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1 à 5 côté passager. 1 côté pare choc, 5 côté distri. 6-10 conducteur. 6 PC, 10 distri -
Je viens de tomber par hasard sur une liste très complète de modifs possibles au VCDS sur nos C7 avec toutes les instructions. https://goo.gl/CXSUhY Ne pas hésiter à supprimer ce post si c'est redondant. -
Par Christophe_V · Posté(e)
Bonsoir, petit update et au passage...narration de mon histoire. J'ai acheté ma voiture en concession Audi à Royan (17) en juillet 2019. Elle est de 2009 mais ne totalisait que 117 768 kms. L'achetant en concession, il était bien entendu qu'elle serait parfaitement révisée...subsistait un problème d'accoudoir arrière commandé mais non reçu le jour de la livraison...et qui allait m'obliger à retourner à Royan ultérieurement alors que j'habite dans le 82 (pas très loin de Toulouse pour ceux qui ne situent pas exactement.... distance Royan-maison environ 340 kms). Le 11 nov 2019, étant équipé d'un cable VCDS, j'ai réalisé un diag....avec des défauts ! 120 200 kms ce jour la, même pas 2500 kms après la vente/révision de la concession ! - retro conducteur électrochrome qui ne dégivre pas....défaut depuis mars 2019 à 115 479 kms (bien avant mon achat) - défaut électrovanne multitronic le 16/09/2019 à 118 143 kms - défaut volet de température climatronic à 119 464 kms en octobre 2019 - défaut version calculateur moteur à 100 722 en mai 2019 (date d'un entretien) J'informe la concession, rdv pris pour le 26 décembre 2019. Le 26, je fais la route, la concession me prete une A1 (essence) durant l'indispo Deux semaines plus tard, on me téléphone enfin, ma voiture est prete, je vais pouvoir arreter de faire du karting. L'A1 est géniale mais sincèrement, pas confortable pour de longs trajets d'un vieux de 45 ans ! Je monte à Royan, je récupère ma voiture, on me dit que tout est Ok. Je constate que l'accoudoir est monté, donc dans ma petite tête, tout va bien. MAIS..... Au retour à la maison, je réalise un diag, aucun de mes problèmes élec n'a été solutionné. J'en ai marre des trajets, perte de temps et méga perte d'argent. Je laisse tomber, vous me direz sûrement que j'ai eu tord. Au début de ce mois de septembre, je souhaite avoir mon véritable historique. Vous avez lu dans mes posts précédents comment j'ai réussi a obtenir quelque chose. Le document fourni est relativement peu détaillé mais avec celui-ci, je peux me rendre en concession et lire l'intégralité des opérations (voir les ingrédients utilisés entre autres). Aujourd'hui, énorme stuppeur. Je me suis rendu à la concession la plus proche (JPR Montauban - 82), j'ai été reçu par un monsieur sympatique, un bon point pour eux. Après étude attentive des entretiens, il s'avère que le filtre à gasoil n'a jamais été remplacé, oui, vous lisez bien : jamais été remplacé ! la courroie d'accessoires n'a jamais été remplaçée non plus, normal vous me répondrez, elle ne se change qu'a 240 000 kms....MAIS....le terme est 10 ans ! Pile l'année de mon achat en concession. J'ai décidé de relater celà, dans un premier temps avec un avis google puis sur un peu tous les forums que je vais trouver. On nous prend pour des imbécilles. Vous décidez d'acheter un véhicule d'occasion chez un concessionnaire (que vous payez manifestement plus cher qu'un achat à un particulier) et finalement, le B A-BA n'a pas été fait. Il est vrai que je suis un peu maniaque de l'entretien mais je pense que c'est le fondement d'un véhicule qui dure longtemps et d'une revente sans histoires. Je me suis toujours tenu un petit tableur excel de toutes les interventions de mes voitures successives et je le donne quand je vends une voiture. Au final, mieux vaut un bon particulier qu'une mauvaise concession, sniff, suis un idiot, j'ai acheté en concession. -
Par lamouche94 · Posté(e)
se serait pas la durite qui va sur le coté de la batterie , moi j'ai ça sur la mienne... -
Par ClientAlexis · Posté(e)
Elle a surtout dû rouler sur des routes blindées de sel en hiver.😉
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