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A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020)

2012 à 2020

2 950 sujets dans ce forum

  1. Intégrer apple carplay 1 2 3 4

    Par laurent31700,
    • 138 réponses
    • 73,7k vues

  3. [VAG-COM] Liste des modifications pour l'A3 8V 1 2 3 4 65

    Par droby,
    • 2,6k réponses
    • 496,6k vues

  4. Sondage : Une idée du parc A3 d'audi Passion (Partie 2 : Les options) 1 2

    Par snowfree52,
    • 75 réponses
    • 102,7k vues

  5. Sondages : Une idée du parc A3 d'audi Passion (Partie 1 : Le véhicule) 1 2 3 4

    Par Shamalow,
    • 128 réponses
    • 220,3k vues

  6. Bricoler soi même son A3 8V 1 2 3

    Par FrançoisL,
    • 91 réponses
    • 152,9k vues

  7. Recensement problèmes sur A3 1 2 3 4 16

    Par snowfree52,
    • 633 réponses
    • 419k vues

  8. Sondage : Une idée du parc A3 d'audi Passion (Partie 3 : Jantes et interieurs, détails)

    Par snowfree52,
    • 33 réponses
    • 23,6k vues

  9. Audi A3 2.0 TDI 150 quattro sportback

    Par Aleximpreza,
    • 11 réponses
    • 922 vues

  10. Frein ventilé, percé qui grince

    Par drosshone,
    • 0 réponse
    • 120 vues

  11. Revisions AUDI A3 8V 2013

    Par DavidAudiA3,
    • 2 réponses
    • 347 vues

  12. Injecteur fatigué...(mais lequel ?)

    Par gege0034,
    • 0 réponse
    • 97 vues

  13. Changement roulement arrière droit

    Par sissoukeys,
    • 13 réponses
    • 10k vues

  14. Emplacement des guides d'étrier avant

    Par Herald,
    • 2 réponses
    • 222 vues

  15. Retroviseurs rabattable électrique

    Par bartouner,
    • 5 réponses
    • 956 vues

  16. Probleme niveau d’huile

    Par vien-du-78,
    • 3 réponses
    • 460 vues

  17. Problème avec le frein à main - Une idée ?

    Par Oh dis,
    • 0 réponse
    • 139 vues

  18. enlever la clef pour que le moteur s arrête

    Par jobks,
    • 4 réponses
    • 297 vues

  19. amortisseurs magnetic ride

    Par didou91520,
    • 0 réponse
    • 265 vues

  20. +12v libre après contact

    Par Tika,
    • 0 réponse
    • 232 vues

  21. Problème après démontage passage de roue

    Par Tom44600,
    • 7 réponses
    • 242 vues

  22. Changement turbo 1.8

    Par mikels34,
    • 1 réponse
    • 331 vues

  23. Modifications A3

    Par Julienbarteam72,
    • 3 réponses
    • 444 vues

  24. A3 Berline 1.8TFSI S-tronic de Edward 1 2 3 4 9

    Par Edward,
    • 349 réponses
    • 69,6k vues

  25. vibration moteur

    Par drosshone,
    • 0 réponse
    • 299 vues

  26. Durite boite à air ?

    Par mouwa,
    • 0 réponse
    • 164 vues

  27. Purge LDR

    Par Fabinh0,
    • 1 réponse
    • 462 vues

  28. Calandre basse parechoc

    Par Slinedu34,
    • 0 réponse
    • 289 vues

  29. Capteurs de gaz d’échappement

    Par runyard,
    • 2 réponses
    • 238 vues

  30. Navigation GPS - carte SD

    Par Aubrac,
    • 0 réponse
    • 502 vues

  31. Freins neufs qui sifflent en roulant

    Par Herald,
    • 7 réponses
    • 556 vues

  32. Aide pour changement radiateur de chauffage A3 tdi 150 1 2

    Par Fabdu62,
    • 64 réponses
    • 79,3k vues

  33. 1.6 tdi 110 code cxxb calage distribution !!

    Par bartouner,
    • 1 réponse
    • 478 vues

  34. Echéances de l'entretien A3 tfsi 1.5l

    Par Tchiky,
    • 2 réponses
    • 533 vues

  35. Problème MMI + Boutons MMI

    Par runyard,
    • 13 réponses
    • 811 vues

  36. Démonter panneau arrière 3 portes : mécanisme capote

    Par Boyezen,
    • 0 réponse
    • 288 vues

  37. Installation échappement S3 8v sur A3 8v

    Par Mistertee,
    • 5 réponses
    • 2,5k vues

  38. amortisseurs arrieres A3 sportback SLine

    Par hersanfla,
    • 0 réponse
    • 435 vues

  39. P0299, Electrovanne turbo

    Par bartouner,
    • 8 réponses
    • 811 vues

  40. Vanne EGR moteur CXXB 1.6 tdi 110

    Par bartouner,
    • 2 réponses
    • 433 vues

  41. Problème de clim Audi A3 8V 1.4 TFSI COD - Pas de froid

    Par moolinex,
    • 3 réponses
    • 710 vues


  • Sujets

  • Messages

    • Vince...
      Boite passe en neutre en roulant

      Par Vince... · Posté(e)

      Tu as réactivé le mode roue libre depuis ?   La boîte est sur le mode D, tu as essayé de passer en mode S lors de tes differentes coupures a la suite ? A testé vu que la gestion est différente avec des modes de coupure seulement sur le mode D.   A voir aussi en mode M si jamais...    
    • Ben76750
      A6 C6 3.0 tfsi de Ben76750

      Par Ben76750 · Posté(e)

      Je l'ai ressorti ce soir, dès que j'ai desserré les vis de boîte j'ai enlevé les 4 vis de chaque support moteur, le moteur s'est décalé vers l'avant comme si c'était en force et là le convertisseur pouvait tourner.  J'ai un petit jeu sur l'axe qui sort de la boîte et l'engrenage dans le convertisseur bouge un peu...  Suis-je bon pour en racheter une 😕 ? Vers qui me tourner pour être sûr que c'est mort ? 
    • Max_33
      Probleme de direction assistée

      Par Max_33 · Posté(e)

      Oh si je vous enverrai des photos demain ou l’on voit mieux j’avais pas encore gratté la mais en gros il y a un trou d’environ 15cm le longeron a commencé a s’affaisser vers l’intérieur, et il y a vice caché car il y a de la mousse polyuréthane a l’intérieur du longeron, de la peinture noire sur la rouille et du blackson de rajouter et ça etait hyper mal fait en plus donc voila les gens sont inconscients d’autant plus que c’est un garage professionnel qui me la vendue 
    • Jo Dag
      [Tuto] Vidange complète de Tiptronic 6HP19A sur A6 C6

      Par Jo Dag · Posté(e)

      Suis la procédure donnée par Audi et ajoute la partie convertisseur sl tu veux.   C'est ce que fait le tuto ici finalement.   Attention ici on parle de 6hp19. Je ne sais pas si il y a des différences dans les procédures avec la 6hp28 dont tu parles.
    • Sam-roths
      [Tuto] Vidange complète de Tiptronic 6HP19A sur A6 C6

      Par Sam-roths · Posté(e)

      Déjà, je n'ai pas pris un kit ZF mais un kit Purflux Tek014, d'ailleurs c'est de la daube, car les vis fournies n'était pas les bonnes ni le bouchon de remplissage (diamètres différents), j'ai d'ailleurs pété une vis alu à l'intérieur en voulant remettre celles d'origine, et en serrant à 12 Nm, le bordel pour l'extraire...  Et pourtant un kit adapté à ma voiture d'après le catalogue Purflux... Bref, obligé de commander des vis neuves en alu chez Audi et d'attendre.   30 sec ici, qui dit mieux ? vous ne savez pas lire les gars ? ou alors on a pas le même papier !     La variante A c'est passage jusqu'en 3 ème, la variante B jusqu'en 4, et la C c'est tous les rapports 123456 . Et c'est soit 3 sec ou 10s secondes max sur chaque rapport suivant la variante choisie, après pour le convertisseur c'est 2000 tr/min  30s (mais sans précision sur le rapport à choisir). Bref personne fait pareil sur cette étape, c'est dur pour moi de savoir ce qui convient le mieux...   Donc c'est mieux de remplir pendant que le coéquipier passe les vitesses ? (comme Philippe) ou de faire le niveau après comme la procédure ZF ?   Oui c'est clair, avec ces températures de canicule, ça risque de monter vite, surtout si je vidange à la durite de l'échangeur au départ.   Je sens que ça va être compliqué ! 

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