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Knuck60

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Tout ce qui a été posté par Knuck60

  1. Knuck60

    Train arrière R8

    Knuck60 a répondu à un(e) sujet de Keepoox dans R8 - (2006 à 2015)

    Je pense que Pinoc22 a raison je ferai pareil …
  2. Knuck60

    Train arrière R8

    Knuck60 a répondu à un(e) sujet de Keepoox dans R8 - (2006 à 2015)

    Tu es en magnetic ride ?
  3. Knuck60
    Salut, Tu peux trouver les procédures sur des Elsawin en ligne
  4. Knuck60
    Tu peux effectivement commencer par le calorstat maintenant je ne suis pas de l’avis de Sm18, tu peux trouver ça ailleurs et sûrement bien moins cher et aussi bien
  5. Knuck60
    Salut, je pense que tu as déjà commencé par effacer tes codes pour voir si ce n’est pas un bug ? Car au vu des dates de la capture des défauts ça date quand même …
  6. Knuck60

    Carplay & Rnse

    Knuck60 a répondu à un(e) sujet de french dans R8 - (2006 à 2015)

    Bonjour à tous, je vais bientôt rejoindre la famille R8 suite à la vente de ma TTRS, du coup celle ci n’étant pas équipée de BT, je pensais peut être investir dans un carplay ( meme sans écran tactile) du coup la solution proposée dans ce post me paraît convenir Il n’y a pas eu de nouvelles depuis plus d’un an sur ce sujet, quelqu’un aurait il des infos sur le type de produit à acheter et si tout fonctionne correctement ? Merci à vous
  7. Knuck60
    Suite à ton problème de court circuit avec ta batterie montée à l’envers, tu n’aurais pas flinguer un calculateur ou quelque chose comme ça ?
  8. Knuck60
    Salut il me semble qu’il faut rentrer le numéro de série de l’injecteur maintenant je t’avoue que je ne vois pas la raison … tu devrais essayer de les changer ( relève les numéros en fonction de leur emplacement ) et fais un démarrage comme ça tu verras bien déjà
  9. Knuck60
    Oui c’est le mieux effectivement
  10. Knuck60
    capteur PMH ?
  11. Knuck60

    Purge LDR

    Knuck60 a répondu à un(e) sujet de mick030118 dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Salut, Je ne pense pas qu'il faille utiliser VCDS pour faire ce job, tu peux chercher certains Elsawin en ligne tu y trouveras la procédure pour changer ton LDR
  12. Knuck60

    Ethanol E85

    Knuck60 a répondu à un(e) sujet de John B dans E85 Bio Ethanol

    Salut, J'avais un TT V6 1ere génération équipée avec un boitier éthanol, elle tourne toujours avec presque 300000Kms ( c'est un pote du boulot qui me l'avait rachetée) et sur ma TTRS actuelle je l'ai faite reprogrammées en 2018, celà fait maintenant plus de 35000Kms parcourus et aucun problème. Je te conseille de passer par une enseigne connue car effectivement je connais quelqu'un qui a cassé un moteur ( piston percé sur une BMW) donc oui si c'est mal fait tu peux avoir des problèmes. J'ai envoyé plusieurs amis là où je l'ai fait et ils en sont super content aussi. ` Il y aura toujours des personnes qui sont contre et qui te diront que ton moteur n'est pas fait pour.... chacun se fait son avis, sur mon prochain achat je ne me poserai même pas la question, pourquoi payer plus cher un carburant alors que ça fonctionne aussi bien en E85 ? Fais juste attention à faire 50/50, perso je ne jouerai pas justement à faire ça....
  13. Knuck60
    Punaise sacrée boulot, bon courage à toi
  14. Knuck60
    Je confirme comme S4 Ludovic ,problème connu, par contre si elle est vraiment bloquée fermée impossible de la démonter …. J’ai eu le problème sur l’A4 de mon voisin, elle ne s’ouvrait plus avec le bip de la clé (c’était aléatoire depuis un moment ), et en testant avec le bouton de la centralisée dans la voiture elle s’est débloquée 😅 On a pu déposer le panneau de porte et changer la serrure, tout est Ok maintenant
  15. Knuck60
    Salut Tu peux regarder chez docteur-bva.com, ils vendent des kits de vidanges complets avec la bonne huile pour ta boîte https://docteur-bva.com/quelle-boite-dsg-sur-ma-voiture/ ils donnent également la procédure, il te faudra un peu d’outillage, une seringue pour remplir la boîte et un VCDS pour afficher la température de l’huile pour faire le niveau
  16. Knuck60
    Oui d’accord avec toi 👍🏻👍🏻👍🏻
  17. Knuck60
    Il faut vérifier le serrage de tous les éléments qui ont été déposé pour le changement des cardans’ comme dit précédemment … le serrage des cardans côté boîte aussi
  18. Knuck60
    Tu as bien installé une vis neuve ?
  19. Knuck60
    75W80 ou 75W90 c’est du standard pour des boites manuelles, en allant l’acheter chez Audi tu vas le sentir passer 😳….vas dans un centre auto
  20. Knuck60
    Ha oui je ne sais si c’est possible du coup …
  21. Knuck60
    Ok merci pour l’info ☺️
  22. Knuck60
    Salut Tu m’as appris quelque chose car je pensais que les FAP concernaient uniquement les diesels ….😟 ils nous font vraiment 🤬 avec tout ces équipements 😡 Normalement tu peux lancer une régénération forcée avec VCDS
  23. Knuck60
    Salut’ C'est quand même une sacré coïncidence ils font la vidange et comme par hasard la vis de purge est cassée et fuit… Perso je pense qu’il n’y aucune raison que ça casse comme ça sauf si tu y touches donc c’est forcément eux … Elle a combien de km ta TT ? Après si tu respectes le couple de serrage sur le porte filtre y a aucun risque de casse….
  24. Knuck60
    C’est les pneus avants ou arrières qui ont été changé ?
  25. Knuck60
    Bonjour je pense qu’il faut commencer par un passage de valise …
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