Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

Posté(e)

Bonjour à tous,

 

Mes 2 cardans avants étant morts je les ai fait changer aujourd’hui. En récupérant la voiture je constate des vibrations lors d’accélérations, que je n’avais pas avant. Une fois en vitesse de croisière tout est bon. Mais vraiment sur les accélérations je sens une vibration que je ne connaissais pas.

Selon vous, qu’est-ce que je peux vérifier avant de devoir songer à un cardan avec défaut? 
 

Merci d’avance!

Posté(e)

Bonjour

Il faudrait préciser les vibrations

-à quel régime ?

-avec ou sans vibrations au volant ?

-à quelle vitesse il n'y a pas de vibration ?

 

s'il y a un lien avec le changement de cardan je vérifierai :

-le serrage correct de la roue

-la présence des plombs d'équilibrage de la roue

-le remontage correct du cardan

 

ensuite j'envisagerai un défaut d'équilibrage du cardan surtout si c'est du reconditionné

Posté(e)

Merci pour la réponse! 
 

Alors niveau régime c’est surtout quand je passe d’en dessous 2000 à au dessus en accélérant franchement. C’est pas vraiment la vitesse qui joue mais le régime et accélération. Je sens pas vraiment une vibration au volant mais plutôt sous le pied.

 

Je vérifierai le serrage de la roue. Pour les plombs, je n’avais pas de vibration similaire avant le changement, ils auraient pu tomber pendant l’opération? 
 

Défaut d’équilibrage du cardan ça voudrait dire le remplacer? À priori c’est du neuf et pas du reconditionné. Je l’ai acheté sur Auto Doc, les cardans sont des SNR de référence DK54.009 si jamais ça peut aider! 

Posté(e)

Il faut vérifier le serrage de tous les éléments qui ont été déposé pour le changement des cardans’ comme dit précédemment …

le serrage des cardans côté boîte aussi

  • 11 mois plus tard...
Posté(e)

Bonjour du nouveau sur ce sujet ??

Posté(e)
à l’instant, Audi034 a dit :

Bonjour du nouveau sur ce sujet ??

Bonjour,

 

Le fin mot de l’histoire c’est que j’ai fait une demande de SAV sur le site sur lequel je les avais commandé, ils m’en ont renvoyé un neuf. Et avec mon mécano on a fait en sorte de remplacer soit l’un soit l’autre pour voir lequel était défectueux. Il s’avère que ça n’a rien changé. Donc il y a un monde où les deux étaient défectueux. Mais on ne le saura jamais, j’ai décidé d’arrêter là la recherche du soucis. 
Tout est bien comme il faut à priori. Je me suis résigné à garder ces vibrations auxquelles je me suis habitué maintenant 😅

Posté(e)

C’est une solution de s’y habituer 😂

as tu fait vérifier ton support de boite de vitesse ??

Posté(e)

J’ai le meme problème que toi suite a un changement de boite mais la boîte est sois disant bonne. 
chez moi sa tremble meme quand je suis en neutre en descendant une pente comme ci un élément etait tordue

Posté(e)

Non je n’ai pas fait vérifier le support de boîte. On a simplement essayer de remplacer les deux cardans par un autre neuf pour trouver le défaillant mais on a pas su identifier lequel puisque ça continuait. 
Moi le tremblement apparaît vraiment seulement lors d’accélération. Il n’est pas constant et pas du tout au point mort (j’ai une boîte méca).

La voiture est de toute façon sur la pente descendante de sa vie (265000km+) donc j’essaie de relativiser et pas trop claquer d’argent plus qu’il n’en faut. J’essaie surtout de la maintenir en vie du mieux que je peux tandis que l’embrayage me regarde de travers et menace de lâcher à tout moment haha

Posté(e)

Ok bon je vais continuer à investiguer de mon coté, merci de ton aide

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...