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Julien2268

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À propos de Julien2268

  • Rang
    Forumiste expert
  • Date de naissance 28/05/1978

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Julien
  • Localisation
    Breizh
  • Marque et modèle
    RS6 - Q7
  • Motorisation
    Benzin

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  1. Julien2268

    panne Electronique

    Bonsoir, As tu effacé le défaut de la mémoire du véhicule ?
  2. Tu as le manuel de bord ? Ça doit être noté dedans....
  3. Salut, Les libellé exact sont dans mes post plus haut Merci pour ta réponse
  4. Cool pour toi, merci pour le retour d'expérience
  5. le voyant s'est rallumé, j'ai un nouveau défaut qui est apparu en plus des 2 précédents : Banc2 correction lambda derrière cata > limite de régu. en pauvreté Des idées de pistes ? J'ai commandé les 2 lambda après cata pour commencer, on verra par la suite...
  6. C'est ce qui fait une "prise d'air" et empêche ton moteur de tourner normalement...
  7. C'est que ta vanne EGR doit être grippée ou HS, c'est quoi ton code moteur ?
  8. Bonjour, J'ai un soucis récurent sur mon 3.6 FSI : 001072 - Système de catalyseur banc 2 Rendement trop faible P0430 - 002 - - Intermittent 001056 - Banc 1 système de catalyseur Rendement trop faible P0420 - 002 - - Intermittent Le voyant moteur s'allume avec les 2 (1 seul et ça ne s'allume pas), j’efface les défauts et ils reviennent au bout d'une semaine ou deux... Bizarre que j'ai les deux ou pas ? je vais nettoyer et refaire les connections de sondes voir si ça revient. Sinon en premier c'est le remplacement des 4 lambdas ou faut envisager directement le remplacement des catalyseurs ? Merci pour votre aide
  9. Les étriers sont quasi identiques (même diamètre et nbre de pistons) mais les disques ne sont pas les mêmes au niveau du déport....
  10. Bonjour, Si toutefois vous souhaitez enlever la banquette pour accéder aux trappes du réservoir ou faire un simple nettoyage : Vous enlevez l'assise qui est clipsé (assez fort donc un coup sec) et vous trouverez ceci : J'ai mis des flèches sur les vis à déposer, les deux de gauche (haut & bas) sont XZN M12, celle en bas à droite qui derrière le cache de moquette également et la dernière sous le cache de rail en haut à droite est en XZN M10. Une fois les 4 vis enlever vous rabattez le dossier et vous pouvez enlevez l'ensemble. Pour l'autre coté c'est pareil, attention le bloc à enlever est plus grand et donc plus lourd...
  11. C'est bon boite à gant débloqué, en fait c'est très simple, il suffit d’ôter le cache fusible coté droit et d'insérer une tige pour pousser le verrou de la boite à gant. Le logement du verrou : Le verrou : La tige pour pousser : J'ai pris une sardine de tente, il faut une tige assez longue et assez fine...
  12. Oui là c'est sur tu peux décaper en ayant tout démonté...
  13. Pour le nettoyage des pistons et des cuvelage de piston, j'utilise une dremel avec une brosse circulaire en acier / laiton comme celle la :

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