce que c’est véritablement un soucis qui va se régler en roulant d’ici 1-2 jours ou non? Si non, qu’est-ce que ça peut être? J’anticipe du coup sur les quelques jours potentiels, mais je suis pas hyper serein... Merci d’avance pour vos réponses! P.S : J’espère avoir placé le sujet au bon endroit, si ce n’est pas le cas désolé par avance et n’hésitez pas à le déplacer!
  7. C’est les câbles pour caméra de recul etc...
  8. Merci beaucoup pour la vidéo! Tu as reçu le tien toi d’ailleurs? Tu as pu l’installer correctement? J’ai réussi à l’installer malgré le désalignement en forçant un peu mais j’ai pu mettre qu’une seule vis sur les deux, et du coup c’est pas parfait. Pour l’instant ça ira...
  9. Également, comment as-tu démonté la boîte à gants pour mettre la sonde GPS? Merci d’avance!
  10. Salut! J’ai sauté le pas et acheté l’écran! Je suis en plein sur le montage là et j’ai un soucis sur la pose de l’écran. J’ai bien mis l’armature fournie mais lorsque je veux positionner l’écran, j’ai la partie en haut à droite qui permet d’accueillir le clip du cache qui me gêne pour bien aligner l’écran avec les trous des vis de ce dernier. As-tu eu le même soucis? Si oui, t’as fait comment pour y remédier? Qui plus est, les deux petits crochets qui sont censés se loger sous l’écran, sont trop bas, donc l’écran tiendrait seulement avec les deux vis?... Merci d’avance!
  11. Pourrais-tu me donner la marche à suivre pour démonter la façade? Merci d’avance!
  12. Salut! Je suis intéressé par le remplacement de ma radio aussi. Je pense prendre la même que toi. Tu pourrais nous faire un petit tuto sur le remplacement? Je suis assez néophyte et le remplacement me fait un peu peur 😂 merci d’avance!
  13. Bonjour à tous, Je me demande si certains d’entre vous auraient déjà remplacé le système un peu vieillissant (car pas de musique en Bluetooth, pas de Car Play, etc..) de votre A4 B8. J’ai pas le MMI. Et j’aurais voulu trouver une solution, s’il y en a une, pour remplacer le système d’origine par un système moderne mais tout en préservant un visuel cohérent et surtout en gardant les commandes au volant. Je ne suis pas un expert, donc le faire faire et payer est envisageable. Merci à tous d’avance pour vos lumières! P.S : Je ne sais pas si j’ai placé le sujet au bon endroit donc désolé par avance aux admins et n’hésitez pas à le déplacer au besoin.
  14. Salut à tous, Je reviens vers vous car après mûre réflexion j’ai trouvé où je vais prendre mes jantes (chez LD Prestige), et vous m’avez fait réfléchir sur le fait de passer sur au moins du 18". Mais à ça s’ajoute une petite question : Quelle incidence sur le confort/conduite? Est-ce que je vais y gagner en passant de mon humble 16" à du 18" ou plutôt y perdre? Une autre question plus technique : Est-ce que les valves électroniques que j’ai sur mes jantes d’origines peuvent être enlevées et monter sur les futures? Merci d’avance!
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