Changement roulement arrière droit

[sissoukeys]

Bonjour à tous,

Je suis sur le point de changer mon roulement arrière droit de mon audi A3 2.0TDI (facelift traction) de 2016.

Je pense que l’essieu arrière est un essieu quatre bras.

Le roulement commandé est un SKF VKBA3656.

Jusque-là, je pense être bon dans les ref et avec un petit coffret de douille XZN, je suis prêt pour le démontage.

En revanche, pour le remontage, je sèche sur les couple de serrage du moyeu arrière.

 J’ai trouvé pas mal d’info, mais j’ai besoin de votre aide pour fixer le couple exacte (vis 12 pans) :

-          Soit, 200nm + serrage angle 180°

-          Soit 70nm + serrage angle 90°

Il y a une grosse différence entre ces couples.

Pouvez-vous me donner vos avis.

Bonne journée.

Sissoukeys

[papagogo]

Si tu parles de la vis du cardan c'est 200 +180degrés

Si tu parles du porte roulement c est 70 + 90degrés

[sissoukeys]

Merci papagogo pour ta première réponse.

 

je suis sur le roulement arrière et la A3, dans ma version est une traction. Donc pour moi, on parle bien de porte roulement dans ce cas.

Dites moi si je me trompe.

 

pour compléter, j'ai trouvé dans la doc suivante un autre couple qui me mets le doute:

 

[alexverd]

Salut,

je dois faire le mien aussi... A3 sbk 184 quattro à seulement 120000km... est-ce aussi simple comme il y a le cardan? Un simple arrache est-il nécessaire tout de même?

Merci. Alex

[sissoukeys]

Bonjour,

je l'ai déjà fait sur ma A3 sans quattro, c'est plutôt simple à faire, sauf pour desserrer la vis. Pas besoin d'arrache dans ce cas.

A l'époque je l'avais serré à 70nm.

Mais maintenant, j'ai un gros doute sur le couple. Les deux infos circulent (70nm et 200nm). Mais a chaque fois, elles sont contradictoires

[alexverd]

Merci pour le retour. Je pense me lancer bientôt. Pour le couple, bizarre de trouver de tout... essaie 150 ça fera une moyenne 😁

 

Aurais tu la photo de l'éclaté pour mon quattro s'il te plaît? Ou un lien. Merci.

Alex

Modifié 8 novembre 2021 par alexverd

[sissoukeys]

Bonjour,

 

Un petit retour sur le changement du roulement.

 

Lors du changement du roulement, j'ai eu visiblement un problème lors de l'assemblage du roulement avec le porte fusée.

En effet, le roulement n'est pas rentré directement, j'ai du l'avancé avec la vis. Hors dans les tutoriels et les videos, le roulement rentre à la main dans le porte fusée.

J'ai quand même effectué mon serrage à 200nm +180. 

Le roulement n'a tenu que 1000km, il est de nouveau HS.

J'ai donc un problème d'assemblage.

Savez vous de quelle marque est le porte fusée? l'avez vous déjà démonté?

 

Et à vos avis si vous avez une piste.

 

Bonne journée 

 

Sissoukeys

[attila_le_hun]

Bonjour,

 

voici pourquoi il y a deux serrage :

 

 

 

 

Pour serrer au couple il faut absolument mettre une vis neuve

 

 

A-

Actionner les freins (présence nécessaire d'un deuxième mécanicien).

Serrer la vis douze pans à 70 Nm.

Placer le véhicule d'aplomb sur ses roues.

Serrer en plus la vis douze pans de 90°.   B-       Actionner les freins (présence nécessaire d'un deuxième mécanicien).     Serrer la vis douze pans à 200 Nm.     Placer le véhicule d'aplomb sur ses roues.     Serrer en plus la vis douze pans de 180°.

[DavidAudiA3]

Le 31/05/2022 à 15:07, attila_le_hun a dit :

Bonjour,

 

voici pourquoi il y a deux serrage :

 

 

 

 

Pour serrer au couple il faut absolument mettre une vis neuve

 

 

A-

Actionner les freins (présence nécessaire d'un deuxième mécanicien).

Serrer la vis douze pans à 70 Nm.

Placer le véhicule d'aplomb sur ses roues.

Serrer en plus la vis douze pans de 90°.   B-       Actionner les freins (présence nécessaire d'un deuxième mécanicien).     Serrer la vis douze pans à 200 Nm.     Placer le véhicule d'aplomb sur ses roues.     Serrer en plus la vis douze pans de 180°.

Bonjour,

 

Moi j'ai une vis a embase sans les stries comme le modèle B.

Le couple de serrage est le même ? 200 Nm + 180° ?

 

Merci d'avance pour votre réponse.

[DavidAudiA3]

Le 31/05/2022 à 15:07, attila_le_hun a dit :

Bonjour,

 

voici pourquoi il y a deux serrage :

 

 

 

 

Pour serrer au couple il faut absolument mettre une vis neuve

 

 

A-

Actionner les freins (présence nécessaire d'un deuxième mécanicien).

Serrer la vis douze pans à 70 Nm.

Placer le véhicule d'aplomb sur ses roues.

Serrer en plus la vis douze pans de 90°.   B-       Actionner les freins (présence nécessaire d'un deuxième mécanicien).     Serrer la vis douze pans à 200 Nm.     Placer le véhicule d'aplomb sur ses roues.     Serrer en plus la vis douze pans de 180°.

Bonjour,

 

Vous êtes sûr de ce serrage car je viens de changer le mien ! Aucun problème pour serrer à 200nm mais pas possible de faire un 180° en plus.

Et le roulement refait du bruit alors que je l'ai monté il y a 5 jours.

[DavidAudiA3]

Le 27/12/2021 à 11:28, sissoukeys a dit :

Bonjour,

 

Un petit retour sur le changement du roulement.

 

Lors du changement du roulement, j'ai eu visiblement un problème lors de l'assemblage du roulement avec le porte fusée.

En effet, le roulement n'est pas rentré directement, j'ai du l'avancé avec la vis. Hors dans les tutoriels et les videos, le roulement rentre à la main dans le porte fusée.

J'ai quand même effectué mon serrage à 200nm +180. 

Le roulement n'a tenu que 1000km, il est de nouveau HS.

J'ai donc un problème d'assemblage.

Savez vous de quelle marque est le porte fusée? l'avez vous déjà démonté?

 

Et à vos avis si vous avez une piste.

 

Bonne journée 

 

Sissoukeys

Bonjour,

 

Je viens de monter mon nouveau roulement aussi et serré à 200nm mais au bout d'une semaine le roulement refait du bruit ! Quel était votre problème du coup ?

[DavidAudiA3]

Bonjour à tous,

 

Ça fait 2 fois que je change mon roulement SKF 3656 et au bout de 2 ou 300 bornes, il refait du bruit.

 

Quelqu'un à une idée de ce que ça peut être ?

[DavidAudiA3]

HELLO

 

UP je suis toujours avec mon problème de roulement. il n'y a vraiment personne pour me guider

 

Helppppp

[DavidAudiA3]

Pour info, j'ai oublié de faire un retour, c'était un pneu neuf Michelin déformé :-(